Trump amenaza al mundo con aranceles a los automóviles del 25%

«Hay pruebas que sugieren que, durante décadas, las importaciones del exterior han erosionado nuestra industria nacional», ha dicho el secretario de Estado de Comercio norteamericano, Wilbur Ross , en un comunicado. Por ello, el encargado de evitar una guerra comercial de EE.UU. contra el resto del globo ha señalado que llevarán a cabo «una investigación exhaustiva, justa y transparente sobre si tales importaciones están debilitando nuestra economía interna y pueden perjudicar la seguridad nacional». Una amenaza más de la Administración Trump, quien ya advirtió horas antes de que anunciarían «grandes noticias» para su industria: «Después de muchas décadas perdiendo vuestros trabajos por otros países, habéis esperado lo suficiente», tuiteó el presidente norteamericano. Concretamente, el departamento de Comercio explica que en EE.UU. ya se venden un 48% de coches importados y que, de 1990 a 2017, el empleo en el sector ha disminuido un 22% en el país.

Desde la Comisión Europea la posición no ha variado en nada pese a este anuncio del presidente Trump. Es más, fuentes de Comercio del órgano comunitario explican que siempre estarán abiertos a los negocios internacionales, aunque ponen condiciones: la Comisión señala que solo en caso de que EE.UU. retire los impuestos al acero y al aluminio entablará conversaciones para mejorar el acceso recíproco al mercado entre ambas regiones, especialmente para productos industriales donde incluyen los automóviles.

Los mayores exportadores del sector automovilístico a Estados Unidos son México, Canadá, Japón, Alemania y Corea del Sur. Los dos primeros, ahora inmersos en la renegociación del Tratado de Comercio de América del Norte , sufrirían graves consecuencias por esta medida de presión de Trump para lograr mejores condiciones, aunque la repercusión que los aranceles tendrían en Europa y España no es nada desdeñable.

El sector de vehículos y piezas de la Unión Europea exportó productos a EE.UU. en 2017 por valor de 53.563 millones de euros , según estadísticas oficiales de Comercio, aunque hay una reducida lista de países que sufriría el grueso del gravamen. Alemania llevó al país norteamericano materias con un coste de 30.435 millones, seguida de Reino Unido con 9.098 millones. España, por su parte, exportó productos por valor de 1.134 millones de euros el año anterior, lo que nos sitúa en el séptimo lugar del ránking de exportadores de la UE a Estados Unidos. Mientras tanto, desde las patronales Anfac y Sernauto destacan que esta medida no sería una buena noticia para esta industria, aunque se muestran cautos sobre la decisión que pueda tomar finalmente el presidente norteamericano Donald Trump.