02. Malasia | Fórmula 1 2011

02. Malasia 08 - 10 Abr 56/56 vueltas

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1

S.Vettel
Paradas: 3
2

J.Button
Paradas: 3
3

Nick Heidfeld
Paradas: 3
4

M.Webber
Paradas: 4
5

F.Massa
Paradas: 3
6

F.Alonso
Paradas: 4
7

K.Kobayashi
Paradas: 2
8

L.Hamilton
Paradas: 4
9

M.Schumacher
Paradas: 3
10

P.Di Resta
Paradas: 3
11

A.Sutil
Paradas: 3
12

N.Rosberg
Paradas: 3
13

S.Buemi
Paradas: 3
14

J.Alguersuari
Paradas: 2
15

H.Kovalainen
Paradas: 2
16

T.Glock
Paradas: 2
18

Vitantonio Liuzzi
Paradas: 4
0

V.Petrov
Abandono
0

J.d´Ambrosio
Abandono
0

J.Trulli
Abandono
0

S.Pérez
Abandono
0

R.Barrichello
Abandono
0

N.Karthikeyan
Abandono
0

P.Maldonado
Abandono

Directos
Resultados

Carrera
Parrilla

Final	ALONSO FALLA AL ADELANTAR A HAMILTON Y TERMINA SEXTO. VETTEL INCONTESTABLE.
Final	Nosotros nos despedimos. Esperemos que hayan disfrutado con este Gran Premio que siempre da mucho que hablar. Ni que decir tiene que es Sebastian Vettel en particular y Red Bull en general los que campean absolutamente el Mundial de Fórmula 1. Un saludo, que tengan muy buenos días.
Final	Y ese error al que le ha pasado factura ha sido a Lewis Hamilton que, en su afán de defender el podio, ha visto como el asturiano le tocaba por detrás, echando al traste sus aspiraciones terminando séptimo. Mientras tanto, el más favorecido de todas estas maniobras ha sido Jenson Button que, al final segundo, ha conseguido remontar la poca adaptación cuando el agua apareció al principio.
Final	Malas salidas de Fernando Alonso y, en especial, de Mark Webber. El australiano, que cayó hasta la décima posición, ha arañado poco a poco hasta alcanzar la cuarta amenazando incluso el cajón. Y el español ha vivido un auténtico carrusel a lo largo de la carrera. Del quinto inicial descendió al séptimo, gracias al agua se situó cuarto, luego estuvo en disposición de optar al tercero e incluso segundo puesto, y un fallo suyo le ha relegado al sexto lugar.
Final	Y por arriba, y teniendo en cuenta la acción de los Renault en el que se ha intercambiado los papeles con un Nick Heidfeld espléndido que se ha subido al podio y un Vitaly Petrov que ha pasado un calvario hasta que ha finalizado abandonando, la victoria ha sido inapelable para Sebastian Vettel.
Final	Se terminó lo que se daba en un Gran Premio que ha sido muy bonito a pesar de que la lluvia prácticamente ha brillado por su ausencia. Por abajo, mal Jaime Alguersuari que en carrera ha perdido las prestaciones que ganó en calificación, entrando en los puntos pilotos nuevos como Kamui Kobayashi octavo (siempre puntua en una carrera que termina), Michael Schumacher noveno que se estrena y Paul di Resta, que vuelve a repetir, décimo.
Final	Lewis Hamilton, que estará que trina, ha sido séptimo. Y es que mientras el británico y Fernando Alonso se pegaban por la tercera plaza, el español se ha cargado su alerón derecho a costa de la rueda trasera, desgastada por cierto, del McLaren. Es lo que tiene la rivalidad Ayrton Senna contra Alain Prost.
56	Victoria para Sebastian Vettel, Nick Heidfeld hace que Renault se suba de nuevo al podio. Y, al final, y porque quizás hubiera sido escandaloso, Felipe Massa ha pasado por delante de Fernando Alonso que ha concluido sexto.
56	Fernando Alonso a menos de un segundo de Felipe Massa. Huele a chamusquina.
55	Último intento para Mark Webber, que ha perdido comba un poquito con respecto a Nick Heidfeld, que tiene todos los visos de asegurar podio.
55	Última vuelta. Nick Heidfeld se pone nervioso y Ferrari a punto de hacer estrategia de equipo.
55	Dos vueltas para la conclusión y mientras Mark Webber intenta adelantar a Nick Heidfeld sin el alerón móvil, Fernando Alonso se acerca descaradamente a Felipe Massa.
54	Alucinante el accidente de Vitaly Petrov, que ha botado de forma espectacular en un piano y se ha cargado el volante.
53	Quiere conseguir el podio Mark Webber, principal beneficiado de la lucha entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton.
53	Las ruedas de Lewis Hamilton no pueden más. Su larga duración y el toque de Fernando Alonso ha tenido seguro algo que ver.
52	No ha tenido ningún problema Nick Heidfeld en hacerse con esa tercera plaza. Ojo a Renault que vuelve a subirse al cajón.
51	El toque de Fernando Alonso a Lewis Hamilton le puede pasar factura al campeón de 2008. Está perdiendo fuelle y ya tiene a Nick Heidfeld en sus retrovisores. Veremos como se desenvuelve el Renault, que podría repetir podio, en el adelantamiento.
49	Mark Webber ha conseguido rebasar a Felipe Massa en la horquilla de la primera curva, y aunque le ha resistido en el primer sector, ha sido imposible para el brasileño.
48	Por dentro, por fuera. Mark Webber estaba siendo el más rápido en pista pero se ha encontrado con el brasileño que le está cerrando muy bien el paso tanto en el primer sector como en el último. En el segundo, donde el Ferrari ha tenido tantos problemas en calificación, ahora es el mejor para los de Montezemolo.
47	Diez vueltas para la conclusión. Y parece que está todo definido. Quizás Mark Webber intentará arañar el quinto puesto que posee ahora Felipe Massa, que aunque ejerciera de tapón, sería inalcanzable para el ovetense.
47	Fernando Alonso, con neumáticos nuevos, aparece en la séptima posición, que es el puesto donde, si no pasa nada, seguramente terminará. Adiós a las aspiraciones del español en Malasia. El fallo ha sido suyo al tirarse sobre el monoplaza de Lewis Hamilton.
