Cuatro tripulantes del buque holandés "Ostedijk" recibieron el alta, tras ser atendidos en el hospital Juan Canalejo (A Coruña), horas después de que el barco sufriera nuevos problemas con su carga y tuviera que ser remolcado al Cabo Ortegal, en el noroeste peninsular.
Los cuatro tripulantes, de origen filipino y con edades comprendidas entre los 30 y los 35 años, recibieron el alta, minutos antes de las 18:30 horas, después de ser atendidos por irritación en los ojos y en las vías respiratorias, según fuentes de la Xunta.
Su próximo destino podría ser la Casa del Mar de A Coruña, ya que es "lo más habitual" en estos casos. Los cuatro tripulantes evacuados llegaron al centro hospitalario en dos ambulancias desde el aeropuerto de Alvedro, explicaron fuentes del servicio de Urgencias 061 y varios reporteros gráficos presentes en el hospital.
Fuentes de Salvamento Marítimo indicaron a Efe a primera hora de la tarde que se preveía evacuar a cuatro tripulantes, que se habían sentido indispuestos y habían vomitado, para realizarles un "chequeo" y comprobar que estaban "bien". Según estas fuentes, el helicóptero Helimer Galicia se desplazó a la zona donde se encuentra el buque, a 29 millas al norte del cabo Vilán (A Coruña).
El buque holandés 'Ostedijk' está siendo remolcado hacia el cabo Ortegal, en el noroeste peninsular, tras sufrir los "mismos problemas" con la carga que tuvo el día de ayer.
Este mediodía, el buque emitió una nueva llamada de auxilio por dificultades con su carga, por lo que las autoridades decidieron que el remolcador Don Inda lo llevase hacia el norte y no hacia el sur, que era su rumbo, "hasta que se decida una solución".
La carga de fertilizantes del buque holandés "Ostedijk" sufrió la madrugada del viernes al sábado cerca de la costa de A Coruña una "reacción química" que obligó a detener los motores y a emitir una llamada de auxilio a la que acudió el remolcador Don Inda, del Ministerio de Fomento, para alejar el barco de la costa.
El buque holandés, de 140 metros de eslora y con 12 tripulantes a bordo, transporta 6.000 toneladas de fertilizantes "NPK 151515C" desde Porsgrunn (Noruega) hacia Valencia.
A las 23:00 horas de ayer, las autoridades marítimas habían dado autorización al 'Ostedijk' para continuar rumbo hacia el puerto de Valencia, por "estimar" que el buque tenía "controlada" la situación y que no había "peligro" ni para su tripulación ni para la navegación.
La inspección enviada por la autoridad marítima comprobó "in situ", con el asesoramiento de "expertos químicos", que la incidencia originada por el "proceso de descomposición que afectó a la carga" situada en la bodega número dos no impedía "continuar el viaje".
En un comunicado, la Delegación del Gobierno subrayó que la inspección verificó que, en las últimas horas, se había conseguido ventilar suficientemente la cámara de máquinas y apuntó que el capitán solicitó la autorización para continuar, "por estimar" que el buque tenía "controlada" la situación y no existía "peligro" ni para su tripulación ni para la navegación.
El 'Ostedijk' continuó su ruta por "fuera" de las aguas territoriales españolas, "siguiendo los rumbos más adecuados" para mantener la ventilación de la bodega.
La evolución del 'Ostedijk' estuvo seguida por el Centro de Coordinación de Operaciones (CECOP), con la participación de la Delegación del Gobierno, el Ministerio de Fomento (Dirección General de la Marina Mercante y Salvamento Marítimo) y las Consellerías de Presidencia, Medio Ambiente, Política Territorial y Pesca de la Xunta.
También se activó la red de control de calidad del aire y los servicios de Meteogalicia, con el objetivo de identificar cualquier posible evento de contaminación atmosférica, "sin que se detectaran valores superiores a los habituales" en las estaciones de medición costeras.
El protocolo se mantuvo operativo durante el día de hoy realizando un seguimiento exhaustivo a lo largo de la trayectoria del buque.
La Asociación para la Defensa Ecológica de Galicia (ADEGA) pidió que se tome la "urgente" decisión de "fondear" el barco en una ría abrigada, y trasladar un remolcador a su lado con "lanza de agua autopropulsada" para regar la carga del buque 'Ostedijk' y solucionar el problema "con todas las garantías".
