Deutsche Bahn restará sueldo a su director si los trenes llegan tarde

Deutsche Bahn, dispuesta a terminar con los retrasos, ha optado por una acción drástica y ha decidido ligar directamente la retribución de su consejero delegado Rüdiger Grube a la puntualidad de los trenes. A partir de 2016, junto con el resto de los miembros de la directiva, los bonos que cobra el jefe tendrán un valor variable directamente proporcional a los índices de puntualidad, según ha adelantado la revista «Wirtschaftswoche». La decisión será tomada en el consejo del próximo miércoles y con ella la empresa espera reconciliarse con los irritados usuarios.

Según el último informe de puntualidad, un parámetro sometido sistemáticamente a auditoría, los 3,28 millones de trayectos efectuados en un año sufrieron retrasos en 66.7535 casos en 2014, con un retraso medio de los trenes que no llegaron puntuales de 3,1 minutos. Las asociaciones de consumidores cifran la pérdida total en 3,79 millones de minutos para los usuarios.

Se desconoce todavía qué efecto concreto tendría este índice de retrasos sobre los ingresos de Grube, cuyo sueldo fijo es de 900.000 euros al año y que alcanzó en 2014 los 2,4 millones de euros gracias a los bonos . Los incentivos recibidos el año pasado por la directiva en su conjunto superaron los 10 millones de euros, pero a partir de 2016 la empresa tendrá que aumentar la productividad de los trenes si sus directivos no quieren ver esas cantidades sensiblemente reducidas.

El jefe de los maquinistas de Deutsche Bahn, Claus Weselsky, está seguro de que a partir de ahora “se ocuparán de que mejoren las estructuras y los medios de que disponemos” y se felicita porque la empresa “recupere su identidad de marca, que tiene que ver con una red inteligente y una puntualidad garantizada”.