Los estibadores acuerdan convocar paros en los puertos ante la «dejación del Gobierno»

Los trabajadores consideran que este hecho «inaudito» sume en «la incertidumbre y desestabiliza» a un sector «estratégico» como es el de la carga y descarga de los buques en los puertos españoles, que gestionan el grueso de las mercancías que entran y salen del país.

Los estibodores vuelven así a convocar paros un año después de la conflictividad que afectó al sector en la primera mitad de 2017, coincidiendo con la reforma del sector que impulsó el Gobierno para abrirlo a la competencia, adecuarlo a la normativa europea y, en última instancia, evitar una multa de la UE.

La conflictividad se extendió desde comienzos de febrero, cuando el Ejecutivo anunció la reforma, y hasta más allá de su aprobación en mayo. En concreto, terminó a finales de junio, cuando patronal y sidicatos acordaron los puntos para negociar el nuevo convenio del sector para adeucarlo a la reestructuración.

Este acuerdo fue posible porque en ese momento, el Gobierno, a través del Ministerio de Fomento , se comprometió en articular a través de un Real Decreto medidas para ayudar la reconversión del sector y facilitar su desarrollo normativo que no pudieron incluirse en el texto del Real Decreto Ley por el que se reformó, al no permitirlo la normativa europea.

Entre dichas medidas figura la articulación de las ayudas comprometidas por el Gobierno para el plan de prejubilaciones acordado con el colectivo de estibadores.

No obstante, mientras el próximo 14 de mayo se cumple un año de la reforma del sector, Fomento aún no se ha aprobado dicho Real Decreto de desarrollo normativo a pesar de que en su día dijo que se tramitaría por vía urgente.

Los sindicatos del gremio, la Coordinadora de Trabajadores del Mar, UGT, CC.OO., CGT y Ciga , mantuvieron este miércoles reuniones para analizar la situación en las que finalmente convinieron convocar nuevos paros «como medida de presión ante la dejación del Gobierno».

En un comunicado emitido tras las reuniones indican que «durante los doce meses transcurridos tras la reforma y los pactos que la posibilitaron no se ha podido desarrollar de manera efectiva porque la herramienta fundamental para su consecución, aún no ha diso aprobado por el Gobierno», una demora que consideran inaudita.

En este sentido, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna , pidió este mismo miércoles un «poco más de paciencia» a los estibadores, al asegurar que la tramitación del desarrollo normativo de la reforma del sector está «en la recta final» y espera aprobarla «cuanto antes».

«Generar incertidumbre e inestabilidad en los puertos no ayuda nada y no tiene sentido», indicó el ministro sobre la posibilidad de nuevos paros tras presidir la firma de un acuerdo de Adif.

De la Serna garantizó que su Departamento sigue impulsando la tramitación del Real Decreto que desarrolla normativamente la reforma del sector, de forma que « esta semana o la que viene se mandará al Consejo de Estado , para que emita su preceptivo informe y dar así el último paso para su aprobación definitiva en Consejo de Ministros».