Nosotros nos vamos. Recuerden. A Lewis Hamilton le basta con ser quinto en el circuito Hermanos Rodríguez de México para proclamarse campeón (noveno si Vettel es segundo). No se lo pierdan. Es la próxima semana y les esperamos.

Fernando Alonso ha abandonado después de estar en una virtual séptima plaza. Problemas de transmisión que hacen del español el piloto de este 2017 que más abandona. Diez. Once si contamos el de la Indy 500.

El fin de semana nos deja el brillante séptimo puesto de Carlos Sainz (mismo puesto que la primera carrera de Fernando Alonso con Renault), un adelantamiento maravilloso a Sergio Pérez. No ha podido con Esteban Ocon. Curioso que unos instantes antes el mexicano solicitara adelantar al francés a su equipo.

El finés que, por labores de equipo, ha dejado pasar a Sebastian Vettel en los últimos compases de carrera aguantó como pudo a un Max Verstappen que ha sido sancionado por viajar fuera de la pista en ese adelantamiento, ya polémico, en la pequeña parabólica de Austin.

Desde el Gran Premio de Hungría no había dos Ferraris en el podio. A Kimi Raikkonen le ha costado doblegar a un Valtteri Bottas que, con su defensa, se cargó la estabilidad del Red Bull de Daniel Ricciardo que abandonó en los albores del Gran Premio.

Novena victoria de la temporada para Lewis Hamilton que ha obtenido 143 de los últimos 150 puntos posibles. No se ha puesto nervioso ni con el adelantamiento de salida de Sebastian Vettel, ni con el cambio de estrategia del alemán, auspiciado por Red Bull, que le ha hecho dudar y consultar por radio.

CINCO SEGUNDOS DE SANCIÓN PARA MAX VERSTAPPEN POR SUPERAR LOS LÍMITES DE LA PISTA !!! PODIO PARA KIMI RAIKKONEN !!!! Y el holandés está con Lewis Hamilton y Sebastian Vettel en las bambalinas del podio.

Podio para Sebastian Vettel que se lleva la vuelta rápida de carrera. Y podio para Max Verstappen de forma sorprendente, dejando a Kimi Raikkonen con cara de pocos enemigos y enlazando la mejor racha de su vida de podios en Fórmula 1 (3).

VICTORIA PARA LEWIS HAMILTON. EL BRITÁNICO SERÁ CAMPEÓN DEL MUNDO SI ES QUINTO EN MÉXICO. MERCEDES GP SE PROCLAMA CAMPEÓN DEL MUNDO DE CONSTRUCTORES POR CUARTO AÑO CONSECUTIVO.

PODIO PARA MAX VERSTAPPEN QUE SE HA METIDO POR DONDE NO LO PREVEÍA KIMI RAIKKONEN. NO HABÍA HUECO Y LO HA HECHO POSIBLE EN LA PEQUEÑA PARABÓLICA.

ÚLTIMA VUELTA PARA LA CONCLUSIÓN. Se están pegando entre sí Felipe Massa, Sergio Pérez y Daniil Kvyat. Qué peligro!!! Carlos Sainz será séptimo porque ya no va a adelantar a Esteban Ocon.

Max Verstappen está a punto de llegar a la altura de Kimi Raikkonen. No renuncia al podio a pesar de salir décimo sexto. Qué pedazo de estrategas tiene Red Bull. Por detrás, se tira Felipe Massa sobre Sergio Pérez.....

DOS VUELTAS PARA EL FINAL. Carlos Sainz tiene el DRS pero no la velocidad punta. Lo único que puede hacer es atacar en el tercer sector. Pero en ese tramo, el francés le tiene pillado el truco al madrileño que puede obtener el mismo puesto de Fernando Alonso cuando debutó con Renault (séptimo en Australia 2003).

TRES VUELTAS PARA EL FINAL. Parada gratuita de Valtteri Bottas para hacer la vuelta rápida y conservar la quinta plaza. La clasificación se estabiliza. Solo Carlos Sainz tiene la oportunidad de variarla. Sin olvidarnos de Felipe Massa y Daniil Kvyat que podrían doblegar a Sergio Pérez.

