Copa del Rey Mapfre
Tercera victoria para el «Estrella Damm»
El barco del andaluz Nacho Montes ya ganó en 1998 y 2018 en la bahía de Palma
Concluyó la 38 edición de la Copa del Rey Mapfre en la que ha resultado vencedor absoluto el Estrella Damm, del armador andaluz Nacho Montes. Es la tercera vez en la historia de la regata palmesana que el barco de Montes se proclama vencedor. Ya lo hizo en 1998, con Bosco Fernández a la caña y el año pasado con el canario Luis Martínez Doreste como patrón al igual que en esta ocasión.
Con una tripulación de lujo, pero sin grandes figuras, el Estrella Damm ha navegado con: Luis Martínez Doreste (caña), Toni Rivas (táctico), Gonzalo Infante (navegante), Ricardo Terrades (trimmer mayor), Roberto Molina (trimmer de génova), Nacho Murube (trimmer de spi), Nacho Montes (braza), Álvaro Fernández Candau y Paco Montes (piano), Queco Morales y Manuel Martín Ovando (bañera), Adolfo López Quevedo (palo), Óscar Chaves (ayudante de proa) y Aleix Gelabert (proa).
Los andaluces tuvieron un digno rival en los catalanes del Rats of Fire, que están patroneados por Rayco Tabares, que estuvieron toda la semana liderando la clase ORC 1 (BMW), pero que al final, en las dos últimas jornadas con las clasificaciones otra vez a cero, se desinflaron y quedaron a diez puntos de los andaluces. esta ha sido la misma lucha que tuvieron el año pasado.
Esta clase 1 de la División ORC está considerada como la más competitiva de la Copa del Rey Mapfre, donde no hay muchos barcos de calidad, pero los tripulantes comulgan con la filosofía de lo que siempre ha sido la regata.
Cuordileone, en tiempo real
El ganador absoluto de las clases que han disputado esta Copa del Rey Mapfre en tiempo real ha sido el italiano Cuordileone, de Leonardo Ferragamo en la clase Swan 50, que ha sido el barco más regular de toda la flota. En esta misma clase, el Aifos, de la Armada Española ha conseguido terminar en quinta posición. El barco que ha patroneado el Rey en las últimas cinco mangas ha realizado una actuación considerada como excelente y supera en tres puestos la actuación de 2018 con el mismo barco.
Las otras clases
La Copa del Rey Mapfre ha constado de once clases. En la Women’s Cup (Purobeach) exclusiva para mujeres, que ha sido ganada por la Federación Balear de Vela, con Helena Alegre a la caña; la J80 (Herbalife) se la llevó el barco vasco Grupo Garatu, de Juan Vázquez; En ORC 2, El Carmen se impuso a los andaluces del Theatro Soho, de Javier Banderas; en ORC 3, Limmens, de Carles Rodríguez; en Swan 42 (Mallorca Sotheby’s) venció el Natalia, con Roberto Bermúdez de Castro a la táctica; En Swan 45, el valenciano Porrón IX, de Luis Senis, con Jesús Pintos a la caña; en IRC, el Cannonball, de Darío Ferrari; y en ORC 0, el Team Vision Future, de Jean Chaurbard.
La Copa del Rey Mapfre de este año ha tenido dos novedades, al menos muy cuestionadas: La primera de ellas el cambio en la manera de clasificar a los participantes, que tras cuatro días navegando en siete mangas, les quitaron los puntos a todos y regatearon dos jornadas y tres mangas partiendo prácticamente de cero. La otra novedad fue la clase Viper 640, exclusiva para mujeres. Una clase de vela ligera, que no ha dejado contento a casi nadie, aunque hay que decir que ha sido un barco muy rápido y divertido.
Habría que pensarse volver a los orígenes de la Copa del Rey Mapfre, con dos Divisiones diferenciadas, Swan y ORC, con dos campos de regatas y solo una salida para cada una de las Divisiones. También incluir una regata larga no de menos de 100 millas y un día más de competición.
Trofeo Qunto Centenario
El Trofeo Quinto Centenario de la Primera Vuelta al Mundo lo ha ganado también el Estrella Damm, como mejor barco clasificado de toda la flota. Este trofeo, que se está dando en las regatas más importantes del calendario español, conmemora los quinientos años de la primera vuelta al mundo que dieron Fernando de Magallanes y Juan Sebastián de Elcano
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