El INEOS Britannia mostró por primera vez su AC75 en la base de Barcelona

Fue la primera vez que el AC75 (monocasco con 'foils' (hidroalas) de 22,90 metros de eslora) estuvo a la vista del público después de dos años y medio de diseño, construcción y desarrollo.

El INEOS Britannia, que representa a Royal Yacht Squadron británico, es el 'Challenger of Record' (primer desafiante y el equipo que elaboró con el defensor, el Emirates Team New Zealand, el Protocolo de la 37ª edición de Barcelona ).

El director del equipo y timonel principal, Sir Ben Ainslie, dijo: «El 'RB3' estará en el agua muy pronto».

El AC75 fue sacado únicamente de su hangar para realizar pruebas de aparejo y ponerlo a punto para su primera navegación. Hasta ese momento el AC75 había estado envuelto en el máximo secreto y se mantuvo en secreto también durante su viaje de 1.800 kilómetros desde su base en Northamptonshire (Reino Unido) por vía marítima hasta Bilbao y , de allí por carretera a Barcelona, a principios de este mes.

Ahora, ya están en marcha los preparativos para su primer día de navegación, así como para la ceremonia oficial de botadura, aún sin fecha determinada.

Sir Ben Ainslie, el legendario tetra campeón olímpico y poseedor de ocho campeonatos del mundo, comento: «Hemos mantenido al RB3 en secreto durante tanto tiempo que es casi surrealista verlo fuera del hangar y a la vista del público aquí en Barcelona».

«Se han invertido miles de horas de trabajo en este barco, por lo que es fantástico poder revelarlo finalmente al mundo. Las cosas realmente están avanzando en la campaña ahora y estamos ansiosos por poder botarlo y salir al agua muy pronto», añadió.

Con el alemán Martín Fischer como coordinador del equipo de diseño e ingeniería de INEOS Britannia, que tiene su sede en las instalaciones del equipo Mercedes-AMG Petronas de Formula Uno en Brackley (Reino Unido), asociado con la división de Ciencias Aplicadas del equipo de Formula Uno se reunió a algunos de los mejores talentos de las industrias automovilísticas y náuticas de alto rendimiento para su campaña de la Copa América.

La construcción del barco tuvo lugar en Carrington Boats en Hythe, Hampshire, antes de ser transportado a Turweston en Northamptonshire para pruebas estructurales y de carga. El 2 de abril, el RB3 salió de Turweston hasta Portsmouth para ser embarcado en ferry hasta Bilbao y de alli a Barcelona, llegando a la base de INEOS Britannia en Barcelona el 6 de abril pasado.

El equipo inglés se ha convertido en el cuarto equipo en revelar su AC75, quedando solo otros dos equipos para mostrar sus barcos de competición: el American Magic estadounidense y Orient Express Racing Team France.

Dentro de cuatro meses, los seis AC75 competirán por primera vez en Barcelona en la última regata preliminar de la Copa, del 22 al 25 de agosto.

Los cinco equipos desafiantes se enfrentarán en la Copa Louis Vuitton (o Challenger Selections Series) del 29 de agosto al 7 de octubre para decidir el equipo que se enfrentar al defensor, el Emirates Team New Zealand en la Final de la 37ª Louis Vuitton Copa América, del 12 al 27 de octubre.