47	Fernando Alonso se ha cargado el alerón delantero al acercarse demasiado a la rueda trasera derecha del británico.
46	No le funciona el alerón móvil a Fernando Alonso. Recuerden que los dos monoplazas llevan KERS.
45	Fernando Alonso está muy cerca, le ha puesto las cosas comprometidas en el primer sector a su eterno enemigo. Ayrton Senna se vuelve a encontrar con Alain Prost.
45	Continua con sus problemas Vitaly Petrov, que no ha dado oposición ni a su compañero Nick Heidfeld ni a Felipe Massa.
44	Lo que esperábamos. Gran noticia!!! Los neumáticos duros de Mark Webber no han dado para más y el australiano se ha topado con su realidad: la de su mala salida. Octavo.
42	Así que todos pendientes de las evoluciones de Mark Webber que, ya por de pronto, no es capaz de sobrepasar a Lewis Hamilton. Jenson Button se escapará y atará en la medida de lo posible su segunda posición. Por cierto, sin noticias del cielo.
42	Decepcionante. Fernando Alonso quinto. La misma historia de siempre. Los McLaren y los Red Bull por delante. Ahora solo basta creer en que los neumáticos son más nuevos, sobre todo que los de Mark Webber y en la magia del asturiano, que por algo es bicampeón del mundo.
41	Aparte de Michael Schumacher, el que cierra los puntos es, como no, Kamui Kobayashi. Si logra finalizar, cumpliría con los pronósticos de Sauber. Jaime Alguersuari se encuentra décimo cuarto. Por delante tiene a los Force India y Nico Rosberg. A más de 20 segundos del podio.
40	Nick Heidfeld, que está realizando una gran carrera, ha salido séptimo. Tiene su momento de gloria cuando apura su entrada al Pit Lane. Está por delante de su compañero Vitaly Petrov y Felipe Massa.
39	Jenson Button por delante de Lewis Hamilton y Mark Webber, que se comerán en los próximos instantes al campeón de 2009. Fernando Alonso debe apurar hasta el final.
38	Adiós a los duros por parte de Lewis Hamilton. Sale por delante de Mark Webber, que ahora meterá presión al inglés. Importante para Fernando Alonso, que ahora es cuanto más debe apretar.
37	Mark Webber ahora mismo es el más rápido en el primer secto. Ojo al australiano que puede resultar un enemigo para Fernando Alonso de cara a la cuarta plaza. Ambos tienen que parar una vez más, al menos.
34	Fernando Alonso poco a poco está siendo el más rápido en carrera como era de preveer. A Jenson Button le está comiendo tiempo. El británico, campeón en 2009, tiene que realizar una parada lo más pronto posible, posee neumáticos blandos, mientras que Lewis Hamilton apostó por los duros, lo que dijo adiós a la primera posición.
32	Sin embargo, Kamui Kobayashi está acusando la degradación de sus neumáticos. Vitaly Petrov, gracias al KERS y alerón móvil, se ha hecho con su posición sin ningún tipo de problema en la recta de meta.
32	Jaime Alguersuari ahora es duodécimo. Pero es junto a Kamui Kobayashi el único que solo ha realizado una parada, una menos que todas las demás. No sería de extrañar que, sobre todo, el Sauber alargara su paso por el Pit Stop. Hay que recordar que el japonés, de un año a esta parte, siempre que ha terminado lo ha hecho en puntos.
31	Pero el que está sufriendo un verdadero calvario es el Renault de Vitaly Petrov, noveno, que en Malasia está perdiendo fuelle poco a poco. No obstante, su compañero Nick Heidfeld ha salido de forma maravillosa, segundo, ha estado codeándose con los mejores hasta que han caído esas gotitas. Por cierto, que el cielo no termina de estallar en tormenta.
30	La carrera está transcurriendo sin incidentes reseñables. Jaime Alguersuari ha tenido, en un momento dado, problemas que le han hecho rodar más lento. Y ahora tiene la misma posición de parrilla, décimo tercero. Eso si, su compañero, víctima de un Stop and Go, se encuentra por detrás.
29	Hemos alcanzado el ecuador de la prueba. Mientras Sebastian Vettel sigue campando a sus anchas por delante, hemos comprobado que el Ferrari en carrera tiene un rendimiento muy óptimo. Fernando Alonso ha vuelto a salir mal, pero desde la séptima ha llegado hasta la cuarta. Ha aparecido el agua y eso le ha favorecido.
29	Ahora habrá que esperar un par de vueltas hasta que se pongan a punto los neumáticos de Fernando Alonso. Esperemos que los cuatro o cinco segundos que le separan del podio no sea insalvable.
28	Las diferencias no son muy grandes. De hecho, para que el público se haga una idea, Fernando Alonso, cuarto, ve a Sebastian Vettel en la contrarrecta.
26	Jenson Button se ha aprovechado del mal cambio de neumáticos de Ferrari y se ha hecho con la tercera posición eventual de Fernando Alonso.
26	Felipe Massa está realizando de nuevo un gran trabajo de equipo. Está parando a Sebastian Vettel, ahora que Fernando Alonso va a realizar su segunda parada. Muy lenta por cierto.
25	Sergio Pérez dice adiós por segundo Gran Premio consecutivo. Ha dejado su coche parado a un lado en la recta de meta. Continuamos con la alerta de bandera amarilla.
25	Lewis Hamilton ha puesto neumáticos duros y ha tenido ciertas dificultades al realizar su segunda visita a sus propias mecánicos.
23	Fernando Alonso le ha recortado dos segundos en las últimas vueltas a Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Buenas noticias para el Ferrari, que tiene que aprovecharse de la situación.
