«Bosch Service Solutions», ganador del Rías Altas

Una regata en línea entre los puertos de Cedeira y La Coruña en línea de unas 28 millas, suponía la cuarta y última etapa para la vicedecana de las regatas gallegas, que organiza el Real Club Náutico de La Coruña desde el lejano año de 1974.

Vientos del norte de 8 nudos en el exterior de la ría de Cedeira, que indicaba que ser trataría de una navegación rápida, pues el mar estaba solamente algo rizado, y el rumbo del viento era un calco de la ruta hasta la ciudad herculina. Poco después del inicio, que curiosamente volvió a ser puntualísima… por cuarta jornada consecutiva, el viento amagó con venirse abajo… pero se trató de un simple intento, pues a lo largo de las casi 30 millas fue en general franco, lo que provocaba una bajada muy rápido hasta el punto que la cabeza de regata superaba el buen promedio de siete nudos.

En el grupo de los mayor eslora vencía por primera vez el “Lambaix” con Antonio Ríos a la caña del Club Náutico de Sada (también ganaba en tiempo real con un crono 03.59.16). Tras el bello Sun Fast 3600, se situaba el que había comenzado este “Rías” de líder… el “Bodegas Benito Santos” patroneado por Jorge Etcheverría, siendo el tercero en discordia el Hanse 400 “Eleko-Mambo” de Carlos Sampedro Curbera. Con ello la victoria final en la clase 0-1 era para el J108 “bodeguero” abanderado en el Real Club Náutico de La Coruña.

En las clases 2-3, en donde compitieron los tres barcos más fuertes, que a la postre fueron los que ocuparon los lugares de podio, tanto de su clase como de la general. Primera victoria parcial del “Alma do Mar”, que salía de un modo espectacular en Cedeira situándose en cabeza de su grupo. El barco armado por Nito Enriquez con Gonzalo Araújo de hombre fuerte de su tripulación, superaba por tan solo un minuto en compensado a “Bosch” y “Cachete”… y un dato inédito: los dos barcos igualan en tiempo compensado.

Amén del barco de Ramón Ojea, que también se hacía con la general, salían tanto “Cachete” como “Alma do Mar” muy bien parados… pues Fran Edreira se llevaba una meritoria segunda plaza absoluta y Nito Enriquez la tercera.

En la clase 4, la lucha por la primera plaza siempre estuvo entre Enrique Vilariño con “Mascato” e ”Impresión 3D Atlántico” de Guillermo Blanco… al final se llevó el gato al agua este último por vencer en la categoría en la cuarta etapa. El tercer lugar era para el ferrolano “Golfiño” de José Naya.

Por cierto el “Mascato” es el legendario “Ardora” que tiempo atrás fue el mejor barco de la flota gallega… ganando cuatro veces el Conde de Gondomar consecutivas en Baiona, así como obtener el título nacional de cruceros al imponerse en su día en Barcelona en el legendario Trofeo Conde de Godó. Tras muchos periplos, Vilariño adquirió este histórico Contention-33 que sigue siendo un barco muy competitivo.

Victoria pues de los “canteranos” del “Bosch”, una victoria muy trabajada: dos primeros lugares, un segundo y un tercero, han bastado para que Ramón Ojea volviera a inscribir su nombre en la histórica Regata Rías Altas, hoy inmersa en Mar de Maeloc… el premio una preciosa Torre de Hércules de plata, elaborada artesanalmente por grandes orfebres gallegos. El resto de los galardones, en línea con los criterios de sostenibilidad de Maeloc… pues los trofeos han sido fabricados con materiales reciclados o recuperados, bien de aluminio de latas de bebidas, bien en lo que se refiere a las maderas, de los palés empleados en los almacenes de la Sidrería Maeloc… y la verdad han quedado espectaculares y han llamado la atención de los regatistas.

Tras el Rías Altas, llega el Trofeo Finisterre a Mar de Maeloc… será el próximo viernes a partir de las cinco de la tarde, con 120 millas de recorrido y destino el Puerto Deportivo del Real Club Náutico de Vigo.