CUATRO VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN Y KIMI RAIKKONEN LE PONE LA ALFOMBRA ROJA A SEBASTIAN VETTEL. Poco después, Max Verstappen, en la recta del segundo sector, se ha tirado por dentro y ha llegado a tocarse con Valtteri Bottas.

CINCO GIROS PARA LA CONCLUSIÓN. Qué pedazo de adelantamiento de Sebastian Vettel a Valtteri Bottas en la curva 1 con el doblado Stoffel Vandoorne como testigo de excepción. Podio para los dos Ferrari. Y viene Max Verstappen.

SIETE GIROS PARA QUE TERMINE EL GRAN PREMIO DE LOS ESTADOS UNIDOS. Carlos Sainz se lo prepara en la recta de meta y ataca el exterior del sector 3 pero Esteban Ocon se defiende perfectamente. DRS para Sebastian Vettel con respecto a Valtteri Bottas.... Y detrás Max Verstappen.

OCHO VUELTAS PARA EL FINAL. Carlos Sainz ha querido jugársela a Esteban Ocon como ha hecho con Sergio Pérez. No puede en las rectas y lo hace en el tramo técnico, donde uno demuestra que es un gran piloto. Por delante, vuelta rápida de Sebastian Vettel que está a dos segundos del podio

NUEVE GIROS PARA LA CONCLUSIÓN. Max Verstappen pisa el acelerador y ve posible el podio porque Sebastian Vettel le está llevando a él. Revienta el primer sector. del circuito de Las Américas.

DIEZ VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Lewis Hamilton irá hasta el final. Su ventaja con Kimi Raikkonen es de once segundos. Sebastian Vettel está a cinco segundos de los fineses. Y Carlos Sainz no puede con Esteban Ocon.

Sebastian Vettel se encuentra a seis segundos de Valtteri Bottas para poder ser tercero. Max Verstappen ha perdido comba con el Ferrari. El Cavallino encerrado en la trampa del holandés porque ahora tiene al finés segundo y al alemán tercero. El mundo al revés.

El Gran Premio ha adquirido una emoción inusitada. Y uno de los protagonistas está siendo el Renault de Carlos Sainz que quiere ser sexto. Tiene delante el motor Mercedes de Esteban Ocon. Sería el mejor resultado del madrileño en la Fórmula 1 si quitamos el pasado Gran Premio de Singapur.

Y LE SALE A KIMI RAIKKONEN EN LA RECTA DEL SEGUNDO SECTOR !!!! Por fin Kimi Raikkonen doblega a Valtteri Bottas. Este dueto aventaja en diez segundos al formado por Sebastian Vettel y Max Verstappen. Parará Lewis Hamilton ??

Lewis Hamilton tiene a 22 segundos a Sebastian Vettel. Habrá dudas en Mercedes GP por meter en una segunda parada al británico. El peligro es que los dos fineses no paren más. Y atención que lo va a intentar Kimi....

Han detenido a Sebastian Vettel, le han colocado los superblandos y ha aparecido en pista justo delante de Max Verstappen. Qué carrera la del holandés que puede enlazar tres podios consecutivos por primera vez en Fórmula 1. Todo esto dejan fuera de combate por el podio a los dos fineses.

PARADA DE MAX VERSTAPPEN. Sorprendente y brillante Red Bull. Superblandos para el holandés que pretende hacer el "Under Cut" con respecto a Kimi Raikkonen, pero no es con Sebastian Vettel !!!!

Kimi Raikkonen quiere el podio de Valtteri Bottas y evitar, posiblemente, que Mercedes GP se proclame campeón del mundo de constructores en los Estados Unidos. Aparte, el finés tiene el peligro de Max Verstappen.

Ritmo lento para Valtteri Bottas que entapona a Kimi Raikkonen. Ello propicia que se acerque a Max Verstappen con ruedas más jóvenes. Por detrás, Carlos Sainz tiene a tiro el DRS para acechar la sexta plaza de Esteban Ocon.

Lo ha intentado por dentro en la recta del segundo sector. Todo ello para emparejarse rueda por rueda y por el exterior en los cerrrados giros del tercer sector. Se lo ha preparado, lo ha cocinado y lo ha conseguido en la penútlima curva. Luego, en la curva 1, el mexicano ha intentado devolvérselo, pero demasiado tarde. Espectacular.