22	Vitaly Petrov está pasando un auténtico calvario en el día de hoy. Ha perdido el impulsor del alerón móvil al finalizar la recta de meta. Felipe Massa se pega a Mark Webber.
20	Se confirma que con la degradación adecuada de los neumáticos el Cavallino Rampante del asturiano no tiene nada que envidiarle a los McLaren y Red Bull. Ahora Fernando Alonso se está pegando contra Lewis Hamilton y Jenson Button.
19	El japonés de Sauber ha perdido adherencia en sus neumáticos viejos. Los pilotos están renovando sus ruedas, pero creemos que todavía no han apostado por los intermedios. Que se seque la pista de Sepang pronto tiene algo que ver.
18	Fernando Alonso ha conseguido poner a punto sus neumáticos más rápido de lo previsto, y ahora se encuentra en puestos de podio. Está volando sobre la pista de Sepang. Por su parte, Jaime Alguersuari ha descendido hasta la décimo cuarta plaza.
15	Jaime Alguersuari se encuentra en la misma posición que en parrilla de salida, décimo tercero. El Gran Premio está siendo entretenido y con muchas variantes. Los adelantamiento son muy comunes, y ahora más sencillos gracias a la presencia de las gotas de agua.
15	Fernando Alonso ha salido parcialmente beneficiado de este primer carrusel de paradas. Es virtualmente cuarto. Problemas para Jaime Alguersuari.
15	Lidera la carrera Vitaly Petrov, que todavía no ha parado. Fernando Alonso se ha colocado entre Jenson Button y Nick Heidfeld, que ha bajado enteros con la aparición de la lluvia. Felipe Massa ha tenido un problema con la manguera.
14	Caos precioso en las primeras posiciones. Lewis Hamilton se ha hecho en contrarrecta con la posición de Nick Heidfeld.
13	Felipe Massa ha tenido muchísimos problemas en su repostaje. Fernando Alonso ha continuado una vuelta más con neumáticos de seco.
12	Ojo que comienza el baile de paradas. Red Bull, Felipe Massa y Jenson Button.
12	En la salida de boxes, Lewis Hamilton se ha pegado con Sebastian Buemi, pero al final el inglés se encuentra por delante del suizo porque tenía cogida la aspiración en esa primera curva cerradísima.
12	Empieza a aparecer el agua con más insistencia. Lo bueno que tiene el firme del Gran Premio de Malasia es, sin duda, que tiene una capacidad de secado mayor que muchos trazados del campeonato.
10	Vaya pelea entre los dos Toro Rosso!!! Un fallo de cualquiera de los de delante y entrarían en los puntos. De momento, quitando estas pequeñas batallas, Malasia está defraudando. Según están las cosas ahora y según sus posibilidades, Fernando Alonso debería hacerse con el puesto de Felipe Massa y, a posteriori, de Nick Heidfeld.
7	No paran de adelantarse Kamui Kobayashi y Mark Webber que no están ofreciendo las imágenes más interesantes del Gran Premio de Australia. Fernando Alonso sigue por detrás de Felipe Massa, tampoco es que se haya acercado. Sigue a más de un segundo y eso le está entorpeciendo.
6	El alerón móvil está cobrando mucho protagonismo en Malasia. Se están produciendo varios adelantamientos, y el espectáculo, a falta de agua, no nos falta en Kuala Lumpur.
6	Espectáculo entre Mark Webber y Kamui Kobayashi. El aussie ha adelantado al japonés en la contrarrecta de meta, y, acto seguido, en la recta principal, en una lucha sin cuartel por esa novena plaza.
6	Tiene muchos problemas el ruso de Renault, se le echan encima Michael Schumacher, Kamui Kobayashi y Mark Webber.
5	Dificultades para Vitaly Petrov, Felipe Massa se lo ha quitado de encima sin problemas en la recta de meta. Otra vez el ruso en los morros de Fernando Alonso.
4	Reina la calma chicha en carrera a expensas de lo que diga el cielo. Fernando Alonso, si en Australia se topó con Jenson Button y salió mal, hoy el español se ha encontrado a Mark Webber. No es una excusa, es una realidad.
0	La salida ha sido completamente aséptica. Eric Boullier debe estar dando palmas con las orejas. Los dos McLaren tienen un enemigo nuevo en Nick Heidfeld, mientras que Sebastian Vettel se escapa.
0	Los dos Renault han salido disparados, Nick Heidfeld está justo por detrás de Sebastian Vettel. Mientras el que está desesperado es Mark Webber, décimo se les ha colocado los dos Mercedes GP.
0	Fernando Alonso ha salido por el medio y se ha visto encerrado a las primeras de cambio.
Sin Comenzar	Todo está preparado para que se celebre el Gran Premio de Malasia. Los pilotos en sus puestos. Fernando Alonso tiene como especial prioridad acabar y puntuar, no puede dejar la ocasión de adelantar un puesto en salida si puede. Comprobaremos si de verdad el Red Bull lleva el KERS que sí posee McLaren y Ferrari.
Sin Comenzar	Y las condiciones meteorológicas son del todo inestables. La temperatura ambiente es de 28º pero la humedad es asfixiante, no hace viento, así que el clima es de mucho calor para los pilotos y sus monoplazas. Ni que decir tiene que las probabilidades de lluvia son muy altas. Ahora chispea debilmente, pero la amenaza es muy latente.
Sin Comenzar	Recuerden que el Mundial está liderado por Sebastian Vettel con 25 puntos, le sigue Lewis Hamilton con 18 y Vitaly Petrov, que en Melbourne se subió por primera vez en su vida a un podio, tiene 15. Fernando Alonso se halla cuarto con 12, como consecuencia de esa primera carrera de la temporada.
Sin Comenzar	Por otra parte, Ferrari, McLaren, Sauber, Toro Rosso y el Virgin de Jerome D´Ambrosio han cambiado los motores, por lo que les queda uno menos de los permitidos a lo largo de esta temporada, que son ocho a utilizar como máximo en total.
