SEAT se garantiza el futuro a medio plazo con un todoterreno urbano

Sea como fuere, y como ha destacado Stackmann, lo relevante para SEAT es que el el nuevo SUV, cuyo diseño e inegniería se sí desarrollan en Martorell, permitirá cubrir una línea de producto hasta ahora desatendida por la marca, centrada por ahora en sus dos grandes familias de vehículos, el Ibiza y, sobre todo el Leon, elegido por ABC mejor coche del año. "Con el SUV, SEAT entra en un segmento nuevo, de los más grandes y de mayor crecimiento del mundo", ha añadido el presidente, para el que el nuevo todoterreno urbano es el puntal que garantizará la rentabilidad de una compañía que, pese a haber registrado en 2013 un récord de facturación, 6.473 millones, sigue en números rojos, -149 millones frente a los -30 del pasado año.

En la rueda de prensa de presentación de los resultados, Stackmann ha asegurado que 2013 fue "un año complejo y exigente", en el que la marca, pese a todo, "ha demostrado su potencial", al conseguir un récord de ingresos de 6.473 millones de euros, un 6,3% más que el año anterior. Se vendieron en 2103 355.000 vehículos, la mejor cifra en los últimos cinco años. "SEAT y España en su conjunto comienzan a mostrar los primeros signos de recuperación. Afrontamos mejor el futuro", se afirma desde la compañía.

El aumento de los costes de personal y los gastos asociados al ajuste de plantilla realizado el año pasado (ahora Seat da empleo a 11.400 personas), así como el incremento de las amortizaciones por el lanzamiento de los nuevos modelos explican, según Stackmann, el incremento de las pérdidas.