Y sobre todo la consagración de Max Verstappen: ganador más joven, primer holandés en hacerlo, primera victoria en la primera carrera y primera victoria de Red Bull en Barcelona. Casi nada. Esperamos que hayan disfrutado del espectáculo. Un fuerte abrazo.

Hoy el Circuit ha sido de todo menos monótono. Cinco líderes diferentes a lo largo de la carrera. Y diez ganadores diferentes en los últimos diez Grandes Premios: Massa, Raikkonen, Button, Webber, Vettel, Maldonado, Alonso, Hamilton y Rosberg.

Curiosamente el McLaren se ha quedado estancado en el mismo punto donde en la pretemporada del año pasado, el asturiano perdió el conocimiento, algo que le hizo perderse las primeras carreras del Mundial 2015.

Cara y cruz en la actuación española. Carlos Sainz ha realizado la mejor carrera de su vida al concluir sexto (casi quinto por el pinchazo in extremis de Daniel Ricciardo). Mientras que Fernando Alonso ha sufirido una pérdida de potencia cuando luchaba por los puntos.

Pero los Mercedes GP, quizás más culpa de Lewis Hamilton que de Nico Rosberg, decidieron autoeliminado, tocarse y abandonar en la recta final del primer sector, para librarnos de la monotonía y servirnos en bandeja el espectáculo de la Fórmula 1.

Red Bull ha vuelto a ganar en la Fórmula 1 desde que lo hiciera Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Bélgica de 2014. Es su victoria número 51 justo el día en el que iba a ser empatado por Mercedes GP.

Max Verstappen ha ganado en su primer día con Red Bull. Genial Helmut Marko. Red Bull, como pasó en Abu Dhabi 2010, ha vuelto a engañar a Ferrari, que ha sido segundo (Kimi) y tercero (Vettel). Ha sacrificado a Daniel Ricciardo para volver a ganar.

MAX VERSTAPPEN SE CONVIERTE EN EL GANADOR MÁS JOVEN DE LA HISTORIA DE LA FÓRMULA 1 CON 18 AÑOS 7 MESES Y 17 DÍAS.

ÚLTIMA VUELTA PARA EL FINAL. Kimi Raikkonen vuelve a pegarse a Max Verstappen, pero el holandés está dispuesto a hacer historia. Daniel Ricciardo ha mantenido la cuarta plaza tras adelantar a Bottas en su salida de boxes.

Pinchazo de Daniel Ricciardo, que ha llegado como ha podido a boxes. Puede mantenerse en puntos. Ahora son Valtteri Bottas y Carlos Sainz los principales interesados en ganarle la posición.

DOS VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Max Verstappen tiene una historica victoria al alcance de la mano. Kimi Raikkonen ya no está en zona de DRS. Por su parte, Daniel Ricciardo no arroja la toalla pero el Ferrari tracciona mejor a la salida de la última curva del circuito.

Se produce lo que veníamos diciendo. Kvyat, que rodaba mucho más rápido con los neumáticos blandos, termina adelantando a Esteban Gutiérrez y entra en zona de puntos.

Se produce el adelantamiento por el noveno puesto. Jenson Button termina alcanzando a Esteban Gutiérrez y le adelanta sin problemas. El mexicano podría perder su décimo puesto respecto a Kvyat, que también se le acerca.

Quedan cinco vueltas para el final de la carrera y aún no hay nada decidido en la cabeza de pelotón. Button se acerca ya a Gutiérrez y le huele la cola buscando el noveno puesto. Las ruedas le pesan al mexicano.

Se estabiliza la carrera, pero continúa la emocionante pelea entre Verstappen, Raikkonen, Vettel y Ricciardo en los cuatro primeros puestos. Emoción hasta el último instante.

Jenson Button ha frenado para dejarse adelantar por Vettel y Ricciardo, lo que perjudica al inglés en su lucha por alcanzar a Esteban Gutiérrez por el noveno puesto.

Bonita lucha entre Ricciardo y Vettel. El piloto de Red Bull intenta una y otra vez adelantar al alemán, pero sin éxito. Restan poco más de 5 vueltas para poder lograr el podio.

Daniil Ricciardo se ha metido por dentro para adelantar a Vettel en la curva 1 y se han tocado ligeramente. El alemán ha mantenido su tercera posición.

A su vez, Sebastian Vettel recorta distancia con Raikkonen seguido muy de cerca por Daniil Ricciardo. Se aprieta aún más la lucha por los primeros puestos.

Se encuentra emocionante la lucha entre los cuatro primeros. Verstappen continúa luchando con Kimi Raikkonen por mantener el liderato, y el finlandés no se estremece. Un ligero error significaría salir de la pelea.