Sin Comenzar	La vuelta rápida corresponde a Juan Pablo Montoya, que la consiguió en 2004, a lomos de un Williams, que no tiene nada que ver con el de Rubens Barrichello y Pastor Maldonado. Esta escudería de cara a este Gran Premio modificó la caja de cambios, al igual que Hispania. Ambos pudieron hacerlo al no terminar sus pilotos en Australia.
Sin Comenzar	Tampoco nos podemos olvidar de la curva 9, Berjaya, que da fin al segundo sector, donde también es propicia para ganar la partida. Un giro que está entre medias de unos tramos rápidos, donde la aerodinámica cobra su protagonismo, aparte de la estabilidad del coche debido a la gran humedad existente en el escenario asiático.
Sin Comenzar	Destacan por encima de todo sus dos rectas paralelas, cuyos finales son muy propicias para el adelantamiento. La primera la del inicio, 850 metros que termina en ese giro cerradísimo (de 180º) que supone la primera curva; y la segunda, la contrarrecta del final donde se alcanza la velocidad punta (302 km/h).
Sin Comenzar	Sepang es otro de los circuitos de Hermann Tilke. Independientemente de las variables que te pueda provocar la lluvia, se trata de uno de los trazados donde el adelantamiento es más factible. Alternan curvas rápidas con otras más lentas, que se suceden junto a rectas muy anchas a lo largo de sus 5,542 kilómetros de recorrido.
Sin Comenzar	Es curioso que Ferrari, la constructora que más veces ha triunfado en este escenario, esté como esté ahora mismo Y es que Michael Schumacher es el piloto que más veces se ha subido en lo más alto. Lo ha hecho en tres ocasiones, por delante de Kimi Raikkonen y de Fernando Alonso (2005 y 2007) que fueron vencedores en dos oportunidades en Sepang.
Sin Comenzar	Se trata pues de la segunda pole de Sebastian Vettel, la tercera consecutiva, y la duodécima en dos años. Una barbaridad. El alemán buscará en breves momentos romper esa racha que existe desde 2006 en el que no ha habido dos campeones seguidos en este controvertido Gran Premio asiático.
Sin Comenzar	Cabe recordar que el periquito sumó en Kuala Lumpur sus primeros puntos como piloto de Fórmula 1, siendo así el segundo piloto de la historia más joven en hacerlo. Esperemos que, como en él es habitual, progrese el domingo lo realizado el sábado.
Sin Comenzar	Por lo demás, las mayores novedades en calificación se centraron en el hecho de que Nico Rosberg echó a Michael Schumacher de la Q3. Al Kaiser, undécimo, lamentablemente, ya es habitual verle en estas lides. Mientras que Sebastian Buemi (12) volvió a ganarle la partida a Jaime Alguersuari (13) en esa pequeña batalla que hay en un mejorado Toro Rosso.
Sin Comenzar	Por lo que Fernando Alonso cumplió con su expediente. No falló ante los que ahora son sus rivales, es decir, Renault y Vitaly Petrov. Partirá desde la quinta plaza y espera que el Red Bull no disponga de KERS para, al menos, sobrepasar a Mark Webber en la primera recta de la prueba.
Sin Comenzar	Sebastian Vettel en el último suspiro se alzó con la pole por una décima sobre Lewis Hamilton, que estuvo imperial, especialmente en esa última tanda. Mark Webber y Jenson Button ocuparon el resto de cuatro posiciones que, a día de hoy, son intocables para el resto, incluido para el Cavallino Rampante.
Sin Comenzar	En el día de ayer hubo otra bandera roja, pero fue sin consecuencias; aunque los Ferrari, entre otros equipos, tampoco salieron. El pontón izquierdo del Toro Rosso de Sebastian Buemi saltó por los aires a falta de doce minutos en ese primer turno. Fue la única incidencia en un sábado soleado y del todo tranquilo, donde hasta los Hispania cumplieron para poder participar hoy.
Sin Comenzar	Se abre el Pit Lane. El asfalto de Sepang todavía está seco.
Sin Comenzar	Un Gran Premio que acabó abandonando el español por problemas de motor después de consumar una gran remontada que le llevó a unos puntos, que luego acabó echando de menos. Aquí y en Bélgica fueron las únicas retiradas del ovetense la temporada pasada.
Sin Comenzar	Sin embargo el caos del aguacero tampoco es sinónimo de buenas noticias para el asturiano. Sin ir más lejos, en la fase de calificación de 2010, Ferrari hizo la misma estrategia de ayer: esperar hasta el último instante. Y lo que pasó en el último momento es que apareció sorpresivamente el agua quedándose estancado en la Q1 junto a Felipe Massa.
Sin Comenzar	Pero esperemos que, para bien del espectáculo automovilístico, aparezca la tormenta pero, por pedir, a ser posible que no se suspenda como sucedió hace dos temporadas. Recuerden que en 2009 no se completó el 75% exigido por la organización, sólo se disputaron 31 vueltas de las 56 previstas, repartiéndose los puntos en juego. Algo que no sucedía desde el Gran Premio de Australia de 1991.
Sin Comenzar	Una carrera, la de Sepang, caracterizada siempre por su inestabilidad meteorológica, y que si se corre sobre mojado beneficiará los intereses de Fernando Alonso, mientras que si no llueve, se hará todavía más palpable la diferencia existente entre los Red Bull y los McLaren, y el resto de escuderías entre las que se halla Ferrari.
Sin Comenzar	Hola muy buenos y domingueros días. Pónganse cómodos que, a continuación, pasaremos a narrar lo que va a ser la segunda prueba del Mundial de Fórmula 1. El Gran Premio de Malasia, ése donde la atención se centra más en el cielo que en el asfalto, ha llegado y nos disponemos a disfrutarlo al máximo.

