Nissan compra el 34% de Mitsubishi y se convierte en el mayor accionista de la automovilística japonesa

El acuerdo permitirá a Mitsubishi fortalecer sus finanzas en un momento en el que desconoce el volumen de indemnizaciones que deberá abonar a conductores , y puede que incluso al Gobierno nipón, si se establece finalmente que los modelos implicados en el escándalo del falseo no debían estar en realidad sujetos a ayudas públicas.

El convenio la aleja además del núcleo del gran conglomerado Mitsubishi, que se ha visto obligado a asistir financieramente en los últimos años a la que se considera la empresa menos rentable del grupo.

El anuncio de la alianza de capital fue bien recibido en la Bolsa de Tokio, donde la empresa de los tres rombos se apreció un importante 16,16% con respecto a su valor del cierre en la víspera.

Mitsubishi admitió en abril que falseó los datos de consumo de combustible de 625.000 minivehículos (aquellos con motores de menos de 660 centímetros cúbicos) vendidos en Japón, y en el curso de su investigación para determinar el alcance del escándalo ha afirmado también que estas prácticas se han extendido a otros modelos.

Bajo la tutela del segundo mayor fabricante de Japón -y cuarto mayor del mundo en virtud de su alianza con la francesa Renault- Mitsubishi espera acometer una serie de reformas que le permitan restaurar su dañada imagen.

De hecho, las ventas combinadas de Nissan, Renault y Mitsubishi sumaron 9,59 millones de unidades en 2015 , por lo que la tercera plaza global que ocupa General Motors, que sumó 9,84 millones de coches vendidos, podría verse amenazada a partir de ahora.

"El acuerdo supone un hito fundamental para que podamos recuperar la confianza del público y para asegurar estabilidad en la gestión", dijo en la rueda de prensa organizada para anunciar el plan el consejero delegado de la compañía de los tres rombos, Osamu Masuko.

Por su parte, el presidente de Nissan y Renault, Carlos Ghosn, afirmó que el acuerdo beneficia a ambas partes y subrayó el poderío de Mitsubishi en camionetas y en modelos todoterreno, así como su buen rendimiento comercial en el sureste asiático, dos atributos de los que la alianza franco-nipona espera sacar provecho.

Bajo el nuevo acuerdo las dos empresas esperan potenciar además el desarrollo de vehículos más respetuosos con el medio ambiente.