Easyjet prevé pérdidas de más de 900 millones de euros y no repartirá dividendos

Según los datos adelantados de los resultados (que se publicarán oficialmente el 17 de noviembre), la compañía espera que la pérdida recurrente en el cuarto trimestre sea menor que la registrada el tercer trimestre .

A la luz de la pérdida esperada, la junta de easyJet no recomendará el pago de un dividendo con respecto a este año fiscal y, dado el nivel continuo de incertidumbre a corto plazo, la compañía no considera apropiado proporcionar ninguna orientación financiera para el año fiscal 2021.

Según las restricciones de viaje actuales en los mercados en los que opera, easyJet espera volar aproximadamente el 25% de la capacidad planificada para el primer trimestre de 2021.

Así, se cubrirá la mayoría de la red preexistente con frecuencias reducidas , aprovechando el mecanismo de exención de fra njas horarias europeo puesto en marcha para este invierno para ajustar mejor la capacidad a la menor demanda que existe actualmente.

«EasyJet llegó a esta crisis en una posición muy sólida gracias a su sólido balance y a una rentabilidad constante. E ste año va a ser el primero en su historia en el que la compañía presente pérdidas al final del año financiero », ha señalado el consejero delegado de la compañía, Johan Lundgren .

El número de pasajeros de la aerolínea en 2020 ha decrecido alrededor de un 50%, hasta los 48 millones , debido a la disminución en un 48% de la capacidad hasta los 55 millones de asientos , mientras que el factor de ocupación para este año ha caído a su vez 4,3 puntos porcentuales, situándose en un 87,2%.

La capacidad en el último trimestre ha sido del 38% de los niveles planeados con anterioridad, habiendo transportado 9 millones de pasajeros en este período con un factor de ocupación del 76,3% .

Con todo ello, los ingresos totales del grupo para el trimestre que terminó el 30 de septiembre fueron aproximadamente 620 millones de libra s (685 millones de euros).

La compañía ha lanzado un importante programa de reestructuración para reducir los costes en todas las áreas del negocio . «Eliminar los costes del negocio es una prioridad clave de la gestión y posicionará a easyJet para salir de la pandemia en una posición aún más competitiva a largo plazo», han remarcado desde la empresa.

Como parte de este programa de reestructuración, EasyJet lanzó un proceso de consulta a los empleados sobre propuestas para reducir la cantidad de personal hasta en un 30% , incluida la optimización de la red y de las bases, la mejora de la productividad y la promoción de formas de trabajo más eficientes.

Según ha avanzado la empresa, habrá un cargo de alrededor de 132 millones de euros asumido en el segundo semestre de 2020 relacionado con la reestructuración.

Así, la disponibilidad continua de planes de reducción temporal de empleo en los mercados de Europa continental , además de los contratos más flexibles que fueron propuestos por los sindicatos en el Reino Unido , permitirán ahorrar efectivo durante los meses de invierno.