CARLOS SAINZ !!!! CARLOS SAINZ !!!! CARLOS SAINZ !!!! RENAULT !!!! RENAULT !!!! RENAULT !!!! Cómo se lo ha preparado a Sergio Pérez en el tercer sector.

Completa los puntos Romain Grosjean que tendrá que defenderse de Felipe Massa y su extraña estrategia. Ha colocado ultrablandos, algo que le obligará a parar. Nada que ver con Max Verstappen que, con duros, ya está a cuatro segundos de Kimi Raikkonen.

Sergio Pérez ha solicitado por radio que le dejen adelantar a Esteban Ocon (el piloto que ha vivido todo el año entre el sexto y el décimo). El mexicano ha prometido por radio que si está igualado a su compañero al final de carrera le dejará pasar. La razón: vienen Carlos Sainz y Daniil Kvyat.

Daniel Ricciardo ha tenido la oportunidad de colocarse tercero en varias ocasiones cuando era más rápido que Valtteri Bottas que le ha cerrado la puerta varias veces en la curva 1. Este desgaste ha repercutido en la bomba de combustión de aceite que ha explotado perjudicando al oceánico.

Felipe Massa entra a boxes y coloca ultrablandos. Una absoluta quimera porque todavía quedan 26 vueltas para la conclusión. Buenas noticias para Carlos Sainz que consolida su octava posición, beneficiado además por las retiradas de Daniel Ricciardo y de Fernando Alonso.

QUÉ ESPECTÁCULO ENTRE ESTEBAN OCON Y FELIPE MASSA !!! Se ha resistido el brasileño. Lo ha intentado por fuera el francés, ha ido rueda con rueda en los virajes del tercer sector y Sergio Pérez, por detrás, ha estado a punto de aprovecharse de la situación.

Pero aquí el Mercedes GP vuela y no ha tenido problemas en adelantar en pista tanto al alemán como a Max Verstappen, que tras salir 16º ha alargado su estrategia y ha llegado a liderar la prueba. Ahora la incógnita es saber si el holandés aguantará con una parada para lograr al menos el podio.

Ahora que los dos Force India están juntos, ambos detrás de Felipe Massa, se avecina una guerra sin cuartel. Cruzamos el ecuador de una carrera que lidera Lewis Hamilton después de que Sebastian Vettel le superase en la salida.

Max Verstappen se encuentra a 19 segundos de Lewis Hamilton. La ventaja suficiente para el británico en el caso de que el holandés no entre más y el británico sí lo haga. Aunque en realidad el objetivo del holandés no es otro que el podio. De momento tiene a Kimi Raikkonen (cuarto) a siete segundos.

ADIÓS A LA AVENTURA AMERICANA DE FERNANDO ALONSO. El español vuelve a abandonar. Lo ha hecho diez veces en la Fórmula 1 y una en la Indy 500 en este país. Esta circunstancia favorece a los Force India y a un Carlos Sainz que ahora es noveno y que está pendiente de las evoluciones de Felipe Massa.

ENTRA MAX VERSTAPPEN A BOXES. Coloca el duro el holandés. Irá hasta el final. Problemas para Fernando Alonso, problemas en la transmisión.

Lewis Hamilton le ha cambiado la trazada a Max Verstappen en la curva 1. El holandés se ha resistido y no ha sido adelantado hasta el siguiente viraje. Cuidado con el británico que está arriesgando y en juego hay un Mundial.

Sergio Pérez está a punto de DRS de Fernando Alonso. En litigio la octava posición, la séptima si tenemos en cuenta que Felipe Massa tiene que parar. También tendría que hacerlo Max Verstappen, pero tanto el holandés como el brasileño podrían ir a una parada.

Lewis Hamilton ya le mete dos segundos a Sebastian Vettel con ruedas más jóvenes. El británico va a la caza y captura de Max Verstappen, que está haciendo buenos los superblandos usados.

