Ferrovial cierra la venta del 20% de Heathrow por 2.000 millones, pero permanecerá con un 5%

Como consecuencia de la operación, Ferrovial reconocerá un beneficio estimado de 2.500 millones de euros al cierre del ejercicio 2024, de los que 2.000 millones de euros corresponderán a las acciones vendidas y 500 millones de euros a la participación del 5,25% retenida, que a partir de ese momento se registrará como una inversión financiera valorada a valor razonable con cambios reconocidos en la cuenta de resultados, según ha explicado la empresa en la misma comunicación al supervisor bursátil.

Noticia Relacionada

Las telecomunicaciones, el sector inmobiliario y el transporte aéreo lideran las inversiones españolas en el Reino Unido

Ivannia Salazar

El Reino Unido representó en 2022 el 14,5% del stock de inversión extranjera directa de España, acumulando 79.486 millones de euros

La idea inicial de Ferrovial era la de vender el total de su paquete accionarial del 25%, pero parte del capital de FGP Topco decidió ejecutar el derecho de acompañamiento que llevó a frenar la operación a expensas de que estos socios encontraran comprador a sus acciones. Finalmente, junto a Ferrovial saldrá otro 17,87% del capital, haciendo una venta total del 37,62% de las acciones de Heathrow por 3.259 millones de libras (aproximadamente 4.000 millones de euros).

Tras esta desinversión, así como la de la reciente venta de su participación en los aeropuertos tambien británicos de Aberdeen, Glasgow y Southampton por 1.000 millones, Ferrovial pretende centrarse en su crecimiento en Estados Unidos, donde también cotiza desde el pasado mes de junio. La constructora que preside Rafael del Pino, pretende destinar las plusvalías a su operativa en Estados Unidos y a su inversión aeroportuaria más ambiciosa: la de la New Terminal One del aeropuerto JFK de Nueva York, el megaproyecto que sustituirá a las terminales 1, 2 y 3 del JFK y que entrará en funcionamiento en el año 2030.