La flota de la Sardindha Cup partió de Cup Saint-Gilles-Croix-de-Vie hacia Figueira da Foz

"Tom (Laperche) y Morgan (Lagravière) nos explicaron muchas cosas, fue muy interesante. Lo que más me gustó fue el spinnaker, el barco se deslizaba bien, fue un gran cambio con respecto al barco en el que estoy navegando”, dijo Noa Geoffroy, de Le Havre, que navega en un J80 y sueña con hacer regatas oceánicas. "La salida fue bonita porque estábamos cerca de todos los demás barcos, aprendí mucho sobre los foils y el trimado, estoy muy contenta porque quería descubrir el Figaro", añadió Norah Le Baron, que está pensando en presentarse algún día a uno de los cursos de formación del circuito Figaro Beneteau. En este sentido, la Vendée Pro-Am habrá desempeñado su papel de regata de entrenamiento, el verdadero ADN de la Sardinha Cup.

A las 16:00 horas de hoy lunes 6 de junio de 2022 se ha dado la salida de la primera etapa de la Sardindha Cup, con salida en Cup Saint-Gilles-Croix-de-Vie y llegada en Figueira da Foz (Portugal). Una ruta de 565 millas a través del Golfo de Vizcaya y un descenso por el litoral gallego y portugués, que tendrá su parte más compleja durante la navegación entre los cabos de Ortegal, Prior, Villano y Finisterre en el noroeste peninsular ibérico.

Chubascos, cielo cubierto y vientos de 15 nudos con rachas de 24 nudos que se mantendrán durante esta primera jornada. Como se suele decir: “Hasta el cuarenta de mayo no te quites el sayo”; aunque curiosamente en el momento de dar la salida el viento fue más bien ligero.

Hubo una primera llamada general debido a las numerosas salidas anticipadas en el momento que el juez árbitro dio el bocinazo de salida. De hecho, el barco balizador casi fue abordado por los Figaro 3.

Tras la salida valida la flota se dirigió a una baliza de desmarque situada a 1,7 millas al sur la cual tuvieron que dejar por la banda de estribor para después dirigirse hacia la isla de Yeu a unas doce millas que dejaron por la banda de babor. A parir de ese momento la flota ya inicio la travesía por agua del Golfo de Vizcaya, unas 370 millas hasta cabo Villano en la “costa de la muerte” gallega.

En primera posición navega el dúo Corentin Horeau – Villion Julien a bordo del «Mutuelle Bleue» navegando a unos 9,51 nudos de velocidad, seguido el «Smurfit Kappa – Kingspan» de Tom Dolan y Alan Roberts a menos de una milla, «La Charente Maritime» de Alexis Thomas - Swann Hayewski, «Région Normandie» de Guillaume Pirouelle – Robin Follin y en quinta posición el «Mercy Ships» de Victor D´Esur y Tiphaine Ragueneau de un total de veintidós tripulaciones.