MAX VERSTAPPEN LIDERA LA PRUEBA. Es cierto que tiene que parar. No lo ha hecho al igual que Felipe Massa, Stoffel Vandoorne y Marcus Ericsson. Carlos Sainz se ha dejado arrebatar la plaza por Sergio Pérez que ahora achucha a Fernando Alonso.

Ha apurado en exceso Lewis Hamilton. Sebastian Vettel está en el rebufo, después de cometer un error en la penúltima curva del circuito. El inglés ha aguantado la embestia del alemán en el primer sector hasta que ha calentado los neumáticos blandos.

Se preparan en el box para que entre Lewis Hamilton que ha apurado en exceso....

Esteban Ocon se ha quitado de enmedio a Stoffel Vandoorne en la recta del segundo sector. Pit Lane para Valtteri Bottas ahora que Sebastian Vettel completa vuelta rápida. Lewis Hamilton no entra...

Y justo delante de la impotencia de Daniil Kvyat que no puede superar a Felipe Massa, Stoffel Vandoorne está realizando labor de equipo en McLaren. El belga está frenando a Esteban Ocon para que llegue a su altura Fernando Alonso.

BLANDOS PARA SEBASTIAN VETTEL !!!! Lo podría intentar a una sola parada. Mismo compuesto que Esteban Ocon y Fernando Alonso que han copiado estrategia. Veremos si funciona el "Under Cut" con respecto a Lewis Hamilton.

Noticias positivas para Valtteri Bottas que consolida su podio (tiene a poco más de dos segundos a Kimi Raikkonen); y sobre todo para los españoles. Fernando Alonso sería séptimo virtualmente y Carlos Sainz octavo.

PROBLEMAS PARA DANIEL RICCIARDO. Abandona el hombre que hoy podía haber pasado a la historia de la Fórmula 1 al obtener más terceros puestos en un solo año. El australiano no terminaba una carrera desde el pasado Gran Premio de Hungría.

Después de ser bloqueado por Carlos Sainz, ahora Daniel Ricciardo no puede con Fernando Alonso en la recta del segundo sector. Lo hará seguramente en la recta de meta pero ya habrá perdido tiempo con respecto a Valtteri Bottas y Kimi Raikkonen.

También en boxes Sergio Pérez para intentar hacerle un "Under Cut" a Felipe Massa. Diferente razón que la de Daniel Ricciardo donde el hecho de estar por detrás de Valtteri Bottas ha fundido sus neumáticos.

Kimi Raikkonen se lanza a por Daniel Ricciardo en el tercer sector. En el Bico do Pato, en la Parabólica, por el exterior... pero no ha podido doblegar al aussie cuyos ultrablandos ya no pueden más.

Quitando esa lucha por el punto en litigio entre Sergio Pérez y Felipe Massa, la carrera se estabiliza. Carlos Sainz no puede con Fernando Alonso por el octavo lugar. Y Kimi Raikkonen sigue por detrás de Daniel Ricciardo pero no intenta adelantarle.

Felipe Massa sufre para mantener el décimo puesto con Sergio Pérez. Llega al trenecito Daniil Kvyat. Por delante, Max Verstappen no tiene problemas para ser ya sexto. El holandés ya está en su sitio. Ahora por el trío formado por Bottas, Ricciardo y Raikkonen.

Valtteri Bottas protege el podio y estabiliza su diferencia con Daniel Ricciardo que tiene en los retrovisores a Kimi Raikkonen. Por detrás, Max Verstappen está a punto de DRS de Esteban Ocon. Y por los puntos, la batalla sin cuartel es entre Felipe Massa y Sergio Pérez.

Max Verstappen ya es séptimo. El Red Bull está volando en Austin. Valtteri Bottas está estorbando a Daniel Ricciardo, pero Max Verstappen no ha tenido ninguna oposición en Sergio Pérez, Felipe Massa, Carlos Sainz y Fernando Alonso. Ahora se encamina hacia Esteban Ocon (y corre con superblandos!!!)

PUES HA SIDO AL SEGUNDO INTENTO. Ha arriesgado el campeón británico por el interior de esa recta del sector dos. El alemán ha intentado responder tirando de tracción pero demasiado tarde. El Mercedes GP ya está liderando la prueba.

