Los híbridos, de moda
El precio histórico que vienen marcando los carburantes está favoreciendo la entrada de vehículos cada vez más eficientes. Los híbridos, caracterizados por un consumo mixto muy bajo, comienzan así a colarse en el parque, con una representación del 1,3% del total, según se desprende de un Informe promovido por Arval.
madrid Actualizado: GuardarEl estudio, que realiza una retrospectiva de la radiografía del parque en función del tipo de carburante, muestra un ligero cambio de tendencia en su composición en 2011 debido a la práctica equiparación en precio del diésel y la gasolina, consecuencia directa de la subida del Brent, motivada por la depreciación del euro y las tensiones geopolíticas en Oriente Medio.
Así, las matriculaciones de vehículos diésel frenaron su crecimiento en el último año, con una cuota del 70,3%, mientras que las de gasolinaperdieron el punto porcentual que se adjudicaron, precisamente, las tecnologías híbridas, más eficientes.
El informe de Arval refleja cómo esta tendencia a la eficiencia es especialmente representativa en el parque de vehículos de empresa, donde en el último año la presencia de los híbridos creció más de tres puntos porcentuales, al pasar del 0,8 al 3,6% del total, ganando terreno a los coches de gasolina, que cayeron de un 14,4 a un 11,4% al cierre de 2011.
Este crecimiento responde, principalmente, al impulso de las ayudas a este tipo de vehículos en colaboración con el IDAE y al ahorro de combustible que representa el uso de esta tecnología (hasta un 80% en ciudad y un 40 en carretera) en un capítulo tan gravoso para las flotas como el carburante, que ya supone un tercio de la inversión total.
En el caso del coche eléctrico, barreras como la autonomía o la limitada oferta de modelos hacen que su presencia en el parque corporativo se limite a un testimonial 0,1%, poniendo de manifiesto que las operaciones que se han registrado hasta la fecha son más una «prueba piloto» que una apuesta firme.
