CAF y Bombardier ganan un contrato de 2.560 millones para suministrar 146 trenes de cercanías en París

RATP y SNCF Voyageurs decidieron entonces presentar un recurso de casación al tiempo que ejecutaron sin demora la decisión del tribunal con la finalidad de avanzar en la adjudicación del contrato. Los candidatos tenían hasta el 4 de enero de 2021 para presentar sus ofertas adicionales de conformidad con la decisión del Tribunal.

Por su parte, Alstom también había presentado un recurso ante el Tribunal Administrativo de París, que fue rechazado el 13 de enero , una decisión que daba vía libre a RATP y SNCF Voyageurs para adjudicar finalmente el contrato, cuya firma se podrá llevar a cabo después de un plazo legal de 11 días.

No es el primer contrato de CAF para los operadores transportes de la región de París, ya se adjudicó en 2019 un contrato de 700 millones de euros para el suministro de 28 trenes a SNCF para realizar trayectos de larga distancia desde París hacia el Sur del país, en las líneas a Clermont, Limoges y Toulouse.

La compañía con sede en Beasain (Guipúzcoa) también se ha hecho recientemente con otros proyectos en el país como l a entrega de tranvías para las ciudades de Nantes, Besancon y St.Etienne , así como la rehabilitación de la flota de trenes del metro de Lyon o el suministro de locomotoras eléctricas que actualmente CAF está fabricando en la planta de Bagnères de Bigorre, en la provincia de Hautes-Pyrénées.

Por su parte, el gigante canadiense Bombardier, que cuenta con una planta en Trápaga (Vizcaya), ha recibido un pedido valorado en 565 millones de euros para el suministro de 33 trenes regionales para el operador francés SNCF, cuyos sistemas de propulsión serán desarrollados en esta fábrica.