Felipe Massa ya ha adelantado a Esteban Gutiérrez por el octavo puesto. Ahora es Jenson Button quien recorta distancias respecto al mexicano.

Felipe Massa ya está acosando la cola de Esteban Gutiérrez, con mucho mayor desgaste en sus neumáticos medios. El mexicano tendrá que parar en boxes para cambiar ruedas o provocará un tapón.

Ya esta Daniil Ricciardo a rebufo de Sebastian Vettel. El alemán tiene encima al cuarto clasificado y podría perder la posición de podio.

Quedan poco más de diez vueltas para que la carrera llegue a su término. Verstappen continúa en el primer puesto bajo la presión de Raikkonen, que no se separa de él.

Button entra, por fin, en la décima posición y logra alcanzar zona de puntaje. Kvyat entró en boxes y favoreció al inglés, que, junto a Massa, ahora esperará la parada de Esteban Gutiérrez.

Raikkonen no se separa del líder, y Verstappen aguanta la primera posición a pesar de la presión del finlandés. Puede ser histórico si el joven piloto se alza con el primer puesto.

Button espera en la undécima posición a que Kvyat y Esteban Gutiérrez entren en boxes para poder alcanzar la zona de puntos.

Ricciardo, en el cuarto puesto, intenta alcanzar a Vettel en la lucha por la tercera plaza. En la cabeza, Raikkonen sigue a rebufo de Verstappen a 9 décimas de distancias.

Kimi Raikkonen está muy cerca de Verstappen y le puede presionar en las próximas vueltas buscando el primer puesto. En la lucha por los puestos de puntos, Massa se acerca a Kvyat.

Fernando Alonso se ve obligado a abandonar la carrera en el sector 1. El motor se ha apagado y no puede continuar en pista. Ha sido en el mismo lugar donde perdió el conocimiento la pasada campaña.

Kvyat y Esteban Gutiérrez mantienen sus neumáticos medios por muchas vueltas. Deberán pararse próximamente y cambiar las ruedas.

Kimi Riakkonen se acerca peligrosamente a la cola de Verstappen. El finlandés busca ganar la carrera y se acerca al líder del pelotón en busca del primer puesto.

Felipe Massa entra en el décimo puesto después de adelantar a Button. Ahora el inglés está siendo perseguido por Alonso, que reduce su distancia.

Daniel Ricciardo entra en boxes y pone neumáticos medios hasta el final de carrera. Parece que buscan que Verstappen pueda ganar la carrera a pesar del rebufo de Raikkonen.

Las esperanzas de Fernando Alonso por puntuar en España radican en si Esteban Gutiérrez va a parar una vez más o no. Kvyat parece que está obligado a cambiar de neumáticos.

Felipe Massa entra a boxes y sale por delante de Fernando Alonso. Carlos Sáinz, por su parte, vuelve a la sexta posición anterior a su segunda entrada a boxes.

La estrategia de Red Bull pasa ahora por el tapón de Verstappen, que deberá detener a Raikkonen y Vettel con el fin de que Ricciardo pueda ganar la carrera.

Fernando Alonso ha realizado su parada a boxes y termina saliendo en duódecima posición por detrás de Button y con Magnussen a su rebufo. Las opciones para el asturiano pasan por el aguante de las ruedas de Esteban Gutiérrez y la parada de Massa por llevar blandos.

Carlos Sáinz ha entrado en boxes en la sexta posición para salir octavo por detrás de Fernando Alonso. El piloto de Toro Rosso ahora tratará de alcanzar a Massa.

Felipe Massa ha terminado adelantando a Fernando Alonso. Ahora es Sergio Pérez quien se acerca al piloto asturiano, quien debería realizar su entrada a boxes próximamente.

Después del amago, Sebastian Vettel ha entrado a boxes en la siguiente vuelta para el "under car". Se sitúa en cuarta posición y se aleja de Raikkonen.

Ferrari ha amagado con una entrada a boxes para posteriormente retirarse otra vez al garaje. Parecía que Vettel o Raikkonen iban a realizar una tercera parada casi inmediatamente después que la segunda.

Los pilotos que harán tres paradas en la carrera serán Ricciardo, Vettel y Massa, puesto que continúan con blandos sobre la pista.

Raikkonen entra en boxes y también pone neumáticos medios con el fin de acabar con ellos la carrera sin realizar ninguna parada más. Ricciardo se coloca líder de la carrera seguido por Vettel y, más alejado, Verstappen.

Ha habido cinco líderes diferentes en la carrera puesto que ahora es Raikkonen el líder. Fernando Alonso podría realizar la misma estrategia que Verstappen y llegar a final de carrera con los medios.

