Victoria y liderato mundial para Pecco Bagnaia

Arrancó la carrera con las KTM de Miller y Binder fuertes y colocándose en primera posición por delante de Aleix Espargaró. Todo limpio hasta que Fabio Quartararo, Oliveira y Bezzecchi se iban al suelo en la segunda curva. Se quedaba inerte en el suelo el francés. Bandera roja y ninguna imagen por televisión. Preocupación en el box de Yamaha y el coche medicalizado en pista. Respiró Jerez cuando vio que 'el Diablo' se ponía en pie y podía retirarse por su propio pie. El galo había impactado con el muro de protección y se había quedado aturdido. Cojo, Quartararo se fue a cambiar el mono para volver a tomar la salida. Oliveira, en cambio, se iba al centro médico tras haber impactado con la cabeza en la grave. Qué mala suerte la del portugués, que ya se lesionó en la primera carrera del año en Portimao cuando fue arrollado por Marc Márquez.

Se retomó la carrera con una nueva salida y una vuelta menos. Dirección de carrera decidió sancionar a Quartararo con una long lap penalty por tirar a Oliveira, aunque diera la impresión que fue un lance de carrera. Esta vez sí. Salida completamente limpia, de nuevo con las KTM liderando Martín tercero, Bagnaia y Espargaró quinto. Ni una vuelta aguanto en pie Alex Rins. El campeón en Austin se fue al asfalto de Jerez él solo aunque pudo levantarse y continuar, aunque un par de giros después abandonaba. Otra decepción para Honda con la caída de Joan Mir. Binder lideraba, seguido por Miller.

A falta de 20 vueltas inició Bagnaia el ataque a las KTM. Se metió con todo el italiano por dentro obligando a Miller a aflojar. Disculpas de Pecco y enfado del australiano, que además, veía cómo le adelantaba Jorge Martín en la siguiente curva. Más desgracias para Quartaraaro, que al cumplir su castigo (diseñado para perder tres segundos) piso la línea de la long lap en la salida y dirección de carrera determinó que tenía que repetirlo. Con tantas peleas, Aleix se colocaba cuarto, seguido por las dos Pramac Racing.

A diez vueltas para el final seguían en primer lugar las KTM pero Bagnaia no lo había dicho todo y le cogió el interior a Miller para ponerse segundo. El italiano le había tenido que dejar pasar al cumplir una sanción de carrera y perder un puesto. Las dos Prime Pramac (Martín y Zarco) también habían superado a Espargaró. Mientras tanto, Dani Pedrosa estaba realizando una discreta carrera. Sexto en la parrilla transitaba en octava posición.

Faltaban ocho vueltas y Marco Bezzecchi se iba al suelo. Perdía el italiano del Mooney VR46 el liderato del Mundial con ese error. Poco antes también había sufrido un incidente Zarco, lo que dejaba a dos españoles Martín y Espargaró, luchando por el podio, tras Binder, Bagnaia y Miller. A falta de cuatro giros se inició el ataque de Baganaia sobre Binder para rebasarle justo antes del paso de meta. Al final, el italiano de Ducati se reencontró con la victoria y recuperó el liderato del Mundial.

Sam Lowes ganó la carrera de Moto2. No lo hacía desde Misano 2021. El inglés, a sus 32 años, no le dio opciones a Acosta, que eso sí, es colíder. Alonso López, sólido tercero. El Tiburón de Mazarrón fue más rápido en la salida pero Lowes le acabó adelantando en la curva 13 y ya no dejó el liderato. Mala carrera para Vietti, que se iba al suelo y se quedó sin puntuar.

En Moto3 ganó Iván Ortolá, consiguiendo la victoria 700 de España en el Mundial. Holgado sigue líder, con cuatro puntos de renta sobre Moreira, nueve con Ortolá, 12 respecto a Masiá y 18 con Artigas. El podio lo completaron David Alonso y Jaume Masiá.