Globalia suscribe 65 millones en la ampliación de capital de Air Europa y la salva de la causa de disolución

Air Europa asegura que el capital añadido por Globalia es «suficiente» por sí solo «para completar el cierre del presente ejercicio». Es decir, que aunque IAG decida no participar en la ampliación, la situación patrimonial de la compañía ya sería valida para no terminar en quiebra. La moratoria contable aprobada por el Gobierno en pandemia, y vigente hasta el 31 de diciembre, permite a las empresas no tomar en consideración las pérdidas de los ejercicios 2020 y 2021 a los efectos de determinar la concurrencia de la causa de disolución, que es de obligada declaración cuando el patrimonio neto se reduce a una cantidad inferior a la mitad del capital social, según la Ley de Sociedades de Capital. Cuando esto sucede, la norma obliga a los accionistas a realizar una ampliación de capital para evital tal extremo.

A falta de poco más de dos semanas para concluir el plazo marcado por Air Europa, en el seno de IAG aún no se ha tomado ninguna decisión sobre la posibilidad de acudir a la ampliación de capital, según apuntan fuentes del holding hispano-británico a este periódico.

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En un comunicado, Air Europa ha asegurado que la inyección de su matriz supone un importante respaldo a la gestión realizada en los últimos años. «Ésta ha permitido restablecer la operativa en todos sus frentes, preparar a la compañía para superar los importantes retos del sector de la aviación comercial y ampliar la actividad no sólo en Europa, sino, sobre todo, a ambos lados del Atlántico desde el hub estratégico del aeropuerto Madrid-Barajas», ha explicado la compañía. «Un año más, Air Europa es capaz de confirmar el acierto de su estrategia con un rendimiento consistente que se verá avalado por las cifras de negocio. Con esta ampliación de capital, estamos en disposición de mirar con más seguridad el horizonte de un mercado inestable en el que estamos convencidos de que seguirá habiendo margen de crecimiento», ha afirmado Juan José Hidalgo, presidente de Globalia, tras el anuncio.

De cara a 2025, las perspectivas de Air Europa irán en línea con la operativa de este año, la cual califica de «excelente». La compañía asegura estar avanzando en su proceso de desapalancamiento y reducción de costes financieros, «abordando las responsabilidades adquiridas dentro de los plazos establecidos». La aerolínea aseguraba hace unos meses que ya había abonado más de la mitad del préstamo de 140 millones de euros avalado por el ICO durante la pandemia. La intención de la compañía era la de amortizar la totalidad de la financiación en agosto, pero ese hito se ha pospuesto a 2025. También tiene pendientes de devolver los 475 millones que el fondo covid de rescate de la SEPI le concedió en noviembre de 2020. Un dinero del que hasta ahora solo ha abonado intereses y que tendrá que empezar a reintegrar oficialmente en 2026.

Para poder apuntalar su futuro, Air Europa también se encuentra inmerso en la búsqueda de un socio y ya ha empezado a dialogar con varias aerolíneas y fondos de inversión para darles opción de entrar en su accionariado. Especialmente avanzadas están las conversaciones con Air France-KLM, quien podría entrar con una participación significativa a lo largo de 2025.