Verstappen ha realizado su segunda parada en boxes y ha puesto los neumáticos medios. La estrategia radica en llegar ya hasta el final sin volver a parar.

Esteban Gutiérrez y Grosjean han visto cómo se aleja el décimo puesto debido a haberse encontrado con tráfico de Renault y Sauber.

Felipe Massa rueda mucho más rápido que Fernando Alonso y le puede alcanzar en una vuelta. El asturiano debe entrar en boxes próximamente si no quiere que el brasileño le saque mucha ventaja.

Carlos Sáinz no logra alcanzar a Bottas por el quinto puesto, pero se mantiene en el sexto manteniendo una distancia segura respecto a Sergio Pérez.

Esteban Gutiérrez en boxes. Cualquiera que se pone a rebufo de Fernando Alonso opta por realizar su parada. El asturiano ahora es perseguido, una vez más, por Felipe Massa, que alcanzó el décimo puesto.

Verstappen, que recupera el liderato de la carrera, se sitúa primero debido a las paradas de Ricciardo y Vettel. Raikkonen está en segundo puesto.

Fernando Alonso provoca el tapón de los dos Haas. Grosjean por delante del asturiano y Esteban Gutiérrez a rebufo de su compañero de equipo.

Felipe Massa termina adelantando a su compatriota y continúa avanzando posiciones. Ricciardo, por su parte, entra en boxes y no se aleja de la zona de podio, colocándose en el cuarto puesto.

Felipe Massa encuentra dificultades ahora para recuperar posiciones. Felipe Nasr está por delante y provoca un ligero tapón e impide que pueda sobrepasarle.

Ahora es Grosjean quien trata de adelantar a Fernando Alonso. El francés mantiene los neumáticos blandos usados y podría ocupar el puesto del asturiano.

Felipe Massa adelanta su entrada a boxes y podría ser una estrategia para adelantar a Fernando Alonso cuando el piloto español realice su parada en las próximas vueltas.

Raikkonen aumenta la velocidad en pista y poco a poco se acerca al tercer puesto ocupado por Sebastian Vettel. Se puede apretar la carrera en el podio.

Verstappen se acerca cada vez más a Ricciardo en la cabeza, mientras que Vettel continúa presionando al joven piloto de Red Bull.

Debido al abandono de Hulkenberg, Fernando Alonso se quita de encima a uno de sus inmediatos perseguidores y se reducen a tres los pilotos candidatos a entrar en los puestos de puntos. Continúa la bandera amarilla en pista.

Se ha salido Hulkenberg de la carrera. Iba en el tren detrás de Fernando Alonso, pero se ha visto obligado a abandonar la carrera. La parte trasera de su coche se ha incendiado en el sector 3.

Carlos Sáinz se sitúa en la sexta posición, un tanto alejado de Bottas. Sergio Pérez intenta atrapar al piloto español y se sitúa a dos segundos de él.

Fernando Alonso empieza a ejercer de tapón en la novena posición. Massa, Grosjean y Hulkenberg están por detrás del piloto asturiano, que no alcanza a Button.

Vettel está rápido en pista y trata de alcanzar a Verstappen, situado en la segunda posición. El joven piloto de Red Bull, a su vez, no deja que Ricciardo se aleje en el liderato de la carrera.

Esteban Gutiérrez ya ha entrado en boxes y coloca neumáticos medios. Fernando Alonso aprovecha la tesitura y se coloca en la novena posición, a poco más de dos segundos de Button.

Fernando Alonso se sitúa en décima posición, pero Esteban Gutiérrez aún no ha entrado en boxes. El piloto español puede aprovecharlo y situarse noveno. Massa, por su parte, se sitúa en la cola del asturiano.

Sebastian Vettel ha entrado en boxes y se une a los demás pilotos con neumáticos medios. El piloto alemán ha salido tercero desde la salida de boxes.

Se ha producido el adelantamiento de Verstappen a Grosjean. El joven piloto ha regresado a puestos de podios y se coloca en el tercer puesto.

Todos los pilotos que han pasado por boxes han colocado medios. Ahora los Haas, Grosjean y Esteban Gutiérrez, son carne de cañón. La estrategia apunta a tres paradas, exceptuando la de Sebastian Vettel que podría estirar sus gomas a dos.

Continua el caos en boxes: Max Verstappen, Kimi Raikkonen, Valtteri Bottas.... Todos a la espera de Sebastian Vettel, que es el cuarto líder de la carrera en tan solo 13 vueltas. Junto con el alemán, faltan por pasar por boxes los dos coches de Haas.

