Un Gregal de 20 nudos de intensidad revolucionó la flota de la Copa del Rey Mapfre

La bahía de Palma estaba preciosa, con olas cortas que hacían las delicias de los barcos más profesionales, con grandes planeadas en las popas y ceñidas muy técnicas. Palma dio su cara buena en esta edición de la Copa del Rey Mapfre.

El Estrella Damm dijo adiós a la 41ª Copa el Rey Mapfre después de romper el palo minutos antes de la salida de la primera prueba de esta fase final. El Estrella Damm partía en sexta posición y buscaba acercarse al podio y como mínimo poder igualar el tercer puesto conseguido en 2022.

El viento del noreste acompañaba la jornada con una intensidad cercana a los 21 nudos, cuando de repente el mástil del Estrella Damm cedió y se partió por la mitad sin motivo aparente. Afortunadamente la tripulación se encontraba a barlovento y el palo cayó hacia sotavento, con lo que no hubo que lamentar ningún daño personal entre la tripulación.

Una vez se pudo recuperar todo el velamen que había caído y reordenado la situación, el barco tomó rumbo al Real Club Náutico de Palma, donde fue remolcado hasta el varadero.

La jornada constó de dos mangas para todas las clases y en la 1 de ORC el Elena Nova consiguió un segundo y un primer puesto, por lo que continúa líder de la general con cuatro puntos de ventaja sobre el francés Daguet3 y seis sobre el Aifos, de la Armada Española, que patronea el Rey Felipe. El barco que arma Jaime Rodríguez Toubes no defiende su rating con este viento porque está configurado más para las ventolina de esta bahía palmesana. De todas las maneras, el Aifos fue un espectáculo, sobre todo en las popas, donde su patrón, el Rey, abría las piernas para poner manejar bien la rueda del timón y aguantar las planeadas.

Un séptimo y un sexto consiguió el HM Hospitales, de Fernando León, lo que confirma que ha pasado ya a la historia los modelos DK46, que tenían últimamente cogida la medida a la Copa del Rey Mapfre. Total un gran vuelco en la clasificación porque ayer se pusieron los marcadores a cero y los barcos que iban arriba, con alguna ventaja, hoy ya está a mitad de la tabla como es el caso del FromNow On, de Fernando Chaín, que era segundo a medio punto del Elena Nova y con los resultados de ayer se ha colocado quinto a ocho puntos del líder.

La clase 2 sigue como comenzó, con dos nuevas victorias del Teatro del Soho. El barco de Benalmádena no tiene rival ya que el que podía haber tenido, el Elena Nova, se pasó a última hora a la clase1.

Piti Estébanez, director deportivo del Teatro del Soho declaró: «Ha sido un día muy complicado por el viento, que oscilaba entre los 16 y 22 nudos, y con muchos roles. Hemos tenido mucha tensión en los tramos de popa principalmente en las maniobras que han resultado complicadas, la verdad es que íbamos bien pero con cuidado. Sentimos mucho lo que les ha pasado a los compañeros del equipo Estrella Damm, es una chapuza. Hemos visto, durante las dos regatas, muchas roturas de spi, drizas y demás. Gracias a Dios nosotros hemos salvado. Hoy era uno de esos días en los que podías ganar poco pero perder mucho».

Para hoy están previstas dos pruebas más con una previsión de vientos de Poniente de unos 15 nudos de intensidad. Las espadas está en todo lo alto, con cuatro mangas por completar en todas las clases. Una Copa del Rey Mapfre cargada de incógnitas en el agua y en tierra.

ORC (Majórica)

Clase 1

1. Elena Nova (1/2/1), 4.

2. Daguet3 (4/1/3), 8.

3. Aifos (3/3/4), 10.

Clase 2

1. Teatro del Soho (1/1/1), 3.

2. Dralion (2/2/3), 7

3. Reve de Vie (3/3/4), 10.

Clase 3

1. Scugnizza (1/1/1), 3.

2. Laplaza (2/2/3), 7.

Clase 4

1. Just The Job (1/1/2), 4.

2. Lassal (3/2/1), 6

Mallorca Sotheby's

1. Balearia (4/1/2/1), 8.

2. Dorsia Covirán (2/2/1/3), 8.

3. Etnia (3/3/4/2), 12.