El Mongo Rally,una de las pruebas más duras del mundo, tendrá este año un acento muy español. Contará,en estaedición, con una amplia representación española y arrancará desde La Puerta del Sol Madrileña. Más de 200 coches ya se han inscrito. Autocasion.com será el patrocinador oficial del equipo español "Team Jackal" que ha escogido la ruta de Kazakhstán. La recaudación que consiga el equipo español se donará a dos proyectos solidarios para África y Mongolia.
El Mongol Rally es una iniciativa del The Institute of Adventure Research, una organización sin ánimo de lucro que combina la extrema aventura con una finalidad humanitaria: la de conseguir fondos para diferentes proyectos solidarios que tienen como beneficiarios a los colectivos más desfavorecidos de África y Mongolia.Este año han sido seleccionados dos proyectos, las Misioneras de María Mediadora y Mercy Coros. El primero promueve paliar el hambre y desarrollar las regiones más pobres de África, mientras que el segundo proyecto está enfocado a reactivar la economía de la Mongolia rural.
En el 2007 se celebra la cuarta edición de una prueba que cada año ve como se incrementa considerablemente el número de participantes, los fondos alcanzados y su repercusión en la Opinión Pública. Si en 2004 partieron de Londres sólo 6 equipos y ninguno llegó a la meta, en 2005 participaron 49 vehículos, de los cuales sólo 19 alcanzaron su destino. Este año se han inscrito ya 200 coches, de entre los que destaca la gran participación española con once equipos.
LA AVENTURA
Este año se va a recorrer una cuarta parte de la vuelta al mundo, dos desiertos, cinco montañas y más de 12.500 km de caminos intransitables en ausencia de navegadores.
La organización no establece unas rutas cerradas aunque orienta a sus participantes acerca de varias posibilidades viables para ese recorrido. De los cuatro caminos sugeridos, el equipo español ha escogido la ruta de Kazakhstán entre las alternativas de Estambul, Kiev y Finlandia.
El Mongol Rally tiene una duración aproximada de entre tres y cuatro semanas desde el momento de la salida de Madrid el 20 de julio y Londres el 21 de julio. El 22 de julio todos los equipos se reunirán en Praga para una fiesta oficial de salida. Se estima que los vehículos que logren finalizar la prueba alcancen Ulan Bator a mediados de agosto aunque realmente se sabe cuando se sale pero no cuando se llega.
REGLAS DEL JUEGO
The Institute of Adventure Research impone, únicamente, tres reglas de juego muy claras: En primer lugar, los participantes deben ir en un coche con una cilindrada inferior a 1.000 cc o en motos de menos de 125cc. El Team Jackal ha elegido un Ford Fiesta 1992, con una cilindrada de 1.100 cc, lo que causará una multa de 100 libras que también irá a las ONG's.
En segundo lugar, el motivo de la aventura son los fines benéficos. Los participantes tienen que comprometerse a recaudar una cantidad de mil libras esterlinas para varios proyectos en África y Mongolia que a continuación se detallan.
Por último, la organización deja claro que cada equipo acude bajo su entera y única responsabilidad, aceptando el desentendimiento de la Organización en caso de tener cualquier problema tanto físico como mecánico
El "TEAM JACKAL"
El "Team Jackal" está compuesto porJesús García Barcala y Jorge Yébenes,los dos de 41 años. Jesús es licenciado en Estudios Internacionales y actualmente trabaja como profesor de idiomas, traductor, intérprete y es director deuna empresa Internacional. Jorge trabaja actualmente como Gestor de Cartera y se describe a sí mismo como maratoniano circunstancial, navegante y librepensador. Ambos comparten una gran pasión por los viajes y los grandes desafíos.
El Team Jackal ha elegido para la prueba un Ford Fiesta de 1992, con una cilindrada de 1.100 cc, lo que causará una multa de 100 libras que también irá a las ONG's.
