Llegan los nuevos 208 GTi

Con el lanzamiento del nuevo Peugeot 208 , la marca francesa actualiza también sus versiones más deportivas . (véase vídeo de su antecesor sobre estas líneas). Ahora aporta dos declinaciones: 208 GTi y 208 GTi by Peugeot Sport . El último, desarrollado sobre la base del primero, aumenta radicalidad y retoma el espíritu de la edición limitada GTi 30th . El primero está disponible por 22.530 euros y el segundo, por 26.330 euros .

El diseño exterior muestra alerón trasero, calandra flotante con embellecedor satinado y emblema Peugeot en rojo, además de lunas tintadas y traseras sobretintadas , embellecedores cromados en los umbrales de los cristales laterales y llantas de aluminio diamantadas modelo GTi Carbone de 17 pulgadas.

Dentro, desde pespuntes rojos sobre el salpicadero a asientos deportivos regulables en altura , pedalier sport y reposapiés de conductor en aluminio, pantalla central LCD o relojes con retroiluminación, entre otros, para generar una ambientación deportiva.

El 208 GTi equipa el motor turbo de gasolina 1.6L THP de 208 CV . Reconocido con el premio ‘Motor del año’ en múltiples ocasiones, emite 125 g/km y está adaptado ya a la normativa Euro6.

Por su parte, el nuevo Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport aporta carrocería rebajada en 10 mm y ensanchando de vías delanteras en 22 mm -las traseras 16 mm más-, doble cánula cromada en forma redondeada, llantas exclusivas de 18 pulgadas, retrovisores negro mate, asientos báquet en Alcántara y TEP, decoración negra lacada y color rojo en pasos de puerta, cinturones de seguridad y alfombrillas. Como novedad destacada, incluye carrocería bitono Coupe Franche como opción.

Además, incorpora diferencial de deslizamiento limitado Torsen , frenos delanteros Brembo con discos de 323 mm y pinzas fijas de cuatro pistones, caja de cambios deportiva de seis velocidades manual , recalibración del ESP y el antideslizamiento , centro de gravedad rebajado, tren geométrico redefinido, suspensión modificada y cartografías específicas.

Rinde los 208 CV/300 Nm del anterior, que le permiten un 0 a 100 km/h en 6,5 segundos ; completa los primeros 1.000 en 26,5 segundos y arroja 125 g/km.