La otra cara de Black Friday: las emisiones aumentan un 15% y se generan 25 millones de toneladas de residuos

Además de generar residuos, el transporte de artículos multiplica las emisiones. Tal y como apunta la misma agencia, las emisiones de gases de efecto invernadero aumentan un 15% durante este periodo y según la ONG de medioambiente, Greenpeace, Black Friday es considerado el día más contaminante del año con seis veces más emisiones de CO2 que en un día normal. A esto, según Correos, se suma que la mitad de los pedidos (50%) comprados en este evento de gran consumo se devuelven « lo que supone duplicar el transporte y su impacto ambiental».

Como ya informó ABC, las estimaciones de la patronal logística, UNO, apuntan que desde este evento hasta las rebajas de enero se realizarán 108 millones de envíos, un 6,8% más que hace un año -unos 3,7 millones al día-. Ante las cifras de emisiones, el presidente de la patronal, Francisco Aranda, considera que el sector logístico es «parte de la solución» y explica que el comercio electrónico contamina entre un 1,5 y un 2,9% menos que las tiendas físicas y genera menos tráfico (entre cuatro y nueve veces menos).

Asimismo, Aranda señala que, según sus datos, las devoluciones en 2023 han aumentado del 40 al 45%. Lo que significa que casi la mitad de lo que se compra se devuelve. Las categorías con mas devoluciones son moda (62%), electrónica (25%) e informática (16%).

«Los costes de devolución pueden duplicar los de entrega. Por ello, ahora las empresas han empezado a repercutir este coste en el cliente», declara Aranda. Y agrega que, parte de la solución son los puntos de recogida, en los cuales se ha invertido hasta llegar a los 30.000 puntos en toda España: «Estos lugares permiten reducir la contaminación tanto en entrega como en devolución. Además de disminuir el impacto económico de las devoluciones para las empresas», concluye.

El profesor de OBS Business School, Claudio Aros, argumenta que las rebajas se ven impulsadas por un exceso de producción de las grandes empresas: «Es un buen momento para los fabricantes y distribuidores ya que se pueden deshacer de productos que tenían almacenados y que gracias a este evento pueden vender. Se quitan de encima cosas que sino quedarían obsoletas».

En este sentido Aros explica que no sólo tiene aspectos negativos en la cuestión ambiental sino que también los tiene desde la perspectiva económica ya que «promueve la cultura del descuento», lo que puede hacer que «los consumidores sean mas reacios a pagar un precio justo». Esto, señala, «afecta a los negocios pequeños, que tienen que competir con las grandes empresas», además de «perjudicar a los consumidores con menor renta, quienes compran impulsados por la idea de que esta rebaja dura sólo un día».

Aros explica que, el consumo de Black Friday abarca todos los perfiles: «Compra todo tipo de consumidor, desde el que necesita algo, se ha estudiado los precios y aprovecha el momento de rebaja, hasta el comprador más impulsivo». Sin embargo, Aranda comenta que este año «se ha observado que los clientes compran de forma más planificada y organizada que antes, con una relación más madura con respecto a estas rebajas».

El estudio 'El consumidor online en España ante el Black Friday 2022' de plataforma de pagos flexibles Aplazame apunta que los productos más comprados en esta fecha son de electrónica (54,3%), moda en un (37,4%), cosmética y perfumería (15,9%) y ocio y viajes (12,5%).

Desde Correos señalan que, una forma de contaminar menos sería no seleccionar la opción de envío urgente. Resumen que, la mayoría de artículos que se piden no tienen una urgencia real y que con una entrega en 72 horas se podría reducir la huella de carbono de cada paquete entre un 30 y un 40%: «Un plazo máximo de 72 horas permite optimizar rutas, aprovechar el espacio de los vehículos y ahorrar combustible».

Para el año 2030, la empresa pública de envíos señala que «se calcula que las emisiones generadas por las entregas de última milla podrían crecer más de un 30% en las ciudades más grandes del mundo».