Antonio Romero, Plataforma A-81: «Estamos desesperados con la inacción de la administración»

—Lo primero, mis condolencias a las familias de los dos fallecidos. Seguimos igual con esta carretera que todos los años se lleva varios muertos, sobre todo en los trayectos de la N-432 entre Córdoba y Granada, que es donde más sucesos desgraciados ocurren. Tras tantas reivindicaciones y cortes de carretera, no tenemos ninguna noticia de la Administración. Antes nos comunicaban algunos avances y demás, pero actualmente ni siquiera recibimos comunicación por parte de ellos de esos avances que decían que se iban produciendo.

—¿Desde cuándo no tienen noticias directas de la Subdelegación u otro organismo público?

—La última noticia que tenemos de ellos fue hace tres años que estuvimos allí en Subdelegación. Nos comentaron los proyectos que venían realizándose, pendientes de aprobación de los planes de medioambiente, y que iban bastante avanzados, pero desde hace tres años no hay ningún tipo de comunicación.

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—Y esos avances que les comentaron, ¿se han concretado en algo?

—No, no se han concretado. Y, aparte de estas víctimas mortales, otro problema, que ahora se agrava, es tener una carretera por la que circulan los tractores que complican ir de Castro del Río a Córdoba. En muchas ocasiones tardamos más de una hora. El peligro que se plantea al adelantar a vehículos agrícolas está haciendo que cada vez menos personas circulen por esta carretera. Hay personas que se van a Antequera o por Jaén. Es desmesurado que 42 kilómetros sean cada día una yincana.

—¿Cree urgente el impulso esa conversión de la N-432 en autovía?

—Sí. Esta situación está haciendo que cada vez haya más despoblación. No entendemos cómo no se actúa en estos 42 kilómetros. Llevamos ya reclamándolos desde hace más de 18 o 20 años cuando se empezó a decir que se iba a hacer. Luego uno se pasea por España y ve autovías que están desiertas. Aquí con ciudades tan importantes no entendemos cómo no se puede hacer esta autovía.

—No es una cuestión sólo de densidad de tráfico, sino de seguridad.

—Efectivamente, también hablamos de la seguridad para los que vivimos en esta zona. Debido al mal estado del piso algunas veces con el coche vas botando y te vas sacando de la carretera como no vayas con un cuidado extremo. Lo que hacen es darle ahí algunos parches, pero no hacen un proyecto en condiciones. Estamos ya tan desilusionados que incluso aunque no haya autovía, pedimos que al menos haya dos carriles en algún sentido o la duplicación de la calzada. Pero es que ni eso.

—Esta vía ha pasado de limitar la velocidad de 110 a 90, ¿es suficiente?

—Para la sinestralidad podrá ayudar en algunos casos, pero sabemos que accidentes a 90 causan la muerte. Y la cuestión es que haya visibilidad y que haya sitios donde poder adelantar. Estamos viendo que incluso reduciendo, incluso poniendo radares y demás, los accidentes se pueden producir por miles de razones: por descuido, porque no hay visibilidad y porque el piso está mal.

—¿Qué actividad mantiene ahora mismo la Plataforma y otras del entorno?

—Hemos hablado recientemente con la Plataforma de Baena. Cortamos las carreteras en varios años, en varias ocasiones y hemos hablado no hace mucho de volver a reunirnos y de volver a realizar estos cortes de carretera. Estamos un poco desesperados porque la inacción de la Administración es patente.

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—¿Se plantean movilizaciones?

—Es evidente. Sí, vamos a reunirnos y veremos a ver qué, pero no tenemos muchas alternativas.

—La subdelegada avanzó que tendría un cronograma de los tramos de la N-432 a final de 2024. ¿Lo conocen?

—Nosotros no lo conocemos y creo que no se ha publicado tampoco. No se han puesto en contacto con nosotros para comunicarnos ni advertirnos de ningún avance.