El AVE a La Meca, al 60% un año antes de su inauguración

Fuentes del consorcio avanzan que a finales de este mes Copasa recibirá el tramo 6 (la última fase en que se divide la línea ferroviaria), después de que el pasado mes de mayo iniciara las obras en el tramo 5, de 85 kilómetros. Mientras tanto, OHL ya trabaja en el tramo 4 (de 80 kilómetros). Aún no hay previsiones de la entrega del primer tramo, el más próximo a La Meca , del que se encargará la constructora orensana, y de los tramos 2 y 3, que quedarán en manos de OHL, aunque es previsible que estos dos últimos se transfieran a finales de año.

De esta manera, adelantan estas mismas fuentes, si el consorcio chino-árabe, que construye la plataforma que sirve de base a la red ferroviaria y a la que las empresas españolas culpan de los retrasos, cumple con los plazos previstos, las previsiones técnicas apuntan a que a finales de 2015 podrían estar conectados por vía los primeros 270 kilómetros, entre las estaciones de King Abdullah Economic City (KAEC) y Medina, un 60% de los 450 kilómetros de los que consta el proyecto.

Las compañías españolas, por su parte, permanecen a la espera del nombramiento de un nuevo presidente del consorcio en sustitución de Pablo Vázquez, nuevo presidente de Renfe y expresidente de Ineco. Se espera que el nuevo máximo responsable de la ingeniera pública se sitúe también al frente de Al Shoula.