Las 50 técnicas para ahorrar combustible al volante

Se ahorra combustible si se arranca el motor sin pisar el acelerador, aunque se trate de un diésel, utilizando la primera velocidad solo para salir y cambiar con celeridad a la segunda, además de conducir con seguridad evitando dar acelerones, realizando un curso de conducción económica para impregnarse de estas técnicas, no pisando el acelerador mientras el coche está parado en un semáforo, moderando la temperatura del habitáculo, procurando llevar las ventanas cerradas y no bajar de los 22 grados en verano.

Los automovilistas recomiendan racionalizar el uso del coche, de modo que solo se utilice en trayectos para los que no hay ninguna opción de emplear el transporte público . Reducir el consumo de carburante, y a la vez amortizar el bolsillo, se puede lograr siendo disciplinados con las revisiones oportunas a los filtros de la gasolina o gasoil, con un buen estado del climatizador, no utilizando combustible premium y llevando los caudalímetros y el resto de sistemas del vehículo en buen estado.

En el mejor de los escenarios, subraya el RACC, que el conductor baje a 110 su velocímetro en carretera solo conseguirá ahorrarle al Estado unos 200 o 300 millones de euros al año, ha advertido hoy su director, Miquel Nadal . También ha avisado de que el resultado final de esta limitación de la velocidad no será positiva, ya que los costes de la medida serán elevados: crearán confusión en los conductores y además se prevé un aumento notorio de la recaudación a través de las multas. En total, según un estudio elaborado por este club de automovilistas, la factura petrolera de España relativa al año 2010 se acortará de un 1 a un 2% este año, una estimación «marginal», en opinión de Nadal, que ha considerado que la iniciativa patentada por el Ejecutivo de Zapatero «no tiene ningún sentido». Ante esta situación, el RACC demanda al Ejecutivo que la medida sea solo temporal, por un plazo por ejemplo de seis meses, que se fijen criterios objetivos sobre su mantenimiento (en función del precio de petróleo), que se hagan públicas regularmente, cada mes o cada trimestre, la cantidad de multas que se impongan por la nueva normativa y que se asegure la calidad de la nueva señalización.