MIGUEL OLIVER
MADRID. El nuevo aeropuerto privado que pretenden levantar varias compañías aéreas en el sur de la región entrará en clara competencia con el futuro aeródromo de Ciudad Real (Don Quijote). Está previsto que sea a finales de 2007 cuando el aeropuerto manchego comience a operar, con lo cual contaría con una cierta ventaja ya que el proyecto madrileño, por muy bien que transcurrieran todas las negociaciones, no entraría en funcionamiento hasta dentro de dos o tres años.
Aunque todavía se trata de un proyecto y, por lo tanto, no han comenzado las negociaciones para levantar este nuevo aeródromo, todo parece indicar que las autoridades regionales lo acogerán de buen agrado. La Comunidad de Madrid ha sido la primera en manifestarse al respecto. «Aunque nosotros no tenemos las competencias en esta materia -comentan a ABC fuentes regionales-, estaremos dispuestos a apoyar cualquier proyecto que pueda resultar beneficioso para la región».
Doscientos nuevos empleos
Razones no le van a faltar. El nuevo aeródromo puede convertirse en una máquina de generar empleo, lo que beneficiaría a la economía de Madrid. La simple apertura del nuevo centro aéreo generaría doscientos nuevos puestos de trabajo. Pero esto sería sólo el principio. En caso de que el proyecto discurriera por los planes previstos, podría dar hasta diez veces más empleo que el aeropuerto de Cuatro Vientos.
Este caso sólo se produciría si se consiguieran trasladar la práctica mayoría de las compañías que operan en los aeródromos de Torrejón y Cuatro Vientos. Este dato tiene su importancia ya que en diversas fases del año, el aeródromo de Cuatro Vientos es el segundo de España en cuanto al número de operaciones.
La Cámara de Madrid es otro organismo que vería con «buenos ojos» el proyecto. Su director gerente, Miguel Garrido, considera que, sin haber conocido aún a fondo el estudio, «cualquier inversión que mejore las infraestructuras de transporte en la Comunidad sería muy bien vista por la Cámara; además, se trata de un tipo de inversiones que siempre suelen ser rentables».
«Con los ojos cerrados»
«Si, además, -apunta- la construcción del nuevo aeropuerto saldrá de dinero privado, que no le quepa a nadie ninguna duda de que apoyaremos el proyecto con los ojos cerrados, ya que la pujanza económica de Madrid ha convertido a este tipo de transporte en una necesidad más que en un lujo».
El nuevo proyecto aeronáutico en el sur de la región va a ser seguido muy de cerca por sus competidores. El primero, como no podría ser de otra forma, será el aeródromo de Ciudad Real. Se trata del primer aeropuerto internacional privado de España. A favor de él, corre el tiempo: se inaugurará en poco menos de un año, mientras que el de Madrid no abriría sus puertas hasta dentro de tres, como muy pronto. En su contra, sin embargo, juega el factor distancia.
No es lo mismo aterrizar en Ciudad Real, que en Madrid. No hay que olvidar que gran parte de los clientes de este tipo de vuelos tienen fijada su residencia en la capital, con lo cual, en caso de construirse el nuevo aeropuerto de Madrid podrían optar por él en lugar del de Ciudad Real.
El aeródromo manchego, de todas formas, se ha levantado muy cerca de la estación del AVE, con lo cual sus rectores afirman que la distancia entre él y la capital es de tan sólo 45 minutos. El aeropuerto Don Quijote de Ciudad Real será realidad a finales de 2007 gracias a una inversión de 1.100 millones de euros. Ofrece un gran abanico de servicios, con aviación comercial nacional e internacional (vuelos regulares y chárter).
