La clase Ubico ORC B será la más concurrida de todas

El gran favorito es el Katara, del argentino Julián Soldini, un diseño de 39 pies del arquitecto naval Patricio Gutiérrez. El equipo albiceleste defenderá el título logrado en 2024 y llega con una trayectoria impecable en 2025: se impuso en la Sandberg PalmaVela en mayo y acaba de ganar el Trofeo SM La Reina en Valencia, confirmando su hegemonía en aguas españolas.

Otros dos nombres a tener muy en cuenta son el L'Immens de Nicolás Pesich, que compite bajo la grímpola del Club Náutico de Ibiza con un Sinergia 40, y el Guardamaro del italiano Massimo Romero, una de las cinco unidades de Italia Yachts presentes en esta edición. Pesich ha firmado podios en las tres grandes regatas del calendario nacional: Sandberg PalmaVela, Conde de Godó BMW y Trofeo de La Reina. Romero, por su parte, fue subcampeón en Palma el año pasado y aspira a todo.

La flota de la clase Ubico ORC B es una de las más equilibradas y variadas del evento: cinco X-41, cinco Italia Yachts, cuatro Sinergia 40 y cuatro First 40.7, entre otros modelos de altas prestaciones. Esta diversidad, unida a la calidad de las tripulaciones, augura una competición muy reñida.

Además de los tradicionales bastones en la bahía de Palma, el programa de este año incluye regatas costeras 'offshore' que llevarán a la flota más allá de la bahía, con recorridos en torno a los parajes naturales de Dragonera y Cabrera, añadiendo un atractivo extra y un desafío táctico a la competición.

La ceremonia inaugural será el 26 de julio y la entrega de premios, presidida por el Rey Don Felipe, está prevista para el 2 de agosto.