La compañía Air France ha dicho hoy que el Airbus 330-200, del vuelo AF447, que desapareció con 228 personas a bordo cuando se dirigía de Brasil a Francia era un avión prácticamente nuevo, que contaba con 18.870 horas de vuelo desde que entró en servicio hace ahora cuatro años.
El director general de Air France, Pierre-Henri Gourgeon, indicó que el aparato, matrícula F-GZCP, tenía prevista su llegada en París a las 11.14 hora local (09.14 GMT).
En el avión, un A330-200, equipado con motores de CF6-80E de General Electric, viajaban 216 pasajeros a bordo, de ellos 126 hombres, 82 mujeres, siete niños y un bebé. El equipo de tripulación lo integran doce personas, entre ellos tres técnicos y nueve comerciales.
El avión desaparecido era prácticamente nuevo, y acumulaba un total de 18. 870 horas de vuelo desde que se puso en servicio el 18 de abril de 2005. Precisamente, el pasado 16 de abril pasó su última revisión.
La compañía informó de que el comandante cuenta con 11.000 horas de vuelo, de las cuales 1.700 las ha efectuado en aviones de la familia A330/A340, a la que pertenece el avión desaparecido.
En cuanto a los dos copilotos, entre los dos suman 3.000 horas de vuelo, a bordo de aviones A330/A340, con 800 horas para uno de ellos y 600 horas para otro.
El primer accidente de un A330-200Es la primera vez que un A330-200 sufre un accidente, según confirmaron fuentes del fabricante aeronáutico, quienes subrayaron que se trata de "un avión bastante nuevo".
La nueva versión del A330-200 es una aeronave de 238 toneladas de peso al despegue incrementado, de fuselaje ancho, que puede alcanzar las 7.200 millas náuticas, y está disponible en una configuración de tres clases diferentes.
El Airbus A330, es uno de los aviones de elevada capacidad de transporte de viajeros que fabrica el consorcio europeo Airbus, adecuado para viajes de larga o mediana distancia y tiene dos versiones para vuelos comerciales de pasajeros, el A330-200, similar al desaparecido hoy, y el A330-300. El A330-200, que entró en servicio en 1998, tiene una autonomía de vuelo de 12.500 kilómetros y puede transportar desde 253 pasajeros, si está configurado en tres clases, hasta 293, si el pasaje se divide en dos clases. Mide casi 58,8 metros de largo por 17,40 de alto y su peso máximo al despegar es de 230 toneladas.
El A330-300, que comenzó a volar en 1993, es más grande que el A330-200, con un peso máximo al despegar de 275 toneladas y un tamaño de 63,6 metros de largo por 16,85 de alto. Su máximo número de pasajeros oscila entre 295 y 335, según si se configura para tres o dos clases, y su autonomía de vuelo es de 10.500 kilómetros.
Airbus ha vendido hasta ahora más de 1.000 unidades del A330 a unas 70 aerolíneas, con un precio medio de unos 200 millones de dólares cada uno.
