Ryanair hará frente a dos tercios de la multa de 150 millones de Consumo

Según Facua, la sanción impuesta a la compañía que pilota Michael O'Leary multiplica por 17 el importe más alto que se había aplicado en la historia a una sola empresa por una autoridad de protección de los consumidores. Mientras tanto Ryanair elude pronunciarse cuando han pasado cinco días desde que se conociera que estaba entre las aerolíneas sancionadas. Hasta el momento, ha sido la patronal del sector, ALA, quien lo ha hecho en su nombre y en el de Volotea, Easyjet y Vueling, las otras multadas que se han identificado hasta el momento.

ALA dice que la acción que pretende llevar el Ministerio de Derechos Sociales va en contra de la libertad tarifaria y de la capacidad de elección de los consumidores. «Es importante no engañar al conjunto de consumidores sobre la supuesta gratuidad de ciertos servicios en el caso de que prosperen las sanciones mencionadas», dijo ayer el presidente de la asociación que aglutina al 85% del tráfico aéreo en España, Javier Gándara. La decisión de Consumo, en todo caso, aún no es firme y quedaría también el recurso de alzada de las aerolíneas afectadas. En caso de no prosperar, usarán la vía judicial para tratar de tumbar la sanción.

Desde el Ministerio de Consumo no desmienten ni confirman la cifra con la que multan a Ryanair. En concreto, fuentes del Ministerio consultadas por este periódico han asegurado que desconocen el origen de la cuantía y que «debe ser estimada».

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El ministerio de Bustinduy advierte que, en caso de confirmarse, supondría una infracción de la Ley General para la Defensa de Consumidores y las sanciones podrían llegar a los 100.000 euros

Asimismo, recuerdan que el Ministerio «tiene que asegurarse de que todas las partes cuentan con garantías hasta que termine el proceso», por lo que, de momento, no pueden comunicar las cifras oficiales. Una vez termine el proceso, las multas serán trasladadas por el ministro Pablo Bustinduy.

Consumo, con Alberto Garzón al mando, inició un proceso de investigación en junio del año pasado sobre un número indefinido de aerolíneas por prácticas que considera abusivas -además del cobro por subir la maleta a la cabina del avión- como son cobrar un suplemento por la reserva de asientos contiguos para acompañar a menores y dependientes, la falta de transparencia en la información contractual, no permitir el pago en metálico o cobrar a los usuarios por imprimir la tarjeta de embarque en el aeropuerto.