Aleix y Aprilia se salen ante la debacle de Honda y Yamaha

Quartararo acabó 17º y Morbidelli 18º. Por detrás las Honda. El mejor, Márquez 19º, seguido por Nakagami, Lecuona y Mir. Una jornada que demuestra que las fábricas europeas han pasado por encima de las japonesas, por no hablar ya del dominio de Ducati en el Mundial, con un Pecco Bagnaia que le saca 62 puntos a Jorge Martín, su inmediato perseguidor, que también pertenece a la marca de Bolonia, aunque en este caso en el equipo satélite del Prima Pramac Racing.

Una imagen vale más que mil palabras. Por eso fueron llamativos y significativos los gestos de Quartararo, casi al borde del llanto mientras pilotaba su M1 por un circuito en el que ha ganado dos veces en los últimos tres años. Estaba desesperado el francés, que no sabe qué más hacer para recuperar algo más de competitividad a su Yamaha. Quartararo solo ha conseguido un podio en carrera, en Estados Unidos, y otro en un esprint, en Países Bajos. Con Japón en el furgón de cola, Aleix Espargaró y Maverick Viñales han sumado un doblete en la Práctica 1, que da acceso directo a la Q2 a los diez primeros. Aleix, además, ha batido su propio récord de la pista, estableciendo la nueva referencia en 1:38.686. Ese crono le ha dado a 'Il Capitano' una ventaja de 0.362 sobre su compañero Maverick y la jornada de hoy ha recordado a la de Silverstone hace un mes, donde luego remató con la victoria.

Finalmente, los pilotos que se han clasificado directamente para la Q2 han sido Aleix Esparga, Viñales, Bagnaia, Zarco, Binder, Álex Márquez, Bezzecchi, Di Giannantonio, Bastianini y Martín. Siete Ducati, dos Aprilia y una KTM. Todo motos europeas. En la Q1, para buscar las dos plazas de la repesca que permiten pelear por la pole, los doce pilotos restantes: Pol Espargaró, Miller, Raúl Fernández, Oliveira, Marini, Augusto Fernández, Quartararo, Morbidelli, Marc Márquez, Nakagami, Lecuona y Mir.