Álex Pella, a punto de iniciar el récord de la Ruta del Descubrimiento

El primer objetivo es el tramo entre Huelva y La Gomera, para lo que Álex Pella espera una buena ventana meteorológica: «Lo que hace falta es que el anticiclón de las Azores se estabilice para tener vientos de componente Norte en esta bajada hacia La Gomera. Sabemos que con esta situación estaremos en condiciones de batir el récord en este primer tramo».

Tras pasar La Gomera, el 'Victoria', cuya tripulación está completada por Lalou Roucayrol, Alejandro Cantero, Alberto Muñoz, Pablo Santurde, Pilar Casares y Manuel Maqueda, deberá haber el segundo tramo de esta travesía, con destino San Salvador (Bahamas), en 9 días.

El director gerente de Marina del Odiel, Manuel Jiménez, celebró tener en sus instalaciones a «esta magnífica embarcación y a su tripulación, dentro de este gran proyecto de romper todos los récords», mientras que el presidente del Real Club Marítimo y Tenis de Punta Umbría, Luis Marquínez, aseguró su deseo de «potenciar la unión de todos los puertos de la provincia» y que este proyecto les dé a todos «presencia y visibilidad».

El 'Victoria' va a disponer de un sistema de seguimiento en tiempo real durante toda la travesía y en cada momento se ofrecerá una información comparativa en distancia recorrida y tiempo invertido con el 'MAPFRE'. Para ello se sincronizarán las salidas de los dos barcos de forma que el seguimiento ofrecerá un modo 'virtual' simulando la navegación conjunta de ambos, ofreciendo una información comparativa visual a los seguidores del récord.

Sobre el mismo mapa se ofrecerá información acerca de la demora del primer viaje de Colon, incluyendo la de sus hitos más importantes, y los espectadores podrán, no solo conocer la posición, velocidad y rumbo actual de los barcos, sino que además podrán acceder a contenidos audiovisuales que la tripulación enviará a lo largo de su travesía y que serán geolocalizados.

Además, para este nuevo récord, el proyecto 'Desafío Victoria' ha colaborado con Virtual Regatta, líder en simulaciones de regatas online, para desarrollar un videojuego interactivo que permitirá a los jugadores participar de manera virtual en ambas travesías, poniendo a prueba sus habilidades de navegación y enfrentando los mismos desafíos que el barco en la vida real, brindando una experiencia inmersiva para todos los amantes del mar y la aventura.

Esta ruta fue el primero de los cuatro viajes que hizo Cristóbal Colón. La expedición partió de Palos de la Frontera, en Huelva, el 3 de agosto de 1492, compuesta por tres naves: Santa María, Pinta y la Niña y divisó tierra firme, en la isla de San Salvador, el 12 de octubre de 1492. Comenzaba así uno de los hitos más grandes del mundo: el descubrimiento de un nuevo continente.

El intento de récord de Álex Pella está enmarcado dentro de una gran «Bucle Atlántico», entre Europa y América, con una ida y vuelta, sin paradas, al otro lado del Atlántico. Los objetivos son, a la ida, intentar batir el récord de la Ruta del Descubrimiento del 'MAPFRE' y, a la vuelta, buscar condiciones de mar y viento más duras y completar este bucle de entre 20 y 25 días de navegación oceánica con plena autonomía y autosuficiencia. «Es un reto difícil e importante para nosotros, ya que es un paso más en nuestra preparación para al récord de la Vuelta al Mundo, en 2025», señala Pella.

El proyecto 'Desafío Victoria' ha recuperado un barco legendario para revivir y disputar el mayor desafío oceánico de todos los tiempos: dar la vuelta al mundo hacia el oeste. El 'Victoria' es un mítico multicasco oceánico, construido en Francia, con una eslora de 33,5 metros, una manga de 17,5 metros y una altura del mástil de 42,6 metros.

Durante su preparación, Álex Pella y su tripulación ya han conseguido dos récords, el de 'La vuelta a Menorca', batido en abril con un registro de 5 horas, 4 minutos y 57 segundos, y el de «La vuelta a España», en julio, en 4 días, 17 horas, 14 minutos y 46 segundos.

Será un desafío deportivo, circular y global. Circunnavegar el planeta hacia el oeste no es sólo un reto humano y deportivo, sino también una carrera contrarreloj para cambiar nuestra mentalidad y el futuro del planeta. De ahí que el barco elegido para afrontar el reto sea reutilizado; las energías que lo impulsan renovables; la comida a bordo sostenible; el agua potabilizada; y su compromiso, de minimizar al máximo nuestra huella de carbono y los residuos generados a lo largo de todo el proyecto, innegociable. Se afronta esta aventura para disputar el desafío más ambicioso: liderar una regata oceánica histórica, única y pionera, que abogue por los principios de descarbonización, economía circular y economía regenerativa, educando e inspirando a millones de personas de cualquier edad y parte del mundo.