El «Fandango 300» se impuso en la regata de altura del Trofeo de la Reina

Desde que la flota partió el viernes 23 a las 14:00 horas desde el campo de regatas valenciano, el Fandango 300 invirtió un tiempo de 25h02:12 para completar exactamente 158 millas. El ajuste y reducción del recorrido inicial —efectuado por seguridad de los regatistas— significó tener que dejar Es Vedrà y Es Vedranell por estribor.

En segunda posición llegó a Valencia el Computer Supercontable, de Racing Computer SL, patroneado por Rufino Cardo; y en tercera el Smerit, de Tito Moure, con éste a la caña. La clasificación final de la prueba siguió con el 78 de Mayo, el O'MaryLou Sponsor Wanted, Reti, Sopu Tres, Estupendu Vasailing, Cafés Granell, Jambo Mar sin Plástico, Salao Tú, L'Imposible, Vimara y Entropía.

Esta regata es puntuable para el Circuito Mediterráneo de Vela y, además, es antesala del próximo Mundial de ORC A Dos. La prueba de altura es común denominador de los respectivos programas del Trofeo S.M. La Reina, así como del Trofeo de Vela Conde de Godó (Real Club Náutico de Barcelona) y del Palmavela (Real Club Náutico de Palma).

Con la regata de altura arrancó la edición 2023 del Trofeo SM La Reina, pues el programa de regatas costeras ya se desarrollará entre el 30 de junio y el 2 de julio para definir los próximos barcos ganadores de cada clase y el campeón absoluto. Las clases activadas para las regatas inshore son MSC ORC 0-1, Mercedes-Benz Valdisa ORC 2, Varadero Valencia ORC 3, ORC 4, Royal Bliss J80 —que además es cita de la Copa de España—, ORC Open y Clase Promoción.

La organización programa un máximo de siete pruebas para las clases ORC 0-1, 2, 3 y 4, mientras que la Clase J80 realizarán un máximo de nueve pruebas y las clases ORC Open y Promoción un máximo de 3 pruebas. La regata será válida cuando se haya completado una prueba, mientras que la Copa de España de J80 será válida cuando se hayan completado dos pruebas.