Gadea, que sufrió un grave accidente en la fase de clasificación del Gran Premio de Japón el pasado 1 de octubre, comentó al respecto que «no estoy al cien por cien como antes del accidente.
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Tras los dos de cabeza, se formó un grupo de cuatro pilotos, todos españoles, Viñales, Moncayo (Aprilia), Gadea y Faubel, que mantenían continuas luchas por el último escalón del podio, pasándose hasta en varias ocasiones en la misma vuelta.
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El español Maverick Viñales (Aprilia) ha sido el más espabilado de los pilotos cuando comenzó a llover y pegó el suficiente tirón en cabeza de carrera para que cuando la dirección de carrera detuvo el GP de Holanda de 125cc que se ha disputado
La lucha entre esos pilotos es de constantes alternativas y en ocasiones lidera el ritmo Terol, o lo hace Gadea, si bien desde atrás Pol Espargaró (Derbi) consigue enganchar rápidamente con sus rivales y llega hasta los hombres de cabeza.
Pronto lo consiguió y se unió a Faubel, Pesek, Olivé, Gadea, Rabat, Corsi y Talmacsi.
La criba inicial dejó en cabeza a la pareja formada por el italiano Pasini (Aprilia) y el húngaro Talmacsi, mientras que a poco más de un segundo rodaban Gadea (Aprilia) y Pesek (Derbi), con los que acabó enlazando el propio Faubel.
Ni de las caídas de Gadea y de Pol Espargaró. Y Gadea se cayó en la última curva cuando pujaba por ser quinto.
Una victoria que durante las dos últimas vueltas estuvo en la maneta de Sergio Gadea, que alcanzó el mando de la prueba luego de partir desde la vigésima plaza.
Gadea compite incluso en realismo: «Montados sobre la moto, los compañeros de equipo son rivales igual que los demás».
En 125, un duelo de cuatro fábricas«He visto muy bien a Bautista (Aprilia), a Gadea (Aprilia) y creo que mi hijo -Pablo Nieto (Aprilia)- va a estar en la lucha.