Uber rebaja a 15 euros el precio del trayecto al aeropuerto de Barajas durante el verano

La promoción de Uber permite realizar todo trayecto al aeropuerto con origen o destino en el interior de la M-30 por quince euros, mientras que la tarifa fija de taxi para ir al aeropuerto es de treinta euros.

Por su parte, la Federación Española del Taxi (Fedetaxi) ha emitido un comunicado en el que denuncia la oferta de carreras al aeropuerto madrileño por 15 euros, que según los taxistas "infringe la legislación" y supone "una venta a pérdidas".

Para Fedetaxi, esto representa "una agresiva oferta" de la empresa de arrendamiento de vehículos con conductor (VTC), cuyo único objetivo es, a su juicio, "romper el mercado y arruinar a los taxistas".

La organización argumenta que, una vez descontados de esos 15 euros el 21% de IVA y "el 25% que Uber comisiona al chófer", el recorrido "se efectuaría realmente por 9,29 euros" , incluyendo en este importe "los gastos de combustible, seguros y amortización del vehículo".

"Es evidente que con esa cantidad no se cubren los costes del vehículo y mano de obra", afirma el presidente de Fedetaxi, Miguel Ángel Leal, en cuya opinión los servicios a quince euros no serían "rentables ni deseables" para los dueños de los vehículos, por lo que Uber "habrá de poner dinero para que su flota de proveedores no abandone la aplicación informática".

Además, Fedetaxi denuncia que los chóferes de Uber "trabajan hasta 270 horas al mes" y que la empresa "está fracasando estrepitosamente en Madrid".

Uber tiene muchos frentes abiertos en los países donde opera. Esta misma semana, un abogado general del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) consideró que los estados pueden prohibir y sancionar penalmente la actividad de transporte ilegal en el marco del servicio UberPop sin notificarlo previamente a la Comisión Europea (CE).

El abogado se pronunció así sobre el caso que enfrenta a la compañía estadounidense Uber con Francia después de que este país prohibiese su plataforma UberPop, que pone en contacto a chóferes no profesionales con particulares, e imputase a dos de sus directivos por delitos como práctica comercial engañosa y organización de una plataforma ilícita de transporte, entre otros cargos.