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Entonces, el Comité de Rutas asignaba una subvención determinada a Lavacolla, Alvedro y Peinador (de menor a mayor cuantía).
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Los planes de privatización de Aena, el grupo de empresas públicas que gestiona los servicios aeroportuarios en España, irán más allá de los aeropuertos de Alvedro (La Coruña) y Peinador (Vigo).
Los populares vigueses no tienen ninguna duda de que el principal problema de Peinador «se llama PSOE».
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De entre las 150 infraestructuras recogidas, Peinador y Alvedro ocuparon los puestos 131 y 132 del estudio.
E. P.SANTIAGO. El operador de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea informó ayer de que la actividad de los tres aeródromos gallegos «sigue creciendo» y destacó que Peinador, en Vigo, es el que ha registrado un mayor aumento de visitantes
No es la primera vez que se pone en entredicho la necesidad de mantener la actividad paralela en tres aeropuertos que cubren un radio de no más de 200 kilómetros entre ellos, ahora muy amenazados por el luso Sá Carneiro en la localidad de Oporto,
El Presidente de Globalia afirmó que desde que Air Europa comenzó a operar en Peinador ha mantenido una puntualidad operativa del 90% y un precio medio del pasaje de 50 euros.
En concreto, y según los datos divulgados por Aena, el herculino recibió 941.361 pasajeros, seguido muy cerca por el vigués Peinador, con 910.144.
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Descienden los destinos y se incrementa la fuga de pasajeros a Oporto. Esa es la realidad de los tres aeropuertos gallegos que, sumidos en una guerra localista por ver quién obtiene más ayudas públicas para atraer las líneas de las compañías de
La otra cara de la moneda la protagonizan Alvedro y Peinador, que entre los dos suman un desplome de 120.000 viajeros, acaparando únicamente el 41 por ciento del total del tráfico aéreo gallego frente a Lavacolla, que se lleva el 59 por ciento.