Final	POLE PARA SEBASTIAN VETTEL. FERNANDO ALONSO QUINTO.
Final	En definitiva, Sebastian Vettel, que ha utilizado KERS, es la pole (por tercera vez consecutiva), Fernando Alonso partirá quinto, mientras que Jaime Alguersuari, siempre un pelín por debajo de Sebastian Buemi, estará en la décimo tercera línea. Mañana no se lo pierdan. El panorama puede cambiar radicalmente si aparecen las tormentas. Nos despedimos. Un saludo.
Final	Se terminó una fase de clasificación soleada en el Gran Premio de Malasia en el que han habido muy poquitos incidentes para los que nos tiene acostumbrado. Deja de ser sorpresa que Michael Schumacher no se clasifique para el turno 3 y, simplemente, en el primero, Sebastian Buemi rompió su pontón izquierdo, lo que obligó a parar la calificación durante unos minutos forzando a algunas escuderías a rodar y arriesgarse en pocos giros con neumáticos blandos.
Final	Y le ha salido bien. Siempre asumiendo que está en un segundo escalón, y con ruedas blandas nuevas, Fernando Alonso le ha ganado la partida a los que ahora son sus más directos rivales, en especial Renault, que no ha tenido opción.
Final	En el último suspiro, el líder del Mundial le ha quitado el primer puesto de la parrilla a un Lewis Hamilton que se había mostrado muy fuerte en este último turno. Las escuderías potentes han necesitados dos giros, las menos, como Fernando Alonso, se la han jugado a una carta.
Final	Pole finalmente para Sebastian Vettel.
Q	Sebastian Vettel supera en una décima a Lewis Hamilton en el último instante. Vitaly Petrov no doblega a Fernando Alonso, quinto. El ruso saldrá octavo, grandísima noticia.
Q	Fernando Alonso, por delante de Felipe Massa, Nick Heidfeld, Nico Rosberg y Kamui Kobayashi. Falta Vitaly Petrov.
Q	Cronómetro a cero.
Q	Fernando Alonso es el primero en intentar, no el milagro sino el quinto puesto. Detrás suyo, Vitaly Petrov le está superando.
Q	Tres minutos. A escena lo que no han registrado tiempo. Entre ellos, Fernando Alonso.
Q	Ferrari, Renault, Kamui Kobayashi y Nico Rosberg se pegarán por la quinta plaza.
Q	Menos de cuatro minutos. No hay nadie en pista.
Q	En los primeros registros, Lewis Hamilton por delante de los Red Bull !!! Mark Webber cuarto. Medio segundo entre el inglés y la escuadra del refresco energético.
Q	Sebastian Vettel también hace lo propio. No hay ninguna escudería que les puede hacer sombra. Ferrari, sin blandos, más partidario de la estrategia de los equipos que están en un segundo escalón. Esperarán al ecuador de la Q.
Q	Mark Webber, Lewis Hamilton y Jenson Button van a ser los primeros en abrir el fuego.
Q	Empieza el turno 3. Qué gran calificador es Kamui Kobayashi!!!
Q	El Kaiser, undécimo, echado por su propio compañero. Le acompañarán para ver el tercer turno desde la barrera los Toro Rosso, los Force India, Rubens Barrichello y el mexicano Sergio Pérez. El periquito partirá mañana desde el décimo tercer puesto, justo detrás de su compañero.
Q	Kamui Kobayashi y Nico Rosberg se meten en la Q3. Adiós a Sebastian Buemi y, otra vez, a Michael Schumacher.
Q	El cronómetro se encuentra a cero. Los Sauber y Michael Schumacher están mejorando, Sebastian Buemi pendiente de estas actuaciones. Los mejores, entre los que está Renault, están tranquilos.
Q	Un minuto para la mejora.
Q	Pendiente de la escudería india, fuera están los Sauber, Jaime Alguersuari, Rubens Barrichello y,...., Nico Rosberg.
Q	El español bicampeón del mundo sube al cuarto puesto. Los Force India apurando hasta el último instante.
Q	Los Renault se colocan cuarto y quinto. Les está saliendo la jugada perfecta. Fernando Alonso en vuelta rápida por si las moscas. Está séptimo el asturiano.
Q	Bochorno sobre Sepang. De momento, no se encienden las alarmas. Jaime Alguersuari, a tres minutos para la finalización, se pone décimo. Es insuficiente.
Q	Habrá pelea entre Toro Rosso y Sauber. Todos pendientes del giro de Renault y Force India. Y quien sabe, porque según lo visto, los Mercedes GP podrían tener sus dificultades.
Q	Ocho minutos para la conclusión. Los Ferrari a la altura de los mejores en esta primer giro del segundo turno, incluso por delante de Lewis Hamilton. Continuan Renault y Force India jugándosela a una sola carta. Algún incidente en pista podría ser letal para sus intereses.
Q	Primeros tiempos para Jaime Alguersuari y Sebastian Buemi, que han mejorado sus prestaciones con respecto a la temporada pasada. Seguimos con ruedas blandas. Vuelven los Renault a tardar en salir, también lo hacen Force India. Por lo tanto, Fernando Alonso ya se encuentra en el firme asiático.
Q	Dos minutos llevamos de Q2. Protagonismo para los McLaren y los Toro Rosso.
