Las «low-cost» se quedan con más de la mitad del tráfico aéreo

Por contra, las compañías tradicionales trasladaron en los cuatro primeros meses del año 7,8 millones de viajeros, un 5,8% menos que en el mismo periodo de 2012. De esta forma, las compañías de bajo coste acapararon entre enero y abril de 2013 más de la mitad del tráfico aéreo, un 51%, frente a las tradicionales, que comandaron el 49% de los viajeros.

Por mercados, Reino Unido y Alemania lideran las entradas en compañías de bajo coste, con un 30,7% y un 18,6% de los pasajeros que eligieron esta vía, respectivamente, gracias a que el mercado británico se mantuvo prácticamente estable, con 2,5 millones de viajeros, y el alemán repuntó un 7,6% (1,5 millones). Italia, tercer emisor, redujo un 18% las llegadas hasta 861.924 viajeros, el equivalente al 10,6% del total de las entradas por esta vía.

Le siguió Francia, con el 7,4% del total y 603.018 pasajeros, un 0,8% más que hace un año. Tras el mercado galo, se sitúa Holanda, con un descenso del 3,6% de las entradas, un total de 468.435 pasajeros, el 5,7% del total. El mayor incremento porcentual se registró en Dinamarca, con un 60,4% más de viajeros en lo que va de año y un total de 178.197 pasajeros. Además, los viajeros procedentes de Noruega se incrementaron 34,2%, hasta los 234.034 visitantes.

De enero a abril, por comunidades autónomas, Cataluña, Canarias y Andalucía encabezaron el ranking de entradas en compañías de bajo coste en los cuatro primeros meses del año. Cataluña lidera la lista, con el 26,4% de las entradas y más de 2,1 millones de pasajeros tras experimentar un avance del 2,4%. Le siguió Canarias, con el 17,7%, tras recibir por esta vía 1,4 millones de viajeros, y Andalucía, con 1,1 millones de pasajeros, registrando un alza del 5,8%. Les siguen Comunidad Valenciana, con 1,1 millones de pasajeros (+4,6%); Baleares, con algo más de un millón de viajeros (+8,8%), y la Comunidad de Madrid, con 906.326 pasajeros (-19%).

En lo que va de año, los aeropuertos españoles más utilizados por las aerolíneas de bajo coste fueron el de Barcelona-El Prat, con 1,82 millones de viajeros y un aumento del 1,6%; el de Palma de Mallorca, con 972.439 pasajeros y un repunte del 8,9%, y el de Málaga, con 948.348 pasajeros, un 9,1% más. Le siguieron Madrid-Barajas, que recibió 906.326 viajeros, un 19% menos, y Alicante, que experimentó un aumento del 8,6%, con 832.338 viajeros. Le siguió el de Tenerife-Sur, con un aumento del 3,9%, hasta 597.712 viajeros. Cerraron en cambio los cuatro primeros meses en negativo los aeropuertos de Gran Canarias, con 368.369 viajeros (-0,6%); Valencia, con 291.023 pasajeros (-5,4%) y Girona-Costa Brava, con una caída del 0,4%, 269.176 viajeros.

En abril, las aerolíneas de bajo coste transportaron 2,8 millones de viajeros, un 1,2% más, mientras que las tradicionales alcanzaron los 2,1 millones de pasajeros, lo que supuso una caída del 8,1% con respecto al mismo mes de 2012. El mes pasado, el grado de ocupación de los vuelos de las compañías de bajo coste alcanzó el 78%, similar al de abril de 2012, mientras que en el caso de las compañías tradicionales cayó dos puntos porcentuales (75,9%).

Asimismo, Ryanair, easyJet y Vueling fueron las principales 'low cost' en el cuarto mes de 2013, al transportar en su conjunto al 64,8% de los viajeros que optaron por el bajo coste. Tanto la compañía irlandesa como la catalana, especialmente está última, incrementaron las cifras de hace un año. En abril, Reino Unido, Alemania e Italia se mantienen como los principales emisores de pasajeros en bajo coste, en conjunto han sido el origen del 60,6% del total.