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Un coche cuesta 2.000 euros al año
/ . Un infome de la revista Consumer evalúa en 2.000 euros de media anual la propiedad de un turismo, una vez sumados gastos de adquisición, seguros, impuestos, combustibles y aparcamiento, entre otros.
Alquila el coche para ganarle dinero
SocialCar y Etece, empresas de consumo colaborativo, suman sinergias para que propietarios de coches particulares puedan alquilarlos a particulares a través de la plataforma SocialCar.com.
Los diésel son más eficientes en recorridos habituales.
Los diésel, más eficientes que híbridos y eléctricos
/ . Los vehículos impulsados con una motorización de gasóleo son más eficientes en recorridos habituales que sus equivalentes de impulsión híbrida o eléctrica, según un estudio elaborado por la empresa de gestión de flotas LeasePlan.
Conexión con el taller, imprescindible
El 73 por ciento de los españoles considera imprescindible que los nuevos modelos lleven de serie un sistema de comunicación directa y automática con los talleres y compañías aseguradoras, según un estudio europeo realizado por la plataforma de vehículos en Internet AutoScout24.
Recelo ante tanta llamada a revisión
La organización española de consumo valora positivamente que las marcas de automóviles realicen este tipo de llamadas, pero indica que no deberían comercializar nuevos modelos hasta asegurar por completo el funcionamiento de su dotación de seguridad.
100.000 euros por el DS3 L’uomo Vogue
Se trata de una exclusiva unidad subastada con fines benéficos. Su misión, mejorar las condiciones de vida de cientos de mujeres y niños, gracias al trabajo de la fundación Women Create Live.
El California cumple 25 años
. Volkswagen celebra este año el 25º aniversario de un formato de recreo del que ha fabricado unas 100.000 unidades en 5 lustros. Así lo celebra en la muestra alemana Techno Classica (10 al 14 de abril), donde acude con las T3, T4 y la actual T5, acompañadas claro de las originales T1 y T2.
Más control en vías secundarias
La DGT ha iniciado una nueva campaña sobre excesos de velocidad en vías secundarias. Este tipo de carreteras concentra hasta el 78 por ciento de los accidentes con víctimas mortales.
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