La Gran Vía, tal vez la calle más internacional de Madrid y la más cinematográfica, cumple cien años. Esta vía, que «nació» con un golpe de piqueta del rey Alfonso XIII, verá ahora cómo su nieto, el Rey Juan Carlos, junto con la Reina Sofía, descubren una placa en conmemoración de aquel inicio de obras del 4 de abril de 1910. Ya hay un primer programa de actos del centenario, que empiezan hoy mismo, con la iluminación especial que esta noche alumbrará la nueva Gran Vía, peatonal -de momento- por una noche.
Entre los actos previstos para celebrar el aniversario, los hay culturales, de ocio, dedicados al fomento del turismo y de promoción comercial. Se desarrollarán desde hoy y a lo largo de todo el año próximo, y a los 38 ya previstos podrán añadírsele otros en los próximos meses.
El alcalde recordó ayer la gestión y desarrollo del proyecto de Gran Vía, para cuya ejecución hubo que expropiar 327 edificios, desaparecieron varias calles y se derribaron inmuebles en 30 manzanas diferentes. Se preguntó el regidor si sería posible plantearse una operación así hoy en día. Y reconoció el valor de esta actuación urbanística: «Muy pocas como ella han cambiado la historia de Madrid».
Marquesinas y banderolas
La ciudad lucirá, en marquesinas y banderolas, anuncios del centenario con el perfil más gráfico de la Gran Vía: el edificio Carrión, en la plaza de Callao. Además, los comerciantes de la zona adornarán sus paquetes con una pegatina que reproduce la placa de la calle. «Tenemos clientes de todo el mundo; el aniversario llegará a todas partes», explicó el presidente de este colectivo, Florencio Delgado.
Habrá una fiesta «de cumpleaños» en Callao, y el Carnaval -que pasará por Gran Vía- o San Isidro se dedicarán también al centenario. José María Álvarez del Manzano, alcalde durante 12 años y ahora presidente de la Junta Rectora de Ifema, propuso que se encargue «una zarzuela en honor al centenario».
«El centenario es el momento de hablar de futuro», remarcó Ruiz-Gallardón, que destacó cómo el peatón es el protagonista en plaza del Callao, Fuencarral o Montera. ¿Lo será también en el futuro en la Gran Vía? El alcalde eludió responder, aunque otros sí lo hicieron: Álvarez del Manzano cree que «la ciudad tiene que evolucionar»; los empresarios expresan división de opiniones; y el portavoz del PSOE local, David Lucas, defiende a rabiar la propuesta que ya hizo en época electoral. Entonces Ruiz-Gallardón lo descartó porque la Gran Vía es «clave para el transporte público en el centro»: la atraviesan 14 líneas de autobuses con 50.000 pasajeros al día, y 5.000 taxis.
