Un millón de viajeros de este a oeste

Concretamente, 482.189 personas harían al año el recorrido desde la estación central hasta Alcolea, mientras que 526.225 harían lo propio en dirección contraria, hacia Villarrubia. Dos extremos, este y oeste, de una ciudad en continuo crecimiento que podrían disfrutar de una conexión rápida durante más de 16 horas al día (entre las 6.30 y las 22.36) si el proyecto finalmente saliera a la luz.

El contrato aún no rubricado tiene incluso una propuesta provisional de horarios para el servicio del Metrotrén , que dibujan un escenario de hasta 18 trenes diarios en ambos sentidos, con una frecuencia entre convoy y convoy que varía dependiendo del tramo horario. Así, en «hora punta» —primeros trayectos de la mañana y pasado el mediodía— no se superaría la media hora de espera , mientras que durante el resto del día se establecería una hora de diferencia entre trenes.

Según las estimaciones, un estudiante vecino de Villarrubia tardaría menos de veinte minutos en llegar al Campus de Rabanales a bordo del Metrotrén . Un desplazamiento que, en la actualidad y a través del transporte público, conlleva una hora y media de trayecto con al menos dos transbordos de autobús de por medio.