Desde Iberia hasta la pesca: las implicaciones del pacto del Brexit para España

Entre quienes más han aplaudido la fumata blanca se encuentran los productores de frutas y hortalizas españoles, cuyas exportaciones a Reino Unido -incluyendo las legumbres- alcanzaron en 2019 los 2.205,3 millones. La cuantía supone el 10% de todo lo exportado a suelo británico (22.020 millones, según el ICEX). Desde FEPEX (Federación Española de Asociaciones de Productores Exportadores de Frutas, Hortalizas, Flores y Plantas vivas) estiman que con el acuerdo se ahorrarán 198 millones de euros en derechos arancelarios. En caso de un Brexit duro, según la Organización Mundial del Comercio (OMC), estas exportaciones hubieran estado gravadas por aranceles del 11,5% de media.

Pero no solo los agricultores se beneficiarán de este acuerdo, que estará sostenido por un documento de más de mil páginas y que, por tanto, tiene múltiples implicaciones.

¿Qué importancia tiene el comercio con Reino Unido para España?

Para Reino Unido España representa el 2,9% de sus exportaciones y el 3,1% de sus importaciones. En cualquier caso, los 27 son su principal mercado (190.000 millones en exportaciones). El año pasado desde España se exportaron mercancías por un montante de 22.020 millones de euros (21.960 millones en 2018).

¿Qué ocurre con empresas con intereses en Reino Unido, como Telefónica, Santander o Ferrovial?

Bruselas ha destacado que todas las empresas competirán «en igualdad de condiciones y se evitará que cualquiera de las partes haga uso de su autonomía normativa».

¿Es tan importante el caladero británico?

España es uno de los ocho países europeos que pesca en aguas británicas, unas 9.000 toneladas anuales (27 millones de euros) sobre un total de 640.000 toneladas . En total, según Cepesca, faenan 88 barcos españoles que generan 2.150 empleos directos y unos 10.750 indirectos.

¿Por qué Iberia se puede ver afectada por el Brexit ?

Las normas comunitarias establecen que solo pueden volar dentro de la UE las aerolíneas que estén en manos de inversores del Viejo Continente. El holding IAG , al que pertenece Iberia, asegura tener origen español, pero la UE considera que es controlado por británicos.

¿Qué dice el acuerdo al respecto?

La UE seguirá exigiendo que las aerolíneas que vuelen dentro de su territorio sean comunitarias. Pero se abre a cambiar la norma en el plazo de un año.

¿Qué opina el Gobierno español?

El propio Pedro Sánchez ha asegurado que Iberia seguirá volando en la UE tras el Brexit. Y en principio, la licencia de vuelo de la compañía depende del Gobierno, no de Bruselas.