La Dirección General de Marina Mercante del Ministerio de Fomento ha desplegado ya 200 metros de barrera anticontaminante para hacer frente al posible vertido del buque-gabarra "Spabunker IV", hundido en la Bahía de Algeciras a primeras horas de hoy, informó el Ministerio de Fomento.
Además, otros 400 metros de barrera están disponibles para ser desplegados "si así lo requieren las circunstancias" y ya ha zarpado desde Galicia el buque inglés "Sefton Supporter", que llegará en las próximas horas a la Bahía de Algeciras.
Fomento destaca que este buque ha sido elegido por su capacidad de recogida (en torno a mil toneladas) y se encontraba actualmente en Galicia, donde no tenía actividad debido a que la cantidad y características del producto que se detecta no tiene el volumen mínimo que se precisa para ser recogido por este tipo de barcos.
Mientras tanto, la Capitanía Marítima de Algeciras-La Línea continúa buscando "con todos los medios marítimos, aéreos y terrestres" al capitán del buque hundido, mientras que el resto de la tripulación, dos marineros, ya han sido rescatados con vida.
El Ministerio de Fomento detalla en un comunicado la cronología del hundimiento, según las informaciones de la Capitanía Marítima de Algeciras-La Línea, que comienza a las 3:50 horas de esta mañana cuando la gabarra "Spabunker IV", destinada al suministro de combustible en el puerto de Algeciras, solicitó ayuda a las autoridades marítimas al tener inundada la popa. En ese momento, la embarcación transportaba 1.029 toneladas de fuel-oil, 176 toneladas de diesel-oil y 169 toneladas de gas-oil.
Según el relato de Fomento, nada más tener conocimiento del accidente, los remolcadores ´Remolcanosa V´ y ´Siroco´ salen del puerto de Algeciras en petición de auxilio. A las 4:00 horas la tripulación de ´Spabunker IV´ informa de que tiene que abandonar el buque, cuya eslora es de 37,60 metros y 11,20 metros de manga, con lo que tan sólo dos minutos después se movilizan las embarcaciones de prácticos y la Salvamar Algeciras.
En ese momento, según el Departamento que dirige Francisco Alvarez-Cascos, el buque remolcador ´Siroco´ comunica que la gabarra se ha dado la vuelta a una distancia de una milla de la costa y ha zozobrado a 50 metros de profundidad. En virtud del relato de los hechos facilitado por Fomento, a esa hora se activan los procedimientos de emergencia y se inicia la búsqueda de la tripulación, en la que participaron diversos buques, patrullas de la Guardia Civil y un helicóptero del servicio de
vigilancia aduanera con equipos de rayos infrarrojos.
vigilancia aduanera con equipos de rayos infrarrojos.
A las 4:30 horas aparece un tripulante herido en la cara, que es evacuado e ingresado en el hospital Punta Europa de Algeciras, y varios minutos después el segundo tripulante, faltando por localizar al capitán del buque, Miguel Roig.
Fomento confirmó asimismo que el petrolero hundido es propiedad de la Compañía Ibérica de Remolcadores del Estrecho (Ciresa), del grupo Boluda, de bandera española y construido en 1991, por la Unión Naval de Levante (Valencia), con lo que cuenta con 12 años de antigüedad.
Entre los medios operativos que participaron en las tareas de salvamento, destacan tres buques de la Sasemar, la patrullera ´Mar Caribe´ de la Armada, tres remolcadores de puerto, otros dos de Cepsa, una embarcación semirrígida de Cruz Roja y tres embarcaciones de Gibraltar.