Mientras Valtteri Bottas ejerce de tapón con respecto a Daniel Ricciardo y Kimi Raikkonen. Lewis Hamilton lo ha intentado en la recta del segundo sector con Sebastian Vettel. Veremos hasta que punto es capaz de arriesgar el británico.

PRIMER ABANDONO DEL DÍA. Nico Hulkenberg se baja del coche por problemas mecánicos. El alemán está en su peor racha sin puntuar en la Fórmula 1 desde 2015 (5 Grandes Premios consecutivos). 2017 es la temporada con más abandonos del compañero de Carlos Sainz (6)

Se vuelve a repetir la historia entre Valtteri Bottas y Daniel Ricciardo !!!! La batalla está servida en la primera curva de carrera. Se ha tirado desde lejos el australiano y ha obligado al finés que ha vuelto a mantener la posición. Viene Kimi Raikkonen.

Lewis Hamilton está pegado a Sebastian Vettel esperando a que se habilite el DRS para poder adelantar al alemán.Kimi Raikkonen le ha devuelto el adelantamiento a Esteban Ocon. Max Verstappen, 16º en parrilla, ya está en posición de puntos tras superar a Sergio Pérez.

Daniel Ricciardo es el más rápido en pista y ha querido deshacerse de Valtteri Bottas para asentarse en la tercera plaza. Se ha defendido bien el finés que ha defendido plaza saliéndose por fuera en la curva 1. Pinchazo de Kevin Magnussen que ha pasado por boxes.

Extraordinaria salida de Sebastian Vettel que ha conquistado la primera plaza por el interior a pesar de que Lewis Hamilton ha tratado de taparle. Por detrás, Esteban Ocon le ha ganado la partida a Kimi Raikkonen, igual que la de Fernando Alonso que rueda por delante de Carlos Sainz. Último, el debutante, Brendon Hartley.

Vuelta de formación. Banderazo de salida a cargo de Usain Bolt, presentación de boxeo a cargo de Michael Buffer. Esto es Américo. Esto es espectáculo. Diferente estrategia para Felipe Massa, Max Verstappen, Kevin Magnussen y Stoffel Vandoorne con superblandas. Vemos un compuesto blando, el de Pascal Wehrlein.

Todo preparado en la parrilla de salida. Los co-equipiers ya están corriendo hacia sus puestos. Nos esperan 56 vueltas. Hoy, 22 de octubre, se puede proclamar campeón de Fórmula 1 por cuarta vez: Lewis Hamilton. Es el día del calendario que más campeones del mundo ha habido en la historia de este deporte.

Estados Unidos, un país que adora el motor. No solo por sus múltiples disciplinas. Este año fue noticia Fernando Alonso por disputar la Indy 500 (y, cómo no, abandonar). Si no también por todo lo que ha representado en la Fórmula 1: es el país que más circuitos (10) y pilotos (152) a lo largo de la historia.

Y finalmente el sector tres, el más técnico o revirado, donde Hermann Tilke compiló el Bico do Pato de Brasil, y la última parte de Istambul Park o Hockenheim con esa penúltima curva de algo más de 90 grados donde los pilotos suelen precipitarse con el acelerador antes de llegar a la recta de meta.

El segundo tramo está protagonizado por esa recta eterna de 1200 metros donde se pondrá en funcionamiento el DRS, antecedida por esas curvas 9 y 10 que sirven de previo a otra pequeña recta y en las cuales se producen el mayor número de salidas de pista de los pilotos.

Tras superar esa curva formidable, ancha y de múltiples variantes, los pilotos afrontan un primer sector muy rápido. Curvas entrelazadas que se superan con el acelerador a fondo y que recuerdan a Maggots y a Becketts del circuito de Silverstone.

No estará en el circuito de los circuitos: el circuito de Las Américas. Un collage del resto de trazados del Mundial que han hecho que este Gran Premio sea excitante para los piloto, y también para los ingenieros ya que la degradación de los neumáticos es muy alta.

Ayer fue antepenúltimo solo por delante de Pascal Wehrlein (que estableció su record personal sin pasar a la Q2: nueve) y Kevin Magnussen. Muy por debajo, eso sí, de su compañero Daniil Kvyat que regresa a la F1, donde no está Pierre Gasly que tenía que luchar el título de la Super Fórmula en Japón. Carrera suspendida por un tifón.