Q	Primer turno de la calificación bastante atípico, condicionado por la rotura del pontón izquierdo del Toro Rosso de Sebastian Buemi. Ello ha obligado a Ferrari a forzar con ruedas blandas, cosa que les ha salido tan bien que se han colocado en los primeros puestos. Eso si, sin que los cocos logicamente arriesgasen.
Q	Tanto Michael Schumacher como Nico Rosberg salvan el cuello en el último instante. Eliminado finalmente Pastor Maldonado junto con los pilotos de las escuderías más endebles. Sorprende el décimo quinto lugar de Mark Webber.... y, a todo esto, Ferrari en primer lugar.
Q	Los Mercedes GP a faltan de dos minutos están en una situación comprometida. Mejoran los Force India, cae Jarno Trulli.
Q	Pendientes de los Renault. Si cumplen los pronósticos, atención que los Force India se hallarían en grave peligro. Ojo a los Team Lotus que están en puestos de clasificación para el segundo turno, lo que sería toda una noticia.
Q	Seis minutos para el final. Felipe Massa se coloca en primer lugar con ruedas blandas, mientras que el español se situa detrás suya. Los agobios desaparecen en la escudería de Montezemolo, y eso que Fernando Alonso se había topado con Nick Heidfeld en vuelta lanzada.
Q	Ocho minutos para la conclusión, Ferrari se hace de rogar pero al final aparecen con neumáticos blandos. Muchos riesgos para esta Q1. Sin noticias de los Renault.
Q	Se reanuda la calificación sin mayores problemas. Pista limpia. Prisas para Sauber y el Team Lotus. El Ferrari, de momento, ni se inmuta.
Q	Primer pequeño contratiempo para los pilotos del Cavallino Rampante. También para los Sauber, el Team Lotus y los Renault. Mientras tanto, Jaime Alguersuari sorprendentemente se encuentra tercero.
Q	A Sebastian Buemi se le ha saltado la parte trasera de su monoplaza (el pontón izquierdo concretamente), Lewis Hamilton y Sebastian Vettel habían realizando los mejores guarismos hasta entonces. No lo había hecho de momento ninguno de los Ferrari. Faltan 12 minutos.
Q	A cuentagotas van apareciendo los pilotos sobre el trazado de Sepang. Cinco minutos ha tardado Fernando Alonso en hacerlo. Recuerden que la principal variante del primer sector son las dos primeras curvas, la 1 que se va cerrando y la segunda enlazada, el segundo sector se trata de un tramo rápido que terminará en la curva 9 donde mañana se intentará algún que otro adelantamiento; mientras que el último está definido por la contra recta larga donde se alcanza la velocidad punta.
Q	Ha comenzado el primer turno. Los Hispania, descalificados en el Gran Premio de Australia, son los primeros en abrir el fuego. El objetivo es no quedar descalificado a las primeras de cambio. Detrás de los monoplazas del equipo español salen también Paul di Resta y Rubens Barrichello.
Sin Comenzar	Todo está a punto. Sopla el viento. Aquí el año pasado, en la calificación que se llevó Sebastian Vettel, cayó un aguacero enorme que obligó a los Ferrari a no sobrepasar el primer turno de calificación. De hecho, Felipe Massa no tiene buenas vibraciones en Sepang porque, a pesar de lograr la pole en dos ocasiones, no ha conseguido culminar ninguna de ellas
Sin Comenzar	Luce el sol en todo lo alto, por lo que la norma del 107% puede volver a aplicarse en la Q1. No se divisa tormenta alguna, aunque en este Gran Premio todo puede pasar. Un circuito, el de Hermann Tilke, caracterizado por su sucesión de curvas rápidas y lentas, por su calzada ancha y dos rectas muy largas, la de meta y la de contra meta, finiquitadas ambas con dos virajes muy lentos de 180º.
Sin Comenzar	Los que sí han malgastado ya un motor han sido Ferrari, McLaren, Sauber, Toro Rosso y el Virgin de Jerome D´Ambrosio. Recuerden que solo se pueden utilizar ocho a lo largo y ancho de la temporada.. Hoy en Malasia veremos si estos apuntalajes dan los resultados previstos.
Sin Comenzar	La de Eric Boullier, escudería revelación en Albert Park, ayer solo pudo dar unas pocas vueltas debido a la introducción de material defectuoso que le destrozó el buje de las ruedas. Tampoco olviden que tanto Williams como Hispania, antes de los entrenos, modificaron su caja de cambios, ellos podían al no terminar en Australia.
Sin Comenzar	Más que nada porque la jornada del viernes tuvo un solo nombre y fue el de Mark Webber. A su altura, los dos McLaren, mientras que Sebastian Vettel de momento no ha asomado la cabeza. Fernando Alonso siempre se ha mantenido en un segundo plano. Esta madrugada (hora española) ha clasificado sexto entre los Renault.
Sin Comenzar	Hola buenos días. Sean bienvenidos a la fase de clasificación del Gran Premio de Malasia en el circuito de Sepang. En el escenario por excelencia de las tormentas en pleno Monzón, Ferrari y Fernando Alonso siguen estando un escalón por debajo de McLaren y, sobre todo, de Red Bull.

