La llegada de la competencia hunde los precios del AVE a Barcelona un 49%
La demanda se dispara en este trayecto un 393%, según los datos de la plataforma Trainline
Ouigo ha sido el primer operador en competir con Renfe
La llegada de competencia a la ruta de alta velocidad Madrid-Barcelona, la única hasta ahora donde Renfe tiene rivales, hundió los precios y disparó la demanda. La presión de Ouigo y la puesta en marcha del tren de bajo coste de Renfe, Avlo, ... provocó que el precio medio de los billetes para la ruta cayese un 49% desde mayo de 2021 a mayo de 2022, en comparación con los datos anteriores de la pandemia (desde abril de 2019 a abril de 2020).
Así lo pone de manifiesto el último informe de Trainline, la principal plataforma de venta de billetes de tren y autobús en Europa. Según el último estudio de la plataforma, este notable descenso en los precios ha venido acompañado de un incremento del 393% de la demanda desde el mismo periodo en comparación con los registros anteriores de la pandemia.
La competencia se incrementará en los próximos meses con la llegada de Iryo a esta ruta el próximo 25 de noviembre. El servicio se traducirá en 32 frecuencias diarias -16 viajes de ida y vuelta- entre Madrid y Barcelona, lo que significa que habrá al menos un viaje cada hora.
«Estamos convencidos de que la liberalización del sector ferroviario español aumentará el número de pasajeros de tren en España», explica Andrea Saviane, director general de Trainline España.
Iryo, no obstante, entrará en el trazado con una apuesta distinta a la de sus competidores, ya que apostará en mayor medida por los viajes de negocios y no se centrará en las ofertas de bajo coste. Con independencia de la promoción de lanzamiento, los clientes encontrarán precios desde 18 euros por trayecto, una cuantía lejos de los 7 de Avlo y los 9 ofrecidos por Ouigo.
Según la plataforma, la ruta Madrid-Barcelona es también la favorita de los viajeros en España, seguida de los trayectos Madrid-Valencia, Madrid-Sevilla, Barcelona-París y Madrid-Málaga.