Mercé Martí, la piloto de avión que bajará a la arena del Dakar

Siempre de buen humor, explica qué le pasa por la cabeza cuando se pasa 92 horas encerrada en la minúscula cabina de su avioneta , que es lo que se tarda en dar la vuelta al mundo. «Puedo dar fe de que el mundo es redondo, lo confirmo. No es plano», asegura riendo. Ganó la vuelta al mundo en 1994 junto a un compañero sueco. «Además, conseguimos el récord de velocidad: 92 horas y 27 minutos. Esa fue la hazaña, digamos. A partir de ahí empecé a hacer muchas carreras y muchas competiciones. Hice muchas cosas, como volar con aviones de época o de la Segunda Guerra Mundial, aviones de tela y madera», asegura orgullosa.

Ha tocado todos los ‘palos’, como definen los expertos al pilotaje de aviones comerciales, deportivos, acrobáticos o de fórmulas. Precisamente, su participación en una de estas carreras en el aire es otra de las proezas que ha protagonizado. «En 2018, después de toda mi trayectoria en el mundo de la competición, quise probar las carreras de Fórmula 1 en Estados Unidos. Es el único sitio donde aún actualmente se hacen: ocho aviones a la vez corriendo en un circuito oval. Me convertí en la primera mujer no americana en participar y en la octava en toda la historia de la competición que lo lograba», explica.

Ahora ha decidido bajar de las nubes al barro del Dakar . Una nueva aventura, participando en el rally más duro del mundo, que este año se disputa entre las dunas de Arabia Saudí. Es la cabeza visible de un equipo compuesto íntegramente por mujeres. «Me consta que el gobierno de Arabia Saudí está poniendo en marcha medidas para que la mujer tenga más visibilidad . Ser mujer e ir a correr a un país tan cerrado, donde los derechos humanos rozan límites que no nos gustan, tiene un mensaje muy potente», reivindica Martí, que justifica los motivos por los que ha decidido cambiar su avioneta por el volante de un Can-Am, un ‘side by side’ de 200 CV. « Soy una chica bastante guerrera y me va la marcha », explica. Ysonríe satisfecha al posar sus ojos sobre el vehículo: «Es una burrada de trasto; un coche que va fantásticamente en las dunas, las pasa volando...», apunta tras reconocer que no había pilotado nunca antes por el desierto. « El objetivo principal es acabar. Es un año de encontrarme con sensaciones nuevas porque vengo del mundo de los aviones», asegura antes de subirse a su coche.