Un barco que estalla en medio de la batalla no hace una cortina de humo. Al Kronan le pasó exactamente lo mismo que a La Mercedes (el buque supuestamente expoliado por Odyssey en aguas del Estrecho de Gibraltar). Y su pecio es un cementerio: está repleto de restos humanos de los marinos hundidos con él, mezclados con cañones y pertrechos del naufragio. También aparecen monedas, por supuesto, entre los destinos truncados.
Un pecio asípuede ser excavado con cuidado y ciencia, como ocurrió en Suecia. Eso tarda unos cuantos años, a veces decenios: la cartografía, la delicada excavación... Y su fin es rescatar el conocimiento de aquellas vidas, la navegación, la batalla. Los arqueólogos lo comparten con publicaciones, exposiciones y museos.
La Mercedes, de acuerdo con las pruebas, debió ser expoliado en apenas cuatro semanas. Buscaban metales preciosos y los arrancaron. Odyssey jura que no halló restos de barco alguno. ¿Vamos a creerlo?
Dicen los arqueólogos que, tras el paso de los cazatesoros, un pecio queda como un patatal: agujeros a diestro y siniestro. Sacan las monedas y poco importa si se rompen datos históricos o se remueven huesos humanos. El vil metal es su fin, los dividendos, que obtienen en bolsa, tristemente. Sus publicaciones no existen. Sus exposiciones son circo. Y sus museos, trastiendas de la fiebre del oro. Los cazatesoros son como los ladrones de tumbas de Egipto que destruían el sarcófago para extraer la máscara. No, no son arqueólogos.
España litiga en Tampa con Odyssey por la carga de monedas. No por los métodos empleados, ni el patrimonio destruido. Cabe esperar que venza y también que no se limite a eso. Que el Gobierno nunca más trate con ellos. Que colabore con el juzgado de La Línea para que se investigue todo lo que hicieron y cómo lo hicieron. Y que se aplique todo el peso de la ley. Parece que sonríe sólo con pensarlo la calavera de joven marino sueco de dientes perfectos.
