El BOE publica los nuevos abonos gratuitos y descuentos de Renfe para 2024: así funcionarán en Andalucía

Estas medidas seguirán aplicándose como venían haciéndose hasta el momento, por lo que las comunidades autónomas estarán obligadas a aportar un 20% del descuento del 50% para que el Estado pueda transferir los fondos para subvencionar la rebaja del 30%, todo ello destinado a abonos y títulos multiviaje.

Esto implica que, en el caso de Andalucía, deba ser la Junta la que apruebe hacerse cargo de dicho 20% para que el usuario disfrute del 50% total (el Estado aporta el otro 30%) de descuento de los transportes que son de competencia autonómica.

Andalucía aplicaba desde enero de 2023 una bonificación adicional del 50% en el transporte público, aunque a partir de abril la administración autonómica asumió un diez por ciento adicional para alcanzar una rebaja del 60% que se había negociado con agentes sociales y económicos, financiada a partes iguales por el Estado y el Gobierno andaluz.

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda mantendrá en 2024 el 60% de descuento adicional en los precios del viaje en transporte público con el uso de las tarjetas de los consorcios andaluces (la tarjeta verde y la tarjeta joven), los bonos de los metros y los bonos multiviajes interurbanos.

La ampliación de esta bonificación adicional, que se aprobará ahora en los consejos de administración de los nueve consorcios metropolitanos, se suma a los descuentos que ya ofrece la Junta a través de la tarjeta de los Consorcios, según una nota de este departamento.

El Gobierno andaluz aportará la mitad de la cuantía necesaria para mantener ese 60% de descuento en el transporte público en 2024, es decir, el 30% de rebaja, mientras que el resto le corresponderá al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, como se ha comprometido en el último Consejo de Ministros.

A día de hoy, y si Andalucía mantiene ese 60% que venía aplicando hasta el 31 de diciembre de 2023, con la tarjeta del Consorcio, un viaje en autobús metropolitano entre Sevilla y Carmona, que cuesta 2,9 euros con el billete sencillo está a 0,89 euros. De igual manera, un viaje entre Ayamonte y Huelva -de los de mayor trayecto en el área de la Costa de Huelva- vale 1,57 euros con la tarjeta del Consorcio, cuando el billete sencillo está en 5,35 euros.

Los desplazamientos entre Córdoba capital y La Carlota cuestan 80 céntimos con los descuentos, cuando con el billete sencillo le suponía al usuario 3 euros. Además, los viajes en autobús desde cualquier localidad de la primera corona metropolitana hasta Granada capital se se mantendrán en 42 céntimos.

Con las nuevas condiciones, el Bono 30 días del Metro de Granada seguirá costando 16 euros -frente a los 40 euros que costaba antes de la aplicación de estas bonificaciones; el Plus 45 de Sevilla con dos saltos sigue con la tarifa reducida de 20 euros frente a los 50 euros; o el viaje con la tarjeta del suburbano de Málaga sigue recudido de 0,82 a 0,33 euros.

Queda por ver si la Junta de Andalucía se inclina por mantener ese 60% en la rebaja o si baja al 50% que exige el Gobierno de España para asumir ese 30% que ellos aportan para la movilidad de los españoles.

Junto con la gratuidad de los trenes de Media Distancia y de Cercanías, también seguirá habiendo billetes gratuitos para los viajeros de autobuses cuya competencia recae en el Estado, igualmente para viajeros habituales.

En cuanto al Abono Renfe 2024 se espera que el proceso de solicitud siga siendo accesible a través de la página web de Renfe o la aplicación móvil. En ediciones anteriores, los viajeros habituales podían solicitar el 'Abono recurrente' después de identificarse con su cuenta personal y cumplir ciertos requisitos, como pagar una fianza de 10 euros en el caso de Cercanías o 20 para los trenes de media distancia y realizar 16 viajes en cuatro meses.