TEXTO: JOSÉ LUIS MARTÍN
VALLADOLID. 23 de julio de 2004. El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, cumple con su promesa electoral de celebrar un Consejo de Ministros en León para aprobar su proyecto «estrella» para Castilla y León: el Plan del Oeste. Un documento con 115 medidas y 4.000 millones de inversión para impulsar esta zona de la Comunidad, una de las más pobres de España, y con el que pretende frenar su principal problema, la despoblación. Dos años después, Zapatero visita hoy de nuevo León con la mayoría de las promesas aún sin cumplir, sobre todo, en las provincias de Zamora y Salamanca, donde el Plan aún no se ha dejado notar. Más sombras que luces ante una propuesta que ha centrado durante meses el eje de discusión política y que si el presidente socialista no saca del cajón con prontitud para ejecutarlo, será imposible que se cumplan sus objetivos.
En el ecuador de la legislatura, tan sólo se ha puesto en marcha un 13 por ciento de las actuaciones previstas, mientras que el 87 restante no tiene visos de cristalizar, según un análisis pormenorizado elaborado por ABC. Unos porcentajes diferentes de los que manejan PP y PSOE. Los primeros, más pesimistas, señalan que se ha incumplido el 95% de las medidas y los socialistas, por contra, destacan que ya se ha ejecutado el 65%.
Sea cual fuere el dato real, el caso es que recurriendo a lo escrito en el Plan del Oeste aprobado en León se observan olvidos evidentes que en su día fueron buque insignia del documento y tan sólo se visualizan los dos grandes proyectos previstos en la provincia leonesa: el Inteco y la Ciudad de la Energía de Ponferrada. Precisamente, el primero de ellos, aprobado por el Consejo de Ministros, antes de levantarse ya arrastra una gran polémica que ha enzarzado a PP y PSOE tras la decisión del ministro Montilla de construirlo en terrenos privados, en lugar de hacerlo en el Parque Tecnológico de León que le ofrecía gratuitamente la Junta. En el caso del Ceimat del Bierzo, también ha recibido luz verde, pero los 8.000 puestos de trabajo iniciales se han quedad, de momento, en 23 y aún no hay sede oficial.
Aunque muchas de las propuestas se podrían enmarcar en planes y leyes estatales, otras, por el contrario, se circunscriben a las tres provincias castellano y leonesas por lo que analizar su ejecución es algo más sencillo. Es el ejemplo de los incentivos previstos para los jóvenes y empresas que se queden en las zonas rurales, aún sin concretar. Pero la batería de actuaciones que no han pasado por el Consejo de Ministros de La Moncloa es larga y cobra especial importancia en el apartado de las infraestructuras.
La medida 67 pretende conectar antes de 2008 por alta velocidad la línea Valladolid-León, la Salamanca-Valladolid y la Medina del Campo-Zamora. Unos proyectos que han pasado a ser denominados de altas prestaciones y que a todas luces será imposible su ejecución en dos años debido a que todavía no han comenzado las obras. Por contra, caminan a buen ritmo los trabajos para desdoblar la N-630 (Ruta de la Plata), algo que no ocurre con la N-122, paralizada en esta legislatura.
Una de las promesas que más esperan los leoneses es la «reducción gradual», así la definió Zapatero, del peaje de la León-Campomanes. La vía de la Plata es el marco en el que se tendrán que desarrollar todas las medidas y en el caso de las inversiones culturales se preveía un gran impulso que ha quedado en saco roto. Nada se sabe de la Fundación Pública Vía de la Plata ni del museo abierto. Sin embargo, el ministro Caldera se ha propuesto sacar adelante el Parador Nacional de Béjar y todo hace indicar que sus obras serán inminentes. Una infraestructura que en el caso de Villablino no se vislumbra, al igual que ocurre con el parque temático del Motor de La Bañeza.
