Un grupo de ocho jóvenes se lanzó hace tres semanas a las carreteras a bordo de tres Trabant, el coche oficial de la extinta República Democrática de Alemania (RDA), para viajar desde Alemania a Camboya con el objetivo de recaudar fondos para organizaciones caritativas que ayudan a los niños de la calle.
El grupo de aventureros, al que pertenece también el barcelonés Carlos Gey, se encuentra en una ruta de más de 24.000 kilómetros que les lleva desde Berlín a Phnom Penh, y de la que ya han recorrido la parte europea hasta Estambul.
En el pasado la antigua Ruta de la Seda era realizada por caravanas de camellos y burros, y ahora los aventureros del siglo XXI están dispuestos a recorrerla a bordo del coche de la RDA, algo tampoco exento de dificultades. "Cuando me propusieron ir hasta Camboya en Trabant pensé que era una locura, pero todos los que participamos en la aventura habíamos viajado como 'mochileros' en el sudeste asiático y teníamos ganas de volver", cuenta Gey en declaraciones a Efe en Estambul.
Lo que le convenció para participar en tan inaudita expedición fue la perspectiva de recaudar fondos para las ONG "M'Lop Tapang" y "Mith Samlanh", que ayudan a los niños de la calle en Camboya.
El grupo recibe donaciones en la página web www.trabanttrek.org con el objetivo de recaudar un total de 300.000 dólares. Lanzarse a la aventura al volante de un Trabant no es tarea fácil. Nacido ahora hace 50 años, el Trabant fue aprobado por el gobierno comunista de la RDA para proporcionar a sus habitantes cierto aspecto de bonanza económica.
La falta de recursos obligó a los ingenieros alemanes a crear un nuevo material, el "Duraplast", a base de resina y fibra de algodón, que se utilizaba para la fabricación de las carrocerías. A pesar de no ser un coche demasiado seguro, el Trabant -apodado cariñosamente como "Trabi"- se ha convertido tras la caída del Muro de Berlín en un objeto de culto y los clubes de aficionados se han multiplicado.
"En cualquier país de Europa Oriental se puede conseguir un Trabant por unos 200 euros, pero con esos modelos no vas a ningún sitio", asegura Gey Por eso, los ocho aventureros, de entre 21 y 27 años de edad, pidieron ayuda al "Trabant Klub" de Budapest, que les modificó sus vehículos para poder soportar un periplo que en el que recorrerán, durante cuatro meses y medio, Europa Oriental, Turquía, el Cáucaso, Asia Central, Rusia, Mongolia, China y el sureste de Asia.
Tras conseguir ayuda de un "grafitero" húngaro para repintar los tres "Trabi" que participan en la expedición -"El color original del Trabant es feísimo", dice Carlos Gey-, los participantes (tres estadounidenses, una húngara, una holandesa, dos ingleses y un español) se lanzaron a la carretera.
La ruta les llevó desde Berlín a Estambul, de allí a pasarán a Samarkanda (Uzbekistán), Siberia, Ulan Bator (Mongolia), Pekín, Hanoi y finalmente Phnom Penh, la capital de Camboya. "Creemos que los problemas empezarán en Asia Central, donde tendremos que acostumbrarnos a las propinas, los sobornos y a la policía, que estará siempre encima de nosotros", afirma Carlos. "Además, al ver el pasaporte americano de tres de los compañeros, pensarán que somos ricos y pedirán más dinero", añade sonriendo.
La dificultad más grave que están atravesando de momento los aventureros de la bautizada "Trabant Trek" es obtener visados para China, Rusia, Vietnam y Turkmenistán. "Aún no hemos conseguido el visado de Turkmenistán o el permiso para conducir en Vietnam, por lo que quizás debamos modificar nuestra ruta", explica Gey.
"China pretende mostrarse más abierta de cara a los Juegos Olímpicos de 2008, pero nos ha puesto muchos problemas para los visados, para los que nos pedía 60.000 dólares. Sin embargo, hemos conseguido rebajarlos a 8.500", apostilla.