Max Verstappen lidera por primera vez en su carrera profesional una carrera de Fórmula 1. Fernando Alonso se ha marchado a boxes, y el orden no ha variado entre Sergio Pérez y los dos McLaren.

Por delante, Sebastian Vettel se acerca peligrosamente al Red Bull de Max Verstappen. Si la ventaja era de cuatro segundos cuando el alemán adelantó a Carlos Sainz, ahora es poco más de dos segundos.

Tras la entrada de Sergio Pérez y la de ahora de Jenson Button, han dejado vía libre para Fernando Alonso que va a estirar su parada. No lo hace así Carlos Sainz que le gustaría recuperar posición con respecto a los Ferrari o, por lo menos, defenderse de Valtteri Bottas.

Felipe Massa y Sergio Pérez se anticipan y pasan por boxes para colocar los medios. El brasileño, último, para intentar sorprender para deshacerse de toda la rémora que tiene detrás. El mexicano para evitar el "Under Car" de los McLaren.

Carlos Sainz ha cerrado a Kimi Raikkonen en la curva 1, Kimi Raikkonen se ha marchado recto, se había colocado por delante y, a continuación, no ha tenido más remeido que dejarle pasar.

Sebastian Vettel había avisado. Y en la siguiente vuelta lo ha hecho en la realidad. En el mismo punto, al final de la recta de meta ha tirado de DRS y le ha pasado por el interior. El Toro Rosso trabajando para los Red Bull.

Sebastian Vettel ha intentado adelantar a Carlos Sainz al final de la curva 1, pero el madrileño se ha defendido de forma perfecta. Se ha aliado con un Circuit que no facilita el adelantamiento. Por detrás, Fernando Alonso hace la goma con Jenson Button.

Se han ido los Mercedes GP y la emoción sube enteros. Se marchan los Red Bull, mientras que Carlos Sainz está taponando a los dos Ferrari. Por detrás, Sergio Pérez tiene por detrás a una gran cantidad de pilotos, entre ellos los dos McLaren.

Se ha reanudado la carrera, y Daniel Ricciardo quiere escaparse, pero Max Verstappen no le deja. Primeras diferencias entre los Ferrari y Valtteri Bottas (sexto).

Por detrás, destaca la progresión de Jenson Button que ha adelantado a su compañero Fernando Alonso, que está situado en la novena posición. En cuanto a Ferrari, Sebastian Vettel es cuarto por delante de un Kimi Raikkonen (quinto) que había salido fatal.

Enfado monumental de Nico Rosberg que ha tirado el volante tras el accidente. El máximo beneficiado de este incidente han sido los Red Bull que encabezan la carrera, justo por delante de Carlos Sainz.

Los dos fuera !!!!! Los dos fuera !!!! Lewis Hamilton ha intentado adelantar por fuera a Nico Rosberg, que había salido mejor y que había cerrado al británico. El campeón del mundo se ha ido a la hierba, ha patinado, ha perdido el control de su monoplaza en la recta que hay entre el primero y el segundo sector, y se ha llevado por delante a su compañero.

Vuelta de formación en marcha. Todos con el blando exceptuando Ryo Haryanto que empezará con medios. Usados para los diez primeros, Daniil Kvyat y Marcus Ericsson.

Hoy tiene todas las papeletas para el triunfo. Más que nada porque en el Circuit, el 76% de las victorias ha recaído en el poleman (19 de 25). Todo preparado. Clima primaveral. No hay riesgo de lluvia. Los co-equipiers se marchan a sus puestos. Nos esperan 66 vueltas por delante de F1 en España.

Hoy tiene todas las papeletas para el triunfo. Más que nada porque en el Circuit, el 76% de las victorias ha recaído en el poleman (19 de 25). Todo preparado. Clima primaveral. No hay riesgo de lluvia. Los co-equipiers se marchan a sus puestos. Nos esperan 66 vueltas por delante de F1 en España.

El alemán gobierna con mano de hierro el Mundial merced a su pleno de victorias en este inicio de campeonato del mundo. Su mayor enemigo es su compañero. Un Lewis Hamilton que espera hoy remontar los 43 puntos de desventaja.

Pero la es que Ferrari lleva nueve años sin ganar el Mundial. Entre los Red Bull y los Mercedes GP han monopolizado la F1 en estos últimos años. Por ejemplo, Nico Rosberg encadena siete victorias consecutivas, solo Sebastian Vettel en 2013 le supera en triunfos seguidos (9).

