El Parlamento Europeo defiende la gratuidad de la maleta de mano ante la pasividad de la UE

Ante una fuerte presión de las compañías aéreas, que quieren poder aumentar los costes con cada uno de los servicios, y la relajación por parte del Consejo de Ministros de la UE como se pudo ver en el voto del pasado día 5 de junio sobre la reforma del Reglamento, la Eurocámara se mantiene fiel a la propuesta realizada en la pasada legislatura por parte de la hoy secretaria general del EPP, Dolors Montserrat.

En concreto, el EPP ha defendido una enmienda que señala que «los pasajeros tienen derecho a llevar a bordo una maleta de mano y un bolso pequeño/cartera sin coste adicional, siempre que cumpla con los requisitos de seguridad aplicables.». «Las compañías aéreas no podrán cobrar ningún suplemento o tarifa adicional al precio del billete de avión por este objeto personal», añade.

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«Pese a las fuertes presiones a las que estamos sometidos, el EPP se mantiene del lado de los pasajeros y de sus derechos. Todo billete de avión debe incluir la maleta de mano y un elemento personal sin suplemento de precio, y la industria debe colaborar en la armonización de estas medidas», indicó Montserrat.

«Los pasajeros aéreos se han visto obligados en los últimos años a aceptar una progresiva degradación de los servicios básicos, quedando cada vez más expuestos a costes adicionales que, por sentido común, son injustos como que las familias se sienten juntas», subrayó.

El voto de hoy se refiere a la «Aplicación de los derechos de los pasajeros en la Unión» y será directamente introducido en el dossier que lleva 11 años atascado en el Consejo, que lleva por título «Establecimiento de normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos 261/2004», lo que llevará al desbloqueo de una situación que las aerolíneas han aprovechado para incrementar los costes.

Por otra parte, la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha lamentado, a través de un comunicado, que el Parlamento pretenda «limitar la libertad que tienen los pasajeros en la actualidad de elegir aquellos servicios aéreos que necesitan». Del mismo modo, la patronal considera que la situación actual induce a los pasajeros a confusión sobre la política de equipaje.

ALA se posiciona entonces junto al Consejo de la UE, formado por los representantes de los Gobiernos de los estados miembros, apoyando la medida que proponía este organismo, que contemplaba el cobro del equipaje de cabina. En cuanto a las razones por las que ALA considera que la medida no es completamente necesaria, se halla el hecho de que más de 50 millones de pasajeros viajan sin maleta de mano en España, así como que los aviones con rutas de corta y media distancia cuentan con 180 asientos, pero espacio para únicamente 90 maletas en cabina.

Debido a que el Reglamento 261, que regula esta materia, aún no ha entrado en vigor, ALA ha instado a la Unión Europea a «defender a los consumidores» para garantizar su capacidad de elección.

El ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, ha sido cuestionado acerca de la decisión del Parlamento Europeo. En declaraciones antes de su visita al Centro Español de Accesibilidad Cognitiva, tal y como recoge Europa Press, el titular ministerial ha calificado el avance como una "buenísima noticia".

Es importante resaltar que el departamento dirigido por Bustinduy ha impuesto sanciones por valor de 179 millones de euros a cinco aerolíneas por, entre otras prácticas, cobrar el equipaje de mano. Por tanto, la decisión de la Eurocámara sigue la línea de actuación del Gobierno en este sentido.

El ministro ha criticado al "lobby de las aerolíneas" por tratar de utilizar al Consejo de la UE, citando textualmente, "que de manera bochornosa se plegó a sus intereses", para hacer efectivo el derecho a cobrar el equipaje de mano. Sin embargo, Bustinduy ha recordado que es en el Parlamento donde se encuentra "la soberanía popular de la Unión", celebrando la contundencia de la Eurocámara al oponerse a la propuesta del Consejo.