No había un piloto neozelandés en la Fórmula 1 desde Mike Thackwell en 1984 hace 33 años. Un país que tiene a un campeón del mundo de este deporte: Denis Hulme logró ser campeón en 1967. Hoy el de Palmerston, eterno probador y reserva en Toro Rosso y Red Bull, debutará en el Gran Circo.

La parrilla se presenta con cinco pilotos sancionados: Stoffel Vandoorne (último con 25 puestos: caja de cambios + motor), Kevin Magnussen y Lance Stroll (tres puestos y tres puntos), el citado Nico Hulkenbert, Max Verstappen (15 que le obligan a salir 16º) y las del coche del debutante Brendon Hartley (penúltimo).

Por lo tanto, gran mérito para Carlos Sainz y que, a la primera, hizo algo que Jolyon Palmer no fue capaz de hacer en las 16 clasificaciones de este año: derrotar a Nico Hulkenberg, que no compitió en Q2 porque arrastraba 20 puestos de castigo.

Carlos Sainz debuta con Renault. Es el segundo piloto español que se monta en un monoplaza de la escudería francesa. El primero, ya saben, Fernando Alonso, terminó en puntos (séptimo) en su primera carrera con el equipo que le llevó a ser campeón del mundo. Fue en aquel mítico Gran Premio de Australia de 2003.

Fueron los dos únicos pilotos que desbancaron a sus compañeros en turnos anteriores. En la Q3, Carlos Sainz, en tan solo una vuelta, fue capaz de derrotar al asturiano y a Sergio Pérez. Un octavo que se convirtió en séptimo debido a la sanción de Max Verstappen.

Sebastian Vettel a dos décimas partirá a su vera por delante Valtteri Bottas. Daniel Ricciardo y Kimi Raikkonen clavaron los tiempos en un tercer turno que vio por tercera vez esta temporada en Q3 a los dos españoles: Carlos Sainz (séptimo en parrilla) y Fernando Alonso (octavo).

De primeras, ya ha igualado a McLaren como la escudería que más veces ha obtenido la pole position de forma consecutiva (cuatro) después de que a Lewis Hamilton le sobrase hasta el último intento de la clasificación. El líder del Mundial dominó de principio a fin los entrenos libres y todas las Q.

En caso de conseguirlo, los alemanes igualarían a Red Bull, que venía de hacerlo de forma consecutiva (2010 2014) como la quinta escudería con más títulos mundiales de equipo (4), solo superados por Ferrari (16), Williams (9), McLaren (8) y Lotus (7)

Quien tiene más probabilidades es Mercedes GP por cuarto año consecutivo como muestra de la gran superioridad mostrada por el equipo dirigido por Toto Wolff y que cuenta con el conocimiento deportivo de Niki Lauda. Es suficiente que sus dos pilotos suban al podio que encadena en Las Américas tres dobletes consecutivos.

Es complicado que en este escenario Lewis Hamilton salga campeón. Tiene más opciones de hacerlo en México para igualar a Sebastian Vettel y ser tetracampeón, y ser superado en la historia de este deporte solo por Juan Manuel Fangio (5) y Michael Schumacher (7)

Todo ello después de un otoño en el que el británico ha hecho dos primeros puestos y un segundo, mientras que el teutón ha abandonado en dos de esos tres Grandes Premios (Singapur y Japón) y que en Malasia fue cuarto después de salir en el último lugar. Circuitos donde los Ferrari tenían que haber sido más competitivo.

A Lewis Hamilton le basta con ganar y que Sebastian Vettel no supere la sexta posición. O ser segundo y que el alemán no llegue a ser octavo y que su compañero Valtteri Bottas no se imponga en este Gran Premio.

Hola, muy buenas noches a todos los amantes de la Fórmula 1. Buenas tardes desde Austin (Estados Unidos) donde se celebrará la décimo séptima prueba de la temporada de Fórmula 1. Empieza aquí el viaje americano en un deporte que hoy puede ver como este año tiene su campeón.