Javier Milei amenaza con cerrar Aerolíneas Argentinas: «Se privatiza o se cierra»

Así lo ha confirmado el secretario de Transporte de Argentina, Franco Mogetta, que ha asegurado que se puede avanzar en la privatización o en su cierre en caso de que no se llegue a un acuerdo con los empleados. «O se privatiza o se cierra», ha sentenciado.

Este ultimátum se ha dado en las horas previas a una reunión clave entre Aerolíneas Argentinas y los sindicatos para lograr un acuerdo que permita que se retomen las operaciones con normalidad, después de varias semanas de paros aeronáuticos.

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Á. A.

El nuevo presidente argentina ha anunciado algunas de sus medidas tras la arrasar en las urnas, entre las que destacan la venta de empresas públicas y la lucha contra la inflación

Las exigencias del Gobierno pasan por un escenario de actividad habitual, sin nuevos paros. En caso de recibir la negativa de los sindicatos en la reunión prevista este viernes a las 15 horas se procederá a un plan preventivo de crisis que desencadenará en su cierre.

Desde el Gobierno tienen claro que los planes para Aerolíneas Argentinas pasan por la privatización desde que arrancaron este proceso hace algunos meses, en medio de una conflictividad elevada entre sus empleados, que llevó al Ejecutivo de Milei a tomar esta decisión.

El objetivo gubernamental es que la compañía deje de recibir del Estado los 8.000 millones de dólares (7.433 millones de euros) que le cuesta anualmente a las arcas públicas. Este proceso podría concluir ya en el arranque del próximo año 2025.

Del mismo modo, el secretario ha adelantado la posibilidad de privatizar Intercargo, la empresa pública que brinda asistencia en tierra a las líneas aéreas, desde el momento del aterrizaje hasta el despegue de la aeronave.

En un país con la extensión de Argentina, con una elevada necesidad de conectividad aérea, no se puede permitir que el servicio de asistencia sea un monopolio, según Mogetta. «Es una locura que produce precios ridículamente altos», ha expresado.

Así, el Gobierno comunicó el pasado jueves, en el marco de una huelga sindical en la compañía, que se avanzará en la desregularización en los servicios de asistencia, con el fin de rebajar tarifas y ofrecer servicios a un precio operacional. «Creemos que va a generar beneficio para los usuarios», ha pronosticado.

«Es una de las empresas que ha quedado en el listado de privatización y, en cuanto sea posible, de acuerdo a las propuestas que tengamos, lo vamos a llevar a cabo», ha apuntado Mogetta en relación a Intercargo.

El paro en ciertos aeropuertos del servicio de rampas provocó que algunos pasajeros quedasen varados en tierra, lo que definieron desde el Gobierno como «terrorismo sindical».

«Ningún terrorista sindical podrá tomar de rehén nuevamente un pasajero y arruinarle sus vacaciones, su viaje laboral o por temas médicos, ni negarse a hacer su trabajo», ha declarado el portavoz del Ejecutivo, Manuel Adorni.

En esta línea, ha asegurado que nos les temblará el pulso para «sepultar las extorsiones de estos delincuentes». «Es el fin de Intercargo tal y como lo conocíamos hasta ahora», ha expresado.