En definitiva, un trazado que sumado al de Jerez de la Frontera, el Jarama, Montjuic Park y Pedralbes han traído la Fórmula 1 a nuestro país. En los 46 Grandes Premios, Ferrari manda en España con más victorias (12), poles position (13), vueltas rápidas (14), podios (35), kilómetros en cabeza (3974) y puntos (376).

Entre el giro de la Moreneta y la curva 10 está la contrarrecta de meta, la segunda zona más propicia para el adelantamiento. Desde esa frenada (se baja a 74 km/h) hasta la meta entramos en una serie de curvas técnicas donde sobresale la chicane de la RACC.

En el primer sector una vez rebasado los dos primeros virajes, entramos en la curva más larga del Mundial (la Renault) donde el año pasado en los entrenos se desvaneció Fernando Alonso y que al cabo de ella comienza un segundo tramo caracterizado por curvas rápidas y aerodinámicas.

Decepción porque en Catalunya prima el motor, sobre todo por esa recta de meta de 1047 metros de longitud. Un escenario muy propicio para que haya una gran cantidad de doblados y en el que el coche de seguridad brilla por su ausencia.

Por lo demás, Kimi Raikkonen (5º) se impuso a Sebastian Vettel (6º) dentro de un Cavallino Rampante que se confió. Y Williams decepcionó, Valtteri Bottas fue séptimo mientras que Felipe Massa no caía en la Q1 desde el pasado Gran Premio de Canadá.

Daniil Kvyat ha logrado esa posición tres veces en los 21 Grandes Premios que ha corrido con Red Bull. Hoy saldrá 13º con Toro Rosso, justo por detrás de un Jenson Button con alerón nuevo pero muy por detrás en prestaciones con respecto a Fernando Alonso.

A dos décimas se quedó Nico Rosberg, ensombrecido por su compañero y por unos Red Bull que dieron un paso adelante superando a Ferrari. Daniel Ricciardo fue tercero y Max Verstappen cuarto. El trueque por Daniil Kvyat no ha podido salirle mejor a Helmut Marco.

Ayer Lewis Hamilton fue muy superior en el primer y segundo sector (velocidad y aerodinámica) y sorprendió en el tercero donde prima más la técnica. En su primera tentativa en la Q3 bloqueó en la curva 10. En su segundo intento arrasó

Cuatro clasificaciones, cuatro poles para la bala plateada. Undécima pole seguida, la quinta mejor racha de toda la historia. No podían fallar en un trazado donde prima la potencia. Y no perdonaron. Hoy muy mal se le tiene que dar para que no haya doblete.

Porque, por las posiciones punteras la vida sigue igual. Hoy Mercedes GP aspirará a su victoria número 50. Son los grandes favoritos después de arrasar a lo largo de todo el fin de semana. Lo hicieron en los entrenamientos libres y ayer Lewis Hamilton no tuvo piedad

Hoy serán la principal atracción para el público de nuestro país. Pelearán por los puntos pero estarán lejos de un podio 100 para España en la historia de este deporte que se resiste. Estamos a uno solo después de los 97 de Alonso, el de Pedro Martínez de la Rosa y Alfonso Portazgo.

En su primera participación en 2015, Carlos Sainz se convirtió en el español que mejor ha debutado en una carrera en nuestro país (noveno). De hecho, la mejor clasificación realizada por el madrileño en sus 24 Grandes Premios en F1 fue en Barcelona el año pasado (quinto).

Por su parte, Carlos Sainz ha cumplido con la estadística y siguen alternando un pase a la Q3 con quedarse en la Q2. Ayer le sacó los colores a Daniil Kvyat, no tuvo problemas para llegar a la tanda final y le ganó en el último momento la octava plaza a Sergio Pérez.

Tenía que ser en casa. Ayer se cumplía justo una década que un español, Fernando Alonso, ganó el Gran Premio de España por primera vez en la historia de la Fórmula 1. Escenario en el que hace tres años el ovetense se impusiese en una carrera de este deporte.

Y es que por primera vez desde que está en esta segunda etapa en McLaren, Fernando Alonso alcanzó la tercera tanda de la clasificación. Lo hizo por los pelos en una Q2 donde le ganó la partida a Nico Hulkenberg por tan solo 11 milésimas.

Desde el Gran Premio de la India en 2011 no veíamos que dos españoles no se colaban en la Q3 para luchar por la pole position. Ayer Carlos Sainz y Fernando Alonso levantaron de sus asientos a la hinchada española que hoy, gracias también al buen tiempo, abarrota Montmeló.

Hola, muy buenas tardes a todos los amantes del mundo del motor y sean bienvenidos a la quinta prueba de la temporada de Fórmula 1 que se disputa en nuestro país. Con todos ustedes, el Gran Premio de España que se corre en el Circuit de Catalunya.