Carrera
Parrilla
Libres 1
Libres 2
Libres 3

Posición	Piloto	Tiempo	Paradas
1	Sebastian Vettel	01:37:39.832	3
2	Jenson Button	+00:00:03.261	3
3	Nick Heidfeld	+00:00:25.075	3
4	Mark Webber	+00:00:26.384	4
5	Felipe Massa	+00:00:36.958	3
6	Fernando Alonso	+00:00:57.248	4
7	Kamui Kobayashi	+00:01:06.439	2
8	Lewis Hamilton	+00:01:09.957	4
9	Michael Schumacher	+00:01:24.896	3
10	Paul di Resta	+00:01:31.563	3
11	Adrian Sutil	+00:01:41.379	3
12	Nico Rosberg	+1 vuelta	3
13	Sebastien Buemi	+1 vuelta	3
14	Jaime Alguersuari	+1 vuelta	2
15	Heikki Kovalainen	+1 vuelta	2
16	Timo Glock	+2 vueltas	2
17	Vitaly Petrov	+4 vueltas	0
18	Vitantonio Liuzzi	+10 vueltas	4
19	Jerome D´Ambrosio	+14 vueltas	0
20	Jarno Trulli	+25 vueltas	0
21	'Checo' Pérez	+33 vueltas	0
22	Rubens Barrichello	+34 vueltas	0
23	Narain Karthikeyan	+42 vueltas	0
24	Pastor Maldonado	+48 vueltas	0

Posición	Piloto	Q1	Q2	Q3
1	Sebastian Vettel	1:37.468	1:35.934	1:34.870
2	Lewis Hamilton	1:36.861	1:35.852	1:34.974
3	Mark Webber	1:37.924	1:36.080	1:35.179
4	Jenson Button	1:37.033	1:35.569	1:35.200
5	Fernando Alonso	1:36.897	1:36.320	1:35.802
6	Nick Heidfeld	1:37.224	1:36.811	1:36.124
7	Felipe Massa	1:36.744	1:36.557	1:36.251
8	Vitaly Petrov	1:37.210	1:36.642	1:36.324
9	Nico Rosberg	1:37.316	1:36.388	1:36.809
10	Kamui Kobayashi	1:36.994	1:36.691	1:36.820
11	Michael Schumacher	1:36.904	1:37.035
12	Sebastien Buemi	1:37.693	1:37.160
13	Jaime Alguersuari	1:37.677	1:37.347
14	Paul di Resta	1:38.045	1:37.370
15	Rubens Barrichello	1:38.163	1:37.496
16	'Checo' Pérez	1:37.759	1:37.528
17	Adrian Sutil	1:37.693	1:37.593
18	Pastor Maldonado	1:38.276
19	Heikki Kovalainen	1:38.645
20	Jarno Trulli	1:38.791
21	Timo Glock	1:40.648
22	Jerome D´Ambrosio	1:41.001
23	Vitantonio Liuzzi	1:41.549
24	Narain Karthikeyan	1:42.574

Posición	Piloto	Tiempo
1	M.Webber	00:01:37.651
2	L.Hamilton	00:01:39.316
3	M.Schumacher	00:01:39.791
4	Nico Hulkenberg	00:01:40.377
5	P.Maldonado	00:01:40.443
6	F.Massa	00:01:40.453
7	Nick Heidfeld	00:01:40.525
8	R.Barrichello	00:01:40.581
9	F.Alonso	00:01:40.601
10	N.Rosberg	00:01:40.646
11	A.Sutil	00:01:40.734
12	Daniel Ricciardo	00:01:40.748
13	J.Alguersuari	00:01:40.770
14	K.Kobayashi	00:01:40.872
15	J.Button	00:01:40.927
16	J.Trulli	00:01:41.620
17	S.Vettel	00:01:41.627
18	S.Pérez	00:01:41.642
19	T.Glock	00:01:42.154
20	J.d´Ambrosio	00:01:42.540
21	Davide Valsecchi	00:01:44.054
22	Vitantonio Liuzzi	00:01:45.228
23	N.Karthikeyan	00:01:46.267
24	V.Petrov	00:01:47.932

Posición	Piloto	Tiempo
1	M.Webber	00:01:36.876
2	J.Button	00:01:36.881
3	L.Hamilton	00:01:37.010
4	S.Vettel	00:01:37.090
5	M.Schumacher	00:01:38.088
6	F.Massa	00:01:38.089
7	N.Rosberg	00:01:38.565
8	Nick Heidfeld	00:01:38.570
9	F.Alonso	00:01:38.583
10	J.Alguersuari	00:01:38.846
11	P.Maldonado	00:01:38.968
12	R.Barrichello	00:01:39.187
13	V.Petrov	00:01:39.267
14	K.Kobayashi	00:01:39.398
15	S.Pérez	00:01:39.603
16	P.Di Resta	00:01:39.625
17	A.Sutil	00:01:39.809
18	S.Buemi	00:01:40.115
19	T.Glock	00:01:40.866
20	J.Trulli	00:01:41.890
21	N.Karthikeyan	00:01:43.197
22	Vitantonio Liuzzi	00:01:43.991
23	H.Kovalainen	00:01:44.886

Posición	Piloto	Tiempo
1	L.Hamilton	00:01:36.340
2	M.Webber	00:01:36.690
3	J.Button	00:01:36.762
4	Nick Heidfeld	00:01:37.115
5	S.Vettel	00:01:37.175
6	F.Alonso	00:01:37.284
7	V.Petrov	00:01:37.297
8	F.Massa	00:01:37.762
9	K.Kobayashi	00:01:38.059
10	M.Schumacher	00:01:38.300
11	N.Rosberg	00:01:38.307
12	S.Pérez	00:01:38.448
13	A.Sutil	00:01:38.464
14	P.Maldonado	00:01:38.597
15	S.Buemi	00:01:38.665
16	R.Barrichello	00:01:38.681
17	J.Alguersuari	00:01:38.716
18	P.Di Resta	00:01:38.864
19	H.Kovalainen	00:01:39.260
20	J.Trulli	00:01:39.699
21	J.d´Ambrosio	00:01:41.215
22	T.Glock	00:01:41.414
23	Vitantonio Liuzzi	00:01:43.147
24	N.Karthikeyan